យោងតាមផែនការថ្មី នៅពេលប្តូរទិសដៅ (បត់ឆ្វេង បត់ស្តាំ ឬបត់ត្រឡប់ក្រោយ) នៅផ្លូវប្រសព្វលើផ្លូវជាតិលេខ ៥១ រថយន្តត្រូវធ្វើចាប់ពីគន្លងទី៣ ពីគន្លងកណ្តាល ជំនួសពីគន្លងទីមួយដូចមុន។

លោកវរសេនីយ៍ទោ Do Xuan Hoan អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃទីក្រុង ហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ថ្មីៗនេះ ស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ៥១ មានភាពស្មុគ្រស្មាញ ដោយសារការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងរថយន្តដឹកទំនិញកុងតឺន័រ និងរថយន្តកង់ពីរ ជាពិសេសនៅ “កន្លែងងងឹតងងុល” បង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍រាប់សិបក្នុងមួយឆ្នាំៗ។
ការកែសម្រួលអង្គភាពចរាចរណ៍មានគោលបំណងកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងក្រុមយានជំនិះ ពង្រីកមុំបត់សម្រាប់រថយន្ត និងរថយន្តនៅពេលផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ ទន្ទឹមនឹងនោះក៏សមរម្យសម្រាប់ស្ថានភាពជាក់ស្តែង និងរួមចំណែកទប់ស្កាត់ការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ។
នៅថ្ងៃដំបូងដែលការបំបែកគន្លងផ្លូវចូលជាធរមាន អ្នកបើកបរជាច្រើននៅតែយល់ច្រលំ និងមិនដឹងថាត្រូវបើកបរដោយរបៀបណា រួមទាំងមិនឃើញភ្លើងសញ្ញាព្រួញអនុញ្ញាតឲ្យយានជំនិះបត់ស្តាំ ប៉ុន្តែមានតែភ្លើងបៃតងសម្រាប់បត់ឆ្វេងនៅគន្លងទី៣ នៅផ្លូវបំបែកមួយចំនួន។
តាមនោះ លោកវរសេនីយ៍ឯក Do Xuan Hoan បាននិយាយថា ប្រព័ន្ធភ្លើងត្រូវបានដំណើរការជាផ្លូវការនៅព្រឹកនេះ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការបញ្ចប់ ដោយធានាបាននូវប្រតិបត្តិការសមកាលកម្មទាំងវេនឆ្វេង និងស្តាំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅចំណុចប្រសព្វមួយចំនួនដែលសញ្ញាមួយបាត់ អង្គភាពនឹងពិនិត្យដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា។
កន្លងមក មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ បានប្រកាសកែសម្រួលអង្គភាពចរាចរណ៍លើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥១ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងទិសដៅបំបែកគន្លងម៉ូតូចេញពីគន្លងរថយន្ត អនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី១៧ ខែវិច្ឆិកា តទៅ។ ដូច្នេះហើយគន្លងខាងឆ្វេងទាំងសងខាងដែលកៀកនឹងរង្វង់មូលកណ្តាលនឹងសម្រាប់រថយន្ត។ ផ្លូវទីបីសម្រាប់រថយន្ត និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្រោម៣០កៅអី។
លើសពីនេះទៀត អាជ្ញាធរបានដំឡើងគំនូសផ្លូវរឹងរវាងគន្លងរថយន្ត និងម៉ូតូ នៅផ្លូវប្រសព្វ; រៀបចំ "ទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរតាមគន្លងនីមួយៗ ត្រូវដើរតាម" ផ្លាកសញ្ញាក្នុងទិសដៅនៃគន្លងខាងឆ្វេងចំនួន 2 កៀកនឹងបន្ទះមធ្យមសម្រាប់រថយន្តទៅត្រង់, ផ្លូវទី 3 សម្រាប់រថយន្តបត់ឆ្វេង បត់ និងបត់ស្តាំ។
ផ្លូវជាតិលេខ 51 មានប្រវែង 86 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្នុងនោះផ្នែកនៅទីក្រុងហូជីមិញមានប្រវែង 49 គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/nhieu-lai-xe-con-bo-ngo-trong-ngay-dau-ap-dung-phan-lan-moi-tren-quoc-lo-51-20251117160852083.htm






Kommentar (0)