ទីធ្លាក្រោមដីនៅតំបន់កណ្តាលដោះស្រាយបញ្ហានៃការតភ្ជាប់ពេញលេញសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ

សំណើរបស់ Vingroup សម្រាប់អគារលំហរក្រោមដីទំហំ 12.5 ហិកតានៅ Ben Thanh មានបំណងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញយ៉ាងស៊ីជម្រៅ ជាមួយនឹងចំណតក្រោមដី និងប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី។

ជំរុញ "ឥទ្ធិពលខ្សែសង្វាក់" ពីចំណតរថយន្តក្រោមដីក្នុងទីក្រុង

យោងតាមបណ្ឌិតស្ថាបត្យករ Hoang Ngoc Lan ចំណតក្រោមដីនៅ Ben Thanh មិនត្រឹមតែអាចដោះស្រាយតម្រូវការចរាចរណ៍ឋិតិវន្តដែលមានអស់ជាច្រើនឆ្នាំប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើត "របៀបថ្មីនៃឥរិយាបទ" ជាមួយនឹងលំហទីក្រុងស្នូលផងដែរ។

មនុស្សអាចចតរថយន្តរបស់ពួកគេនៅក្រោមដី ចូលទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដោយផ្ទាល់ ដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុង ជំនួសឱ្យការស្វែងរកចំណតរថយន្ត ឬធ្វើដំណើរដោយយានជំនិះឯកជន។ ត្រឹមតែពីរបីជំហានពីចំណតក្រោមដីដល់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី ប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរបានទូទាំងទីក្រុងដោយមិនបារម្ភអំពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ ឬកំដៅ។

ស្ថាបត្យករ Hoang Ngoc Lan បាននិយាយថា "ប្រសិនបើលំហរក្រោមដីនេះត្រូវបានគ្រោងទុកស្របគ្នា វានឹងកាត់បន្ថយសម្ពាធដីយ៉ាងខ្លាំង បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើតទម្លាប់ធ្វើដំណើរថ្មីសម្រាប់មនុស្ស" ។

Vingroup បានស្នើឱ្យអភិវឌ្ឍលំហរក្រោមដីទំហំ 12.5 ហិកតា ជាមួយនឹងមុខងារសំខាន់ៗដូចជា ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី ចំណតក្រោមដី និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម។

នៅពេលដែលមនុស្សត្រូវបានចរាចរតាមរថភ្លើងក្រោមដី និងផ្លូវក្រោមដី ទីប្រជុំជននឹងកាន់តែមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ និងអាចចូលទៅដល់បាន ដោយហេតុនេះការលើកកម្ពស់សកម្មភាព សេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍។ ចំណតរថយន្តក្រោមដីមិនត្រឹមតែជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជា "ចំណុចចាប់ផ្តើម" សម្រាប់រង្វង់ប្រតិបត្តិការក្នុងទីក្រុងដែលបិទជិត ចាប់ពីកន្លែងធ្វើការ រហូតដល់ការដើរទិញឥវ៉ាន់ ការកម្សាន្ត ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងកន្លែងឆ្លាតវៃដូចគ្នា។

ដោយបញ្ជាក់ពីតួនាទីសំខាន់នៃចំណតក្រោមដីសម្រាប់តំបន់កណ្តាល លោកបណ្ឌិត ឡាន បានអត្ថាធិប្បាយថា ចាប់ពីទីនេះ ប្រព័ន្ធអេកូទីក្រុងថ្មីនឹងត្រូវបានជំរុញពីការដឹកជញ្ជូន ពាណិជ្ជកម្ម ការកម្សាន្ត និងសេវាកម្មតភ្ជាប់គ្មានថ្នេរ។ ចំណតរថយន្តក្រោមដីក្លាយជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃការធ្វើដំណើរចល័តឆ្លាតវៃ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចទីក្រុង កាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ និងបើកសក្តានុពលដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកសម្រាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ។

អ្នកស្រុក និងអ្នកទេសចរមកពីគ្រប់ទិសទីអាចចតយានជំនិះរបស់ពួកគេបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅចំណតក្រោមដី ចូលទៅកាន់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដោយផ្ទាល់ និងងាយស្រួលផ្លាស់ទីទៅតំបន់កណ្តាលពីលើដី។ លំហរក្រោមដីនឹងតភ្ជាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្ម ផ្លូវដើរ និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី បង្កើតជាបណ្តាញពហុស្រទាប់ ជួយជំរុញទម្លាប់នៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់មនុស្ស កាត់បន្ថយចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងនាំមកនូវបទពិសោធន៍ទិញទំនិញ និងការកម្សាន្តដ៏ងាយស្រួល។

បិទ "សេដ្ឋកិច្ចទីក្រុងក្រោមដី" បើកអ័ក្សឆ្ពោះទៅសមុទ្រ

តាមទស្សនៈនៃផែនការ បណ្ឌិតស្ថាបត្យករ Hoang Ngoc Lan យល់ឃើញថា ក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងពហុប៉ូលដែលទីក្រុងហូជីមិញមានបំណង Ben Thanh ដើរតួនាទីស្នូលហិរញ្ញវត្ថុ ភាគខាងត្បូងជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម-លំនៅដ្ឋាន ហើយ Can Gio គឺជាបង្គោលសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។

អ្នកស្រី Lan បាននិយាយថា "បង្គោលទាំងបីនេះ ត្រូវការអ័ក្សចរាចរដ៏រឹងមាំ ដើម្បីដំណើរការយ៉ាងរលូន។

ការអភិវឌ្ឍន៍លំហរក្រោមដីក៏ជារង្វាស់នៃកម្ពស់នៃទីក្រុងទំនើបផងដែរ ដែលចរាចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និង ទេសចរណ៍ ត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងទំហំជាច្រើន ដែលជួយពង្រីកទំហំរស់នៅដោយមិនចាំបាច់កាន់កាប់ដីបន្ថែមទៀត។ ប្រសិនបើអនុវត្តស្របគ្នានោះ Ben Thanh មិនត្រឹមតែជាស្ថានីយ៍កណ្តាលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជា “មជ្ឈមណ្ឌលក្រោមដី” តភ្ជាប់បច្ចុប្បន្ន និងអនាគត ដែលចរាចរណ៍-ពាណិជ្ជកម្ម-ទេសចរណ៍ដំណើរការក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដូចគ្នា។

យោងតាមអ្នកជំនាញ លំហរក្រោមដីនឹងក្លាយទៅជាផ្នែកតភ្ជាប់នៃទីប្រជុំជនដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងតំបន់ទីប្រជុំជនដែលបានពង្រីកដែលរីករាលដាលសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទៅកាន់ភាគខាងត្បូង។

លោកបណ្ឌិត Pham Viet Thuan នាយកវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រសាសន៍ថា ការវិនិយោគលើលំហរក្រោមដីជុំវិញ Ben Thanh នឹងនាំមកនូវគុណតម្លៃជាច្រើនដល់សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

លោកបណ្ឌិត ធួន បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលដែលចរាចរណ៍មានភាពឋិតិវន្ត ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មក្រោមដីត្រូវបានតភ្ជាប់គ្នា លំហូរនៃមនុស្ស និងរដ្ឋធានីនឹងផ្លាស់ទីយ៉ាងរលូន។ នោះគឺជាកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចទីក្រុង”។

ទីធ្លាក្រោមដីនឹងក្លាយទៅជាផ្នែកតភ្ជាប់រវាងតំបន់ទីប្រជុំជនដែលមានស្រាប់ និងតំបន់ទីប្រជុំជនដែលបានពង្រីក ដែលរីករាលដាលសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទៅកាន់ភាគខាងត្បូង។ ទីធ្លាក្រោមដីនឹងក្លាយទៅជាស្ពានដ៏សំខាន់មួយរវាងតំបន់ទីប្រជុំជនដែលមានស្រាប់ និងតំបន់ទីប្រជុំជនដែលបានពង្រីក ដែលរាលដាលសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទៅកាន់ភាគខាងត្បូង។

រួមជាមួយនឹងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីកណ្តាល Ben Thanh ទៅ Can Gio អ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់នេះនឹងក្លាយជា "ឆ្អឹងខ្នង" នៃការធ្វើដំណើរទីក្រុងឆ្ពោះទៅសមុទ្រ ដែលទីក្រុងហូជីមិញកំពុងផ្តោតលើការពង្រីកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍យុទ្ធសាស្ត្រ។

ហាអាន

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/khong-giant-ngam-khu-trung-tam-giai-bai-toan-ket-noi-hoan-chinh-cho-tp-hcm-ar984245.html