បន្តដំឡើងស្ពានអាកាសឆ្លងទន្លេក្រហមជំនួសស្ពាន Phong Chau ជាបណ្ដោះអាសន្ន។

នៅថ្ងៃទី 29 ខែកញ្ញា កងពលតូចលេខ 249 អង្គភាពវិស្វកម្មបានរៀបចំការអនុវត្តផែនការសាងសង់ស្ពាន PMP 60T ដើម្បីធានាចរាចរណ៍ និងជំនះការដួលរលំនៃប្រវែងស្ពាន Phong Chau ។

យោងតាមព័ត៌មានបឋម កងពលតូចលេខ ២៤៩ បានចល័តនាយទាហាន និងទាហានជាង ២០០ នាក់ និងរថយន្តជិត ៩០ គ្រឿងនៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីចូលរួមក្នុងបេសកកម្មនេះ។

បច្ចុប្បន្នទន្លេក្រហមនៅទីតាំងស្ពានមានទទឹងជិត ១៩០ ម៉ែត្រ មានល្បឿនហូរប្រហែល ១.១ ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី និងជម្រៅជាង ១២ ម៉ែត្រ។

បន្តដំឡើងស្ពានអាកាសឆ្លងទន្លេក្រហមជំនួសស្ពាន Phong Chau ជាបណ្ដោះអាសន្ន។

កាលពីថ្ងៃទី 28 ខែកញ្ញា កងពលតូចបានដាក់ឱ្យដំណើរការឧបករណ៍រួមមានៈ វេទិកាឈូងសមុទ្រចំនួន 29 ផែ 3 ផែ ទូក ទូក សាឡាង និងកាណូតគ្រប់ប្រភេទ។

ដើម្បីសាងសង់ស្ពាននេះ កងពលតូចលេខ ២៤៩ បានសម្រេចចិត្តប្រើប្រាស់ផ្នែកឈូងសមុទ្រចំនួន ២៦ និងផ្នែកបាក់ទំនប់ចំនួន ២ ។ ស្ពាននេះដំណើរការពីម៉ោង៦ព្រឹកដល់១០យប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ យានជំនិះដែលមិនមែនជាម៉ូតូ ម៉ូតូស្កុបពី និងម៉ូតូកង់៣ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរទាំងសងខាងក្នុងល្បឿនមិនលើសពី ៥គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

សម្រាប់រថយន្ត៖ មានតែរថយន្ត និងរថយន្តភីកអាប់ប៉ុណ្ណោះ ដែលអាចធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅតែមួយ នៅពេលឆ្លងស្ពាន ទិសដៅនីមួយៗមានរយៈពេល ១០ នាទី ចម្ងាយរវាងយានយន្តនៅលើស្ពានមិនតិចជាង ៣០ ម៉ែត្រ ល្បឿនមិនលើសពី ១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កាសែត ភូថូ នឹងបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព!

រូបភាពខ្លះនៃការដំឡើងស្ពានអាកាសនៅព្រឹកថ្ងៃទី២៩ ខែកញ្ញា

បន្តដំឡើងស្ពានអាកាសឆ្លងទន្លេក្រហមជំនួសស្ពាន Phong Chau ជាបណ្ដោះអាសន្ន។