

នៅកន្លែងកើតហេតុ បន្ទាប់ពីបានពិនិត្យតំបន់រអិលបាក់ដីយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងស្តាប់របាយការណ៍ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong លោក Nguyen Hong Hai បានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានសំណង់ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់តំបន់ Da Lat ពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងសម្អាតប្រព័ន្ធលូទាំងមូលនៅតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្លងកាត់។
នេះគឺដើម្បីការពារទឹកភ្លៀង និងភក់មិនឲ្យហៀរលើផ្ទៃផ្លូវ កំណត់ការខូចខាតដល់កម្រាលផ្លូវ; និងការពារហានិភ័យនៃការបាក់ដីបន្ថែមទៀត។
.jpg)
បើតាមអ្នកយកព័ត៌មាននៅកន្លែងកើតហេតុ ការបាក់ដីមានប្រវែងប្រហែល 100 ម៉ែត្រ បណ្តាលឲ្យពាក់កណ្តាលផ្លូវពីទីក្រុង Da Lat ទៅទីក្រុង ហូជីមិញ រអិលធ្លាក់ច្រាំងថ្មចោទ។
.jpg)
ផ្នែកជម្រាលអវិជ្ជមានមានកម្ពស់ខ្ពស់ និងទឹកក្រោមដីហូរចុះក្រោម ជាពិសេសនៅជិតទឹកជ្រោះ Datanla ដែលបង្កឱ្យមានហានិភ័យនៃអស្ថិរភាពផ្លូវ។
.jpg)
ការបាក់ដីបានអូសផ្នែកធំនៃទំនប់ដែលបំបែកផ្លូវក្រាលកៅស៊ូពីជ្រោះនៅជាប់ផ្លូវចុះទៅក្នុងរណ្តៅជ្រៅក្បែរនោះ។
.jpg)
អាជ្ញាធរបានដាក់ផ្លាកសញ្ញាព្រមាន បិទតំបន់គ្រោះថ្នាក់ និងរៀបចំឆ្មាំ២៤/៧ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។
នៅកន្លែងកើតហេតុ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong លោក Nguyen Hong Hai ក៏បានស្នើឱ្យមន្ទីរសំណង់ពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវរាល់ផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំក្នុងតំបន់ បំពាក់ផ្លាកសញ្ញាព្រមាន និងកំណត់ទីតាំងដែលមានហានិភ័យខ្ពស់។
ជាពិសេសត្រូវប្រញាប់លុបប្រឡាយបណ្តោយបណ្តោយផ្លូវឆ្លងកាត់ ដើម្បីធានាបានលូល្អ និងចៀសវាងទឹកហៀរមកលើផ្លូវ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់យានយន្ត ។
.jpg)
ទាំងនេះជាវិធានការបន្ទាន់ដើម្បីរក្សាស្ថិរភាព និងរៀបចំការងារជួសជុលធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវធំឆ្ពោះទៅមុខមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្ត។
ទន្ទឹមនឹងនោះ អាជ្ញាធរបានចុះវាស់វែង និងរៀបចំបង្វែរចរាចរណ៍ ដើម្បីបញ្ចៀសការបាក់ដី។
.jpg)
ជាពិសេស យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរពីដើមព្រីន Pass ចុះទៅពាក់កណ្តាលផ្លូវ នឹងត្រូវតម្រង់ទៅកាន់ផ្លូវ Truc Lam Yen Tu បន្ទាប់មកបន្តតាម Sacom Pass ដើម្បីឡើងទៅកាន់មហាវិថី។
.jpg)
យានជំនិះទៅ Da Lat ពីផ្លូវហាយវេអាចជ្រើសរើស Sacom pass ឬ Mimosa pass ដើម្បីទៅដល់កណ្តាល។
ការបង្វែរចរាចរណ៍គឺដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះក្នុងអំឡុងពេលដោះស្រាយឧបទ្ទវហេតុរអិលបាក់ដី។
ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-chi-dao-xu-ly-sat-lo-deo-prenn-dam-bao-giao-thong-an-toan-va-thong-suot-403336.html






Kommentar (0)