អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានជើងហោះហើរបច្ចេកទេសនៅចុងឆ្នាំនេះ។

ជើងហោះហើរដើម្បីសាកល្បង និងក្រិតតាមប្រព័ន្ធឧបករណ៍រុករក និងតាមដានអាកាសចរណ៍ នឹងបន្តដាក់ពង្រាយ បម្រើការហោះហើរបច្ចេកទេសទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដែលគ្រោងធ្វើនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh មើលឃើញពីយន្តហោះ ដើម្បីវាយតម្លៃវិធីសាស្ត្រហោះហើរ។ (រូបថត៖ VTAM)

ការហោះហើរសាកល្បង និងវាយតម្លៃវិធីសាស្ត្រហោះហើរ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់សុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទើបតែត្រូវបានអនុវត្ត ដែលនឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តការហោះហើរបច្ចេកទេសនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ឆ្ពោះទៅរកប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ។

ថ្នាក់ដឹកនាំអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា អាជ្ញាធរបានសម្របសម្រួលជាមួយសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកទេសគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស លីមីតធីត និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីរៀបចំជើងហោះហើរដើម្បីវាយតម្លៃវិធីសាស្ត្ររុករកតាមផ្កាយរណបចាប់តាំងពីថ្ងៃទី ៣១ ខែកក្កដា។

តាមនោះ ការហោះហើរត្រូវបានអនុវត្តដោយយន្តហោះឯកទេស Beechcraft King Air 350ER ចេញដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat អនុវត្តការហោះហើរវាយតម្លៃក្នុងដែនអាកាស Long Thanh ហើយត្រឡប់ទៅចុះចតនៅ Tan Son Nhat វិញ។

ក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវផ្នែកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស លីមីតធីត (អង្គភាពអនុវត្តការវាយតម្លៃការហោះហើរ) បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសភាគខាងត្បូង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Long Thanh និងផ្នែកទ័ពអាកាស 370 ដើម្បីយល់ព្រមលើផែនការសម្របសម្រួលការអនុវត្តការក្រិតតាមខ្នាត និងការវាយតម្លៃជើងហោះហើរនៅឡុងថាញ់ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ផែនការដែលបានអនុម័ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលឧតុនិយមអាកាសចរណ៍ ដើម្បីធានាបាននូវព័ត៌មានឧតុនិយម បម្រើដល់ដំណើរការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃការហោះហើរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបាននិយាយថា គោលបំណងនៃការវាយតម្លៃវិធីសាស្ត្រហោះហើររុករកដោយផ្អែកលើលក្ខណៈនៃការប្រើប្រាស់ផ្កាយរណប គឺដើម្បីពិនិត្យមើលគុណភាពនៃការរចនានៃវិធីសាស្ត្រ រួមទាំងការវាយតម្លៃទិន្នន័យឧបសគ្គអាកាសចរណ៍ ទិន្នន័យរុករក។ សមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្តប្រតិបត្តិការហោះហើរយោងទៅតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនា; ការរកឃើញប្រភពរំខានដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃសញ្ញាផ្កាយរណប; ដោយហេតុនេះធានាសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការហោះហើរ និងការអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងរបស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម។

“ការវាយតម្លៃវិធីសាស្ត្ររុករកតាមផ្កាយរណបនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មិនត្រឹមតែជាសកម្មភាពបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំចំពោះសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងអនុលោមតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិលើគ្រប់វិស័យនៃប្រតិបត្តិការ។ នេះជាជំហានសំខាន់ក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីត្រៀមដំណើរការជាផ្លូវការនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៦”។

លទ្ធផលជើងហោះហើរវាយតម្លៃនឹងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តការហោះហើរបច្ចេកទេសនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ឆ្ពោះទៅរកប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដែលជាគម្រោងជាតិសំខាន់លើចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ដែលជានិមិត្តរូបនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទំនើប ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងជាអន្តរជាតិនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសវៀតណាម។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក៏បានទទួលស្គាល់ថា ការរៀបចំការហោះហើរប្រកបដោយជោគជ័យ ដើម្បីវាយតម្លៃវិធីសាស្ត្ររុករកតាមផ្កាយរណប គឺជាការបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីការប្តេជ្ញាចិត្ត និងសមត្ថភាពរបស់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង អង្គភាពប្រតិបត្តិការ និងអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍ក្នុងដំណើរកសាងអាកាសយានដ្ឋានឲ្យស្មើទៅនឹងតំបន់ និង ពិភពលោក ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីដំណាក់កាលវាយតម្លៃវិធីសាស្ត្រហោះហើរ ជើងហោះហើរដើម្បីសាកល្បង និងក្រិតតាមខ្នាតប្រព័ន្ធឧបករណ៍រុករក និងឃ្លាំមើលអាកាសចរណ៍នឹងបន្តដាក់ពង្រាយ ដោយបម្រើការហោះហើរបច្ចេកទេសដែលគ្រោងទុកនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ប្រធានអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានបន្ថែមថា “ការងារទាំងអស់នេះមានគោលបំណងធានាថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh បំពេញបានពេញលេញនូវតម្រូវការសុវត្ថិភាព បច្ចេកទេស និងប្រតិបត្តិការ ហើយត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការទទួលយន្តហោះទំនើបបំផុត បម្រើផ្លូវអន្តរជាតិចម្ងាយឆ្ងាយ និងផ្លូវឆ្លងកាត់ក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍”។

ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/san-bay-long-thanh-du-kien-co-cac-chuyen-bay-ky-thuat-vao-cuoi-nam-nay-post292958.html