មូលហេតុ​ដែល​លោក Hai Duong ស្នើ​កែសម្រួល​ផែនការ​ផ្លូវ​រថភ្លើង Lao Cai - Hanoi

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hai Duong ទើបនឹងបញ្ជូនឯកសារទៅក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្តីពីការឯកភាពលើខ្លឹមសារមួយចំនួននៃគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ឆ្លងកាត់តំបន់នេះ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hai Duong បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវផែនការអង្កេតបណ្តោយសម្រាប់ផ្នែកខាងលើតាមរយៈសួនឧស្សាហកម្ម Phuc Dien ដែលបានពង្រីក និងផែនការជួសជុលស្ពានអាកាស និងរៀបចំផ្លូវរថភ្លើងសម្រាប់សួនឧស្សាហកម្មនេះ ធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវដែកនៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ និងប្រើប្រាស់។

ស្រាវជ្រាវ និងកែសម្រួលផែនការផ្លូវ ដើម្បីធានាកាត់បន្ថយមូលនិធិដី រវាងផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh និងផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hai Phong និង Hai Duong City Ring Road II ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រើប្រាស់ដី និងជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយដី។

ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh។

ចាំបាច់ត្រូវកែសម្រួលផ្លូវរថភ្លើង ដើម្បីធានាថាវាមិនត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយនឹងព្រំប្រទល់នៃសួនឧស្សាហកម្ម Hoang Dieu (ស្រុក Gia Loc)។

គណនា រចនា និងវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់តភ្ជាប់ទៅស្ថានីយនានាក្នុងគម្រោង ជាពិសេសផ្លូវថ្នល់ពីតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស Hai Duong តភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍ ដើម្បីជំរុញការធ្វើអាជីវកម្មស្របគ្នា និងអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ។

ដោយលើកឡើងពីហេតុផលនៃសំណើកែសម្រួលផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hai Duong បាននិយាយថា ធានាមិនអោយមានការជាន់គ្នាជាមួយសួនឧស្សាហកម្ម កាត់បន្ថយដីជាប់គ្នា ជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយដី កំណត់ផលប៉ះពាល់លើការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងជៀសវាងកាកសំណល់។

កន្លងមក អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមបានដាក់ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីពិនិត្យ និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីវាយតម្លៃ និងអនុម័តផែនការផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ដែលមានប្រវែងផែនការ 447 គីឡូម៉ែត្រ រង្វាស់ផ្លូវ 1.43m ឆ្លងកាត់ខេត្ត ក្រុងចំនួន 10 ដែលទាមទារទុនវិនិយោគជាង 108.30 ពាន់លានដុង។

យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវវិនិយោគសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh នៅឆ្នាំ 2030 កំណាត់ផ្លូវទោលមានអគ្គិសនីប្រវែង 1.43m នៃ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។

ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ Hai Duong មានប្រវែងប្រហែល ៤១ គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមស្រុកចំនួន ៥ រួមមាន Tu Ky (ប្រហែល ១១,២ គីឡូម៉ែត្រ) Gia Loc (ប្រហែល ១០,៥ គីឡូម៉ែត្រ) Binh Giang (ប្រហែល ៩,៣ គីឡូម៉ែត្រ) Thanh Ha (ប្រហែល ៧,៩ គីឡូម៉ែត្រ) Cam Giang (ប្រហែល ២,៦ គីឡូម៉ែត្រ)។

ជាពិសេស ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមពីព្រំដែនជាមួយខេត្ត Hung Yen ឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 38 ដើម្បីបញ្ចៀសតំបន់លំនៅដ្ឋាន Dong Giao (ស្រុក Cam Giang) ឆ្លងកាត់សួនឧស្សាហកម្ម Cam Dien - Luong Dien ឆ្លងកាត់ផ្លូវជាតិលេខ 5 និងទន្លេ Sat បន្ទាប់មកចូលតាមអ័ក្សផ្លូវដែកដែលបានគ្រោងទុកតាមរយៈសួនឧស្សាហកម្ម Phuc Dien ដែលបានពង្រីកទៅកាន់ទីតាំងស្ថានីយ៍ Binh Giang ។

ចេញពីស្ថានីយ៍ Binh Giang ខ្សែនេះទៅភាគអាគ្នេយ៍តាមផ្លូវជាតិលេខ 395 និង 394 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Dinh Dao ទៅកាន់ឃុំ Yet Kieu (ស្រុក Gia Loc) និងទៅស្ថានីយ៍ Hai Duong Nam ។

ស្ថានីយ៍ Hai Duong ត្រូវបានវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងការតភ្ជាប់នៅលើផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - Hai Phong ទាំងមូល។

ផ្លូវនេះបន្តដំណើរទៅមុខ ហើយរត់ស្របទិសខាងជើងនៃផ្លូវហាយវេហាណូយ-ហាយផុង កាត់ផ្លូវជាតិលេខ ៣៨B ប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ ៣៨B ជាមួយនឹងផ្លូវចូលទៅកាន់មហាវិថីហាណូយ - ហាយហ្វុង និងផ្លូវជាតិលេខ ៣៧។ បន្ទាប់មក ផ្លូវនេះបត់ឆ្វេងដើម្បីបង្កើតជាផ្លូវកោងឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេហាណូយ - ហាយផុង បន្តទៅតាមផ្លូវហាយហ្វុង - ហាយហ្វុង ផ្លូវល្បឿនលឿនខេត្ត។ 391 ទៅស្ថានីយ៍ Tu Ky ។

ចេញពីស្ថានីយ៍ Tu Ky ផ្លូវនេះបន្តដំណើរស្របទៅភាគខាងត្បូងនៃផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hai Phong កាត់តាមស្រុក Thanh Ha ដល់ចុងខេត្ត Hai Duong ។

ទន្ទឹម​នឹង​នោះ គម្រោង​ឆ្លង​កាត់​ខេត្ត Hai Duong នឹង​ត្រូវ​បាន​គ្រោង​នឹង​មាន​ស្ថានីយ​ចំនួន ៣។

ជាក់ស្តែង ស្ថានីយ Binh Giang មានទីតាំងនៅឃុំ Hung Thang ជាស្ថានីយ៍ចម្រុះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញ ដែលមានមាត្រដ្ឋានចំនួន ៦ ខ្សែទទួល និងទម្លាក់។ ខ្សែ​ដឹក​ជញ្ជូន​១​ខ្សែ ផ្ទៃដី​ប្រមាណ​១០.៥​ហិ​កតា ។ នៅ​ពេល​អនាគត​គេ​ស្នើ​ឲ្យ​សាងសង់​វា​ជា​ស្ថានីយ​ឆ្លងកាត់​អន្តរជាតិ។

ស្ថានីយ៍ Hai Duong Nam ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅទីក្រុង Gia Loc ភាគខាងត្បូងភូមិចាម ឃុំ Yet Kieu ភាគខាងជើងទីក្រុងហាណូយ - Hai Phong Expressway និង Ring Road II (ទីក្រុង Hai Duong) គឺជាស្ថានីយ៍ចម្រុះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញ។ ជញ្ជីង​ថ្លឹង​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ចំនួន​៧​ខ្សែ ផ្លូវ​ដឹកជញ្ជូន​ទំនិញ​ចំនួន​២​ខ្សែ ផ្ទៃដី​ប្រមាណ​១០.៥​ហិ​កតា ។

ស្ថានីយ៍ Tu Ky នៅឃុំ Chi Minh គឺជាស្ថានីយ៍បច្ចេកទេសមួយដែលមានផ្លូវវាង។ មាត្រដ្ឋាន​នេះ​មាន​ផ្លូវ​ទទួល​និង​ទម្លាក់​ចំនួន​៣ មាន​ផ្ទៃដី​ប្រមាណ​៥,៣​ហិកតា​។ នៅពេលអនាគត នៅពេលដែលផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងផ្លូវពីរ វានឹងត្រូវបានគេពិចារណាសម្រាប់ការបំប្លែងទៅជាស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ly-do-hai-duong-de-nghi-dieu-chinh-phuong-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-192241118102409232.htm