
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ធ្វើជាអធិបតីកិច្ចប្រជុំលើកទី២១ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ - រូបថត៖ VGP
កន្លងមក ក្រសួងសំណង់ បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នប្រទេសនេះមានផ្លូវជាតិប្រវែង ២.៤៧៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រទេសនេះកំពុងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៧៣៣ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានគម្រោងចំនួន ២២ និងគម្រោងរួម។
ធាតុផ្សំគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទី១ និងទី២ កំពុងដំណើរការសាងសង់ បន្ទាប់ពីផែនការបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។ គេរំពឹងថា គម្រោងទាំងមូលនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ហើយនៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ គម្រោងធំៗជាច្រើននឹងត្រូវចាប់ផ្តើម និងសម្ពោធ។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី នឹងដកដោយផ្ទាល់នូវការលំបាកសម្រាប់គម្រោងនេះ។
ជាមួយនឹងលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា យើងមិនត្រឹមតែសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់ (ផ្លូវហាយវេ 3.000 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ 1.700 គីឡូម៉ែត្រ) ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរំពឹងថានឹងសម្ពោធផ្លូវហាយវេពី Cao Bang ឆ្លងកាត់ Lang Son ទៅហាណូយ ទៅតំបន់កណ្តាល ទីក្រុងហូជីមិញ និងទៅ Ca Mau នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ លោកបានស្នើឲ្យការសាងសង់ត្រូវរៀបចំឡើងក្នុងស្មារតី «ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង មិនចាញ់ព្យុះ និងខ្យល់ព្យុះឡើយ»។ ខេត្ត និងក្រុងបន្តយកចិត្តទុកដាក់ ហើយលេខាធិការ និងប្រធានមូលដ្ឋានមិនទុកអ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ វិស្វករ និងកម្មករឱ្យនៅម្នាក់ឯងលើការដ្ឋានសំណង់ឡើយ។
លោកបានចាត់ឲ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបន្តចុះពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនដូចជា Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang; និងអ្នកម៉ៅការដើម្បីកែសម្រួលវិធីសាស្រ្តសាងសង់ភ្លាមៗ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្នើឱ្យធានាដំណើរការស្របគ្នានៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន - រូបថត៖ VGP
ការតភ្ជាប់ដែលបានធ្វើសមកាលកម្ម ការឈប់សម្រាកឈប់នៅពេលដំណើរការផ្លូវហាយវេ
ទាក់ទិននឹងគម្រោងជាក់លាក់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា សម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ត្រូវបង្កើនទំហំសំណង់នៅការដ្ឋាន (ខិតខំឱ្យសម្រេចបានជាង ២០% ក្នុងមួយខែ) ត្រួតពិនិត្យគុណភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងរាយការណ៍ជាប្រចាំអំពីគម្រោង។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ត្រូវបានចាត់តាំងនៅសប្តាហ៍ក្រោយ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យដោយផ្ទាល់ និងជំរុញឱ្យពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងនេះ។
ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវតែបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh - ដំណាក់កាលទី 1 ចាំបាច់ត្រូវបញ្ចប់យ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសមកាលកម្ម។
ដើម្បីធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន មូលដ្ឋានត្រូវប្រគល់ដីឱ្យបានឆាប់រហ័សសម្រាប់អ្នកវិនិយោគដើម្បីវិនិយោគលើកន្លែងឈប់សម្រាកទំនើប និងស្រស់ស្អាត។ ធ្វើសមកាលកម្មដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ និងប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ ហើយបន្តវិនិយោគលើផ្លូវថ្មី។
ខេត្ត Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai និង Cao Bang បានបញ្ចប់ការសិក្សាលទ្ធភាពមុនដើម្បីដាក់ស្នើការអនុម័តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao, Quang Ngai - Kon Tum និង Bac Kan - Cao Bang ដែលនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
ទីក្រុងហាណូយ និងខេត្ត Bac Ninh និង Gia Lai ពន្លឿនដំណើរការរៀបចំ និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh - Hanoi និងគម្រោង Quy Nhon - Pleiku ដែលនឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
ក្រសួងសំណង់កំពុងពន្លឿនការអនុម័តគម្រោង និងចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025។ ទីក្រុងហូជីមិញ និង Lam Dong កំពុងរៀបចំចាប់ផ្តើមគម្រោងទីក្រុងហូជីមិញ - ម៉ុកបៃ និងតាន់ភូ - បាវឡុក នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ។
ចាំបាច់ត្រូវសាងសង់ស្ពាន Song Lo ថ្មីមួយ។
រាយការណ៍អំពីគម្រោងស្ពាន Song Lo ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho លោក Tran Duy Dong បាននិយាយថា ប៉ូលីសខេត្តកំពុងបន្តស៊ើបអង្កេតករណីនេះ ខេត្តក៏កំពុងបង្កើតដំណោះស្រាយ ដោយបានកំណត់ថានឹងបញ្ចប់វាមុនខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026 (មុនរដូវទឹកជំនន់)។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា ទន្ទឹមនឹងការស៊ើបអង្កេត និងដោះស្រាយតាមបទប្បញ្ញត្តិ ស្ថាប័ននានាត្រូវវាយតម្លៃឲ្យបានច្បាស់លាស់អំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃស្ពាន Song Lo ហើយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ ប្រសិនបើចាំបាច់ សូមពិចារណាលើគម្រោងសាងសង់ស្ពានថ្មីមួយក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/thu-tuong-du-kien-ngay-19-12-khanh-thanh-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-20251108204237012.htm






Kommentar (0)