ជម្លោះអ៊ីស្រាអែល-អ៊ីរ៉ង់៖ តើ Hormuz អាចធ្វើឲ្យពិភពលោកស្រេកឃ្លានប្រេងបានទេ?

(Dan Tri) - ភាពតានតឹងរវាងអ៊ីស្រាអែល និងអ៊ីរ៉ង់បានធ្វើឱ្យច្រកសមុទ្រ Hormuz ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក។ គ្រាន់​តែ​ការ​គំរាម​បិទ​ផ្លូវ​គឺ​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​តម្លៃ​ប្រេង​ផ្ទុះ ហើយ​ទីផ្សារ​ពិភពលោក​ប្រែប្រួល។

ស្រមៃមើលចំណុចច្រកសមុទ្រដែលមានទទឹងត្រឹមតែ 29 ម៉ាយល៍ (54 គីឡូម៉ែត្រ) នៅចំណុចតូចចង្អៀតបំផុតរបស់វា ប៉ុន្តែជាផ្លូវតែមួយគត់សម្រាប់ 1/3 នៃប្រេងឆៅរបស់ពិភពលោក និងមួយភាគប្រាំនៃឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ដែលដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ នោះគឺជាច្រកសមុទ្រ Hormuz ដែលជាច្រកយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់ឈូងសមុទ្រពែរ្សសម្បូរធនធានជាមួយឈូងសមុទ្រអូម៉ង់ និងសមុទ្រអារ៉ាប់ដ៏ធំ។

រដ្ឋបាលព័ត៌មានថាមពលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក (EIA) មិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការហៅវាថា "បញ្ហាប្រេងដ៏សំខាន់បំផុត របស់ពិភពលោក " ដែលជាចំណងជើងដែលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ហាញពីឋានៈ និងតួនាទីដែលមិនអាចជំនួសបាន។

នៅពេលដែលភាពតានតឹងរវាងអ៊ីស្រាអែល និងអ៊ីរ៉ង់បានកើនឡើងដល់កម្រិតក្តៅគគុកជាមួយនឹងការវាយប្រហារតាមអាកាស និងការគំរាមកំហែងនៃការសងសឹក ជាពិសេសការព្រមានរបស់ទីក្រុងតេអេរ៉ង់ដើម្បី "បិទ Hormuz" ទីផ្សារថាមពលពិភពលោកភ្លាមៗ "ដកដង្ហើមរបស់ពួកគេ" ។ វិនិយោគិន និងអ្នកវិភាគត្រូវគណនាសេណារីយ៉ូករណីដ៏អាក្រក់បំផុត៖ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើង ប្រសិនបើខ្សែជីវិតនេះត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ពិតប្រាកដ?

ច្រកសមុទ្រ Hormuz (ផ្លូវតូចចង្អៀតដែលមានទទឹងត្រឹមតែ 29 ម៉ាយ រវាងឈូងសមុទ្រពែរ្ស និងសមុទ្រអារ៉ាប់) កំពុងក្លាយជាចំណុចចាប់អារម្មណ៍ បន្ទាប់ពីជម្លោះអ៊ីស្រាអែល និងអ៊ីរ៉ង់បានផ្ទុះឡើងម្តងទៀត (រូបភាព៖ Azernews)។

ហេតុអ្វីបានជាពិភពលោក "រស់" ដោយសារ Hormuz?

នៅឆ្នាំ 2023 យោងតាមទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) ប្រហែល 20 លានធុងប្រេងឆៅ និងផលិតផលចម្រាញ់នឹងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ នេះគឺស្មើនឹងជិត 30% នៃពាណិជ្ជកម្មប្រេងសរុបទូទាំងពិភពលោក។ ក្នុង​នោះ ប្រហែល 70% នៃ​ប្រេង​ហូរ​ទៅ​អាស៊ី​ដោយ​មាន​ក្រុមហ៊ុន​ប្រើប្រាស់​ធំៗ​ដូចជា ចិន ឥណ្ឌា និង​ជប៉ុន ជា​អតិថិជន​សំខាន់។

ខណៈពេលដែលបំពង់បង្ហូរប្រេងលើដីមួយចំនួនកំពុងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជម្រើសជំនួស សមត្ថភាពរបស់ពួកគេមានកម្រិតខ្លាំងណាស់។ IEA ប៉ាន់ប្រមាណថាមានតែប្រហែល 4.2 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះដែលអាចបង្វែរបានតាមរយៈផ្លូវដូចជាបំពង់បង្ហូរប្រេង East-West របស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត (ដែលនាំទៅដល់សមុទ្រក្រហម) ឬបំពង់បង្ហូរប្រេងឆៅរបស់ UAE ទៅកាន់កំពង់ផែ Fujairah ។ នោះគឺប្រហែលមួយភាគបួននៃលំហូរប្រចាំថ្ងៃសរុបតាមរយៈ Hormuz ។

ផលវិបាកមិនឈប់នៅទីនោះទេ។ IEA បានព្រមានថា "វិបត្តិអូសបន្លាយណាមួយនៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Hormuz នឹងមិនត្រឹមតែរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ពីប្រទេសនាំចេញធំៗដូចជា អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត អារ៉ាប់រួម គុយវ៉ែត អ៊ីរ៉ាក់ និងកាតាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងនឹងធ្វើឱ្យសមត្ថភាពទំនេររបស់ពិភពលោកជាច្រើន ដែលប្រមូលផ្តុំភាគច្រើននៅឈូងសមុទ្រ ដែលមិនអាចប្រើបាន"។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ពិភពលោកនឹងបាត់បង់ប្រេងដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ខ្លួន "សន្ទះសុវត្ថិភាព"។

សម្រាប់ទីផ្សារ LNG រូបភាពកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ការនាំចេញ LNG ទាំងអស់ពីប្រទេសកាតា ដែលជាប្រទេសផលិតធំជាងគេទីពីររបស់ពិភពលោក និង UAE ត្រូវតែឆ្លងកាត់ច្រក Hormuz ។

ក្នុងរយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 LNG ប្រហែល 90 ពាន់លានម៉ែត្រគូបត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមរយៈផ្លូវនេះ ដែលស្មើនឹង 20% នៃពាណិជ្ជកម្ម LNG សរុបទូទាំងពិភពលោក។ ដោយមិនមានផ្លូវជំនួសដែលអាចសម្រេចបាន ការរំខានណាមួយនៅ Hormuz នឹងរឹតបន្តឹងការផ្គត់ផ្គង់ LNG សកលភ្លាមៗ។

ប្រហែល 80% នៃ LNG នេះមានគោលដៅសម្រាប់អាស៊ី 20% ទៀតត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅអឺរ៉ុប។ នេះមានន័យថា ប្រសិនបើ Hormuz ត្រូវបានរារាំង ការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លាសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ LNG រវាងតំបន់នានា ក្នុងបរិបទនៃទីផ្សារដ៏តឹងតែងមួយគឺជៀសមិនរួច។

IEA បានសន្និដ្ឋានយ៉ាងខ្លីថា "បរិមាណប្រេងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz មានច្រើនណាស់ ខណៈពេលដែលផ្លូវជំនួសមានតិចតួចណាស់ ដែលសូម្បីតែការរំខានរយៈពេលខ្លីក៏អាចមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ទីផ្សារថាមពលពិភពលោក" ។

សេណារីយ៉ូ "សុបិន្តអាក្រក់"៖ តើតម្លៃប្រេងនឹង "ហើរ" នៅឯណាប្រសិនបើ Hormuz ត្រូវបានរារាំង?

ទោះបីជាអ្នកជំនាញនៅតែចាត់ទុកសេណារីយ៉ូនៃការបិទច្រកសមុទ្រ Hormuz ទាំងស្រុងថាមិនទំនងដោយសារផលវិបាក ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ចដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានក៏ដោយ ប៉ុន្តែហានិភ័យនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បី "អង្រួន" ទីផ្សារ។

តម្លៃប្រេងឆៅបានកើនឡើងដល់ទៅ 13% ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលភាពតានតឹងរវាងអ៊ីស្រាអែល និងអ៊ីរ៉ង់បានឈានដល់កម្រិតក្តៅគគុក។ ទោះបីជាក្រោយមកពួកគេបានធូរស្រាលបន្ទាប់ពីការវាយប្រហារដំបូងមិនបានធ្វើឱ្យខូចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រេងរបស់អ៊ីរ៉ង់ដោយផ្ទាល់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែទិដ្ឋភាពនៃជម្លោះកាន់តែទូលំទូលាយនៅតែអូសបន្លាយ។

Wall Street មិនមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការកំណត់បរិមាណនៃសេណារីយ៉ូនោះទេ។ Goldman Sachs ដែលជាធនាគារវិនិយោគឈានមុខគេមួយបានព្រមានថានៅក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរនៃការបិទច្រកសមុទ្រ Hormuz ដែលអូសបន្លាយតម្លៃប្រេងអាចឡើងលើស 100 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលយ៉ាងងាយស្រួល។

បច្ចុប្បន្ន អ៊ីរ៉ង់ផលិតប្រេងឆៅប្រហែល 3.6 លានបារ៉ែល និង condensate 0.8 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ជាមួយនឹងការនាំចេញតាមសមុទ្រសរុបជាមធ្យមប្រហែល 2.1 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលភាគច្រើនហូរទៅកាន់ប្រទេសចិន។

តម្លៃប្រេងឆៅបានកើនឡើង 13% ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីភាពតានតឹងនៅមជ្ឈិមបូព៌ាកើនឡើង (រូបភាព៖ Gemini)។

លោក Warren Patterson ប្រធានយុទ្ធសាស្រ្តទំនិញនៅ ING បាននិយាយថាទីផ្សារបានចាប់ផ្តើម "តម្លៃនៅក្នុង" ហានិភ័យភូមិសាស្ត្រនយោបាយនៅកម្រិតខ្ពស់បន្ទាប់ពីការវិវត្តថ្មីៗ។ លោកបាននិយាយថា "ការរំខាននៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងរបស់អ៊ីរ៉ង់អាចហួតចេញពីអតិរេកដែលរំពឹងទុកនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ដោយជំរុញឱ្យ Brent ខិតទៅជិត $80 ក្នុងមួយបារ៉ែល" ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នោះគ្រាន់តែជា "បុព្វបទ" ប៉ុណ្ណោះ។ Patterson ព្រមានថា សេណារីយ៉ូដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ ដូចជាការបិទច្រកសមុទ្រ Hormuz នឹងមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងជាងនេះ។

លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ជិត​មួយ​ភាគ​បី​នៃ​ប្រេង​ឆៅ​លើ​សមុទ្រ​ពិភពលោក​ហូរ​កាត់​ច្រក​នេះ​»​។ "ប្រសិនបើលំហូរនេះត្រូវបានរំខានយ៉ាងខ្លាំង តម្លៃប្រេងអាចឡើងដល់ 120 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល ជាពិសេសចាប់តាំងពីសមត្ថភាពទំនេររបស់ OPEC ភាគច្រើនស្ថិតនៅក្នុងឈូងសមុទ្រ ហើយនឹងត្រូវបាន "ដាច់ឆ្ងាយ" នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃវិបត្តិ។

លោក​ក៏​បាន​កត់​សម្គាល់​ថា ភាព​តាន​តឹង​នា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន​ក៏​មាន​ផល​វិបាក​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចំពោះ​ទីផ្សារ​ឧស្ម័ន​នៅ​អឺរ៉ុប។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/israel-iran-xung-dot-hormuz-co-the-khien-ca-the-gioi-khat-dau-20250618200147057.htm