គម្រោងជួសជុលផ្លូវ Cach Mang Thang Tam (Tan Ninh Ward)៖ រំពឹងថានឹងផ្លាស់ប្តូររូបរាងទីក្រុង

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ដឹកជញ្ជូនខេត្ត Tay Ninh បានចេញបញ្ជាបើកការដ្ឋានសម្រាប់គម្រោងជួសជុលផ្លូវ Cach Mang Thang Tam ចាប់ពីស្ពាន Quan ទៅផ្លូវ Dien Bien Phu ក្នុងសង្កាត់ Tan Ninh។

ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ដើម​ឈើ និង​ដី​នៅ​លើ​ច្រូត​មធ្យម (រូបថត៖ TAM GIANG)

នៅថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ដឹកជញ្ជូនខេត្ត (PPMB) បានចេញបញ្ជាបើកការដ្ឋានសម្រាប់គម្រោងជួសជុលផ្លូវ Cach Mang Thang Tam (CMT8) ពីស្ពាន Quan ទៅផ្លូវ Dien Bien Phu ខណ្ឌ Tan Ninh ។ នេះគឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់មួយ ដែលរំពឹងថានឹងផ្លាស់ប្តូរទេសភាពទីក្រុង ដោះស្រាយបញ្ហាទឹកជំនន់ក្នុងមូលដ្ឋាន និងបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍ និងតម្រូវការប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅសងខាងផ្លូវ។

គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប ៤,៦គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ពាន Quan និងបញ្ចប់នៅផ្លូវបំបែក Dien Bien Phu ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣៩១,៥ពាន់លានដុង។ តាមការរចនា ផ្លូវក្រាលគ្រួសក្រហមមានទទឹង 27m រួមមាន ផ្លូវឡាន 2 ផ្លូវលាយចំរុះ ចិញ្ចើមផ្លូវ 2 ក្រាលដោយថ្មក្រានីតទំនើប ទាំងបង្កើនសោភ័ណ្ឌភាព និងធានាបាននូវភាពធន់។ ល្បឿនរចនាសម្រាប់ផ្លូវគឺ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ទន្ទឹមនឹងការកែលម្អផ្ទៃផ្លូវ គម្រោងក៏បានដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹកភ្លៀងថ្មី ដែលមានលូតាមបណ្ដោយដែលបានសាងសង់រួច ដោយជំនួសទាំងស្រុងនូវប្រព័ន្ធចាស់ដែលខូចគុណភាព ដែលលែងមានតម្រូវការបង្ហូរទឹក។ ទឹកលើផ្លូវ នឹងត្រូវបានប្រមូលតាមរយៈបំពង់បង្ហូរ ដែលជាប្រព័ន្ធលូតាមបណ្តោយដែលបានដំឡើងនៅជិតផ្លូវទប់ ជំនួសលូចាស់ដែលខូច នាំទៅដល់ប្រឡាយ និងប្រព័ន្ធប្រឡាយនៅស្ពាន Quan និងតភ្ជាប់ជាមួយលូដែលមានស្រាប់នៅលើផ្លូវជិតខាង ស្របតាមគម្រោងការពារទឹកជំនន់រួមក្នុងតំបន់នៃទីក្រុង Tay Ninh (ទីប្រជុំជនចាស់) និង Hoolda ។

ជាពិសេស ទឹកសំណល់ក្នុងគ្រួសារនឹងភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងរណ្តៅប្រមូល ហើយនាំទៅកាន់រោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកស្អាត Tan Ninh Ward ដើម្បីព្យាបាលតាមស្តង់ដារបរិស្ថាន កាត់បន្ថយការបំពុលទឹក និងធានាអនាម័យទីក្រុង។

ត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 វត្ថុមួយក្នុងចំណោមវត្ថុដំបូងនៃគម្រោង ដែលត្រូវប្តូរទីតាំងដើមឈើនៅលើកំណាត់មធ្យមនៃផ្លូវ CMT8 នឹងត្រូវបានអនុវត្តជាផ្លូវការ។ តាម​គម្រោង ដើមឈើ​ទាំងអស់​នឹង​ត្រូវ​ជីក​យក​ទៅ​ថែទាំ និង​ដាំ​ឡើងវិញ​នៅ​ទីតាំង​សមស្រប​ផ្សេង​ទៀត​។ ដើមឈើ និងរុក្ខជាតិលម្អដែលអាចដាំក្នុងផើងនឹងត្រូវប្រើប្រាស់ និងរៀបចំនៅកន្លែងសាធារណៈផ្សេងទៀត ដែលរួមចំណែកដល់ការរក្សាលំហបៃតងក្នុងទីក្រុង។ សម្រាប់ផើងឈើដើម្បីលម្អ ស្មៅ ឬដើមឈើ AC o ដែលមិនអាចផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ឬចំណាយច្រើនជាងការដាំឡើងវិញ ផែនការទូទាត់នឹងត្រូវបានអនុវត្ត។

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ Tay Ninh Urban Construction Joint Stock Company បានធ្វើការកាប់ និងកាត់មែកដើមផ្លែប៉ោម និងដើមប្រេងនៅសងខាងផ្លូវ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងរដូវភ្លៀងធ្លាក់ និងខ្យល់ព្យុះ និងជួយសម្រួលដល់ដំណើរការសាងសង់។

រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពសំណង់បានរុះរើក្បាលដីកណ្តាលនៅចំណុចប្រសព្វ Cao Dai Tay Ninh Holy See និងបញ្ចប់ផ្ទៃផ្លូវក្រោមបន្ទះមធ្យម។

ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃគម្រោង ប្រព័ន្ធភ្លើងសាធារណៈនៅផ្លូវ CMT8 ក៏ត្រូវបានរុះរើ ផ្លាស់ប្តូរ និងដំឡើងស្របគ្នាផងដែរ។ ប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ដោយឡែក​នៅ​ចំណុច​ប្រសព្វ Cao Dai Tay Ninh Holy See បង្គោល​ភ្លើង​សញ្ញា​ចរាចរណ៍​ដែល​មាន​ស្រាប់​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​ដោយ​បង្គោល​ភ្លើង​ថ្មី​កម្ពស់​៦​ម៉ែត្រ បណ្តោយ​៩​ម៉ែត្រ ដោយ​មាន​បង្គោល​ភ្លើង​បញ្ជា​៣​ដើម​សម្រាប់​មែក​ថ្នល់​។ បង្គោលភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍មួយចំនួននៅផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗដូចជាផ្លូវ Hoang Le Kha និង Dien Bien Phu នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងជំនួសដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍។

លើសពីនេះ ចិញ្ចើមផ្លូវនឹងត្រូវបានបន្ថែមជាមួយនឹងផ្លូវដើរសម្រាប់ជនពិការ ដែលបង្ហាញពីទិសដៅនៃការកសាងទីក្រុងស៊ីវិល័យ ទំនើប និងមិត្តភាព។

យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026។ យ៉ាងណាក៏ដោយ គិតត្រឹមពាក់កណ្តាលខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដំណើរការសាងសង់នៅតែយឺតនៅឡើយ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង បានឲ្យដឹងថា តម្លៃនៃបរិមាណដែលបានអនុវត្តសម្រេចបានត្រឹមតែ ៦,៥៦% នៃបរិមាណសរុបប៉ុណ្ណោះ ខណៈការបញ្ចេញដើមទុនសម្រេចបានត្រឹមតែ ៣៥,០៣% (ប្រហែល ៤៥,៥ ពាន់លានដុងលើផែនការដើមទុនចំនួន ១២៩,៧៥ ពាន់លានដុង)។

មូលហេតុចម្បងមួយចំនួនសម្រាប់ដំណើរការយឺតគឺ៖ បញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ជាពិសេសបណ្តាញតង់ស្យុងមធ្យម និងទាប ដែលគ្រប់គ្រងដោយវិស័យអគ្គិសនី។ គេរំពឹងថានៅចុងឆ្នាំ 2025 វិស័យអគ្គិសនីនឹងរៀបចំការដំឡើងបង្គោលភ្លើងដែលបច្ចុប្បន្នគ្រាន់តែសាងសង់ប្រព័ន្ធភ្លើងនៅកម្រិតមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ។ ដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ និងចរាចរណ៍នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ធ្វើឱ្យការសាងសង់មានការលំបាក ទាមទារទាំងការសាងសង់ និងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ អ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ទី 5 និងទី 6 មិនបានផ្តល់សម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់ទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់មុខទំនិញមួយចំនួន។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសង្កាត់ Tan Ninh និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងជំរុញអ្នកម៉ៅការធានាឱ្យមានវឌ្ឍនភាព ដូច្នេះនៅខែវិច្ឆិកា និងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ការសាងសង់ផ្លូវបេតុងអាផាតមេនអាចដំណើរការបាន គោលបំណងប្រគល់គម្រោងនេះនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៦។

ទោះបីជានៅមានការលំបាកជាច្រើនក្នុងដំណើរការក៏ដោយ ដោយមានការចូលរួមយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នារបស់ភ្នាក់ងារមុខងារ ការសម្របសម្រួលរបស់មនុស្ស និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកម៉ៅការ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹង "បញ្ចប់" ទាន់ពេល ដោយនាំមកនូវរូបរាងថ្មីដល់ខេត្ត Tay Ninh ។/.

អាញ់ថាវ

ប្រភព៖ https://baolongan.vn/du-an-chinh-trang-duong-cach-mang-thang-tam-phuong-tan-ninh-ky-vong-thay-doi-dien-mao-do-thi-a202478.html