ការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈសំណង់ ប្រតិភូរដ្ឋសភាព្រួយបារម្ភអំពីទឹកប្រៃនៅតំបន់លោកខាងលិច

តំណាងរាស្រ្តរដ្ឋសភាបានមានប្រសាសន៍ថា ការធ្វើអាជីវកម្មខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈសំណង់គឺជាដំណោះស្រាយមួយក្នុងបរិបទនៃការខ្វះខាតសម្ភារៈ ប៉ុន្តែចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីជៀសវាងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។

ប្រតិភូ Nguyen Huy Thai - រូបថត៖ រដ្ឋសភា

នាព្រឹកថ្ងៃទី៦ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភាបានពិភាក្សាជាក្រុមលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសំណង់ ច្បាប់ស្តីពីភូគព្ភសាស្ត្រ និងរ៉ែ និងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីវិស័យ កសិកម្ម និងបរិស្ថាន។

គណៈប្រតិភូបានស្នើឱ្យវាយតម្លៃជាបន្ទាន់នូវការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារសំណង់។

ដោយចង្អុលបង្ហាញពីកង្វះខាតធនធានខ្សាច់នាពេលបច្ចុប្បន្នសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗរបស់ជាតិ ប្រតិភូ Nguyen Duy Thanh (គណៈប្រតិភូ Ca Mau ) បាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវធ្វើអាជីវកម្មធនធាននៅឆ្នេរសមុទ្រឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពជាមួយគម្រោងខ្សាច់សមុទ្រ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការសំណង់ និងស្ថិរភាពតម្លៃសម្ភារៈ។

អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈប្រតិភូបានស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថានវាយតម្លៃជាបន្ទាន់ចំពោះការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារសំណង់។ ពីទីនោះ អនុញ្ញាតឱ្យអង្គការ និងបុគ្គលធ្វើការស៊ើបអង្កេតលើលក្ខខណ្ឌសម្ភារៈរ៉ែ និងដាក់ពង្រាយលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ច។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏ត្រូវសាងសង់ឃ្លាំងសម្រាប់ផ្ទុកសម្ភារសំណង់ទូទៅ ដូចជាខ្សាច់សមុទ្រ ធានានូវគោលដៅរក្សាស្ថិរភាពតម្លៃខ្សាច់សមុទ្រ ជំនះកង្វះខាតខ្សាច់ ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗរបស់ជាតិ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រតិភូ Nguyen Huy Thai - អនុប្រធាន គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា ខេត្ត Ca Mau បានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់សមុទ្រ និងខ្សាច់ទន្លេជាសម្ភារសំណង់។ ដូចគ្នានឹងការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់សមុទ្រដែរ នេះជាគោលនយោបាយដែលត្រូវបានដាក់ចេញ ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភអំពីលទ្ធភាពនៃការសាងសង់ខ្សាច់សមុទ្រកែច្នៃ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវហាយវេ។

ដោយបានចុះអង្កេតដោយផ្ទាល់លើគំរូនៃការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់ ការបាញ់ថ្នាំ និងការលាង និងការកែច្នៃសម្រាប់ប្រើប្រាស់ ប្រតិភូថៃបាននិយាយថា បញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងការប្រើប្រាស់ខ្សាច់ដូចជាដីអាសុីតស៊ុលហ្វាត និងជាតិប្រៃនៅតាមតំបន់មួយចំនួននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់។

ឬជាមួយការបូមខ្សាច់តាមដងទន្លេ លោក ថៃ លើកឡើងពីការពិតនៃការបូមខ្សាច់នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដែលបណ្តាលឲ្យមានការបាក់ដីច្រាំងទន្លេទាំងពីរ ព្រោះកន្លែងខ្លះបូមខ្សាច់គ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណ ហើយសូម្បីតែថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តក៏ត្រូវទទួលខុសត្រូវដែរ។

ការកេងប្រវ័ញ្ចហួសហេតុធ្វើឲ្យបាតទន្លេចុះទាប ហើយកម្ពស់ទឹកកាន់តែទាប បង្កហានិភ័យនៃការបាក់ច្រាំងទន្លេ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវមានច្បាប់តឹងរ៉ឹងលើបញ្ហានេះ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ប្រតិភូថៃបានស្នើថា ផែនការបច្ចុប្បន្នដែលកំពុងពិភាក្សាអាចជាការសាងសង់ស្ពានអាកាស បើទោះបីជាការចំណាយខ្ពស់ក៏ដោយ ដោយអត្រានៃការវិនិយោគគឺខ្ពស់ជាងពី 3 ទៅ 3 ដង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេលវែង ជម្រើសនេះមានប្រសិទ្ធភាពជាង និងស្របតាមនិន្នាការទូទៅ ដូច្នេះវាគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង ទាំងសមរម្យសម្រាប់មូលដ្ឋានភូមិសាស្ត្រខ្សោយនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ និងការសន្សំសម្ភារៈ។

ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គនៃនីតិវិធី

យោងតាមប្រតិភូ Nguyen Tuan Anh (Can Tho) ចាំបាច់ត្រូវពិចារណាកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាលបន្ថែមទៀតសម្រាប់រ៉ែក្រុមទី III ដែលជាសម្ភារសំណង់ទូទៅ។ ជាពិសេសសម្ភារៈដែលខ្វះខាត និងត្រូវការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ។

ប្រសិនបើនេះត្រូវបានសម្រេច វានឹងត្រូវបានដោះស្រាយ "យ៉ាងលឿន" ដែលអាចសន្សំប្រាក់ពី 6 ខែទៅ 1 ឆ្នាំ ដើម្បីនាំយកសម្ភារៈសំណង់ទាំងនេះមកប្រើប្រាស់សម្រាប់គម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ដែលបានចេញអស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំមកហើយ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើវិសោធនកម្ម ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកង្វះខាតសម្ភារៈ។

ជាមួយគ្នានេះ គណៈប្រតិភូក៏បានស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន និងក្រសួងពាក់ព័ន្ធ បន្តណែនាំដល់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី ធ្វើសមកាលកម្មនូវដំណោះស្រាយផ្សេងៗ ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់ចំពោះកង្វះខាតសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗនាពេលថ្មីៗនេះ។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

NGOC អាន

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/lay-cat-bien-lam-vat-lieu-xay-dung-dai-bieu-quoc-hoi-lo-dat-mien-tay-bi-nhiem-man-20251106120549352.htm