
អញ្ជើញចូលរួមកិច្ចប្រជុំនេះ មានតំណាងថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ សាខាមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពអាជីវកម្មជាង ២០ ដែលដំណើរការលើផ្លូវ Cua Dai - Cu Lao Cham។
តំណាងធុរកិច្ចបានលើកឡើងពីការលំបាក និងបញ្ហាទាក់ទិននឹងផ្លូវទឹកជាតិ Cua Dai - Cu Lao Cham; បានស្នើឱ្យបូមខ្សាច់តំបន់ Cua Dai ឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវទៅកាន់ Cu Lao Cham ពីព្រោះយូរៗទៅ ច្រកនេះកាន់តែលិចលង់ ក្លាយជាតូចចង្អៀត បង្កការលំបាកដល់ទូកកាណូ។
យោងតាមអាជីវកម្ម អាជ្ញាធរមិនទាន់បានប្រកាសអំពីផែនការនៃតំបន់កម្សាន្ត និង ទេសចរណ៍ នៅលើកោះ Cu Lao Cham នៅឡើយ ដូច្នេះសកម្មភាពដូចជា ជិះកន្ត្រក ទូក ឬសកម្មភាពមួយចំនួនទៀតនៅតែមិនត្រូវបានអនុញ្ញាត។
លើសពីនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងកំពង់ផែនៅកំពង់ផែ Cua Dai និង Cu Lao Cham មានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងខូចគុណភាព ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាព និងបទពិសោធន៍របស់ភ្ញៀវទេសចរ។
អាជីវកម្មទេសចរណ៍ស្នើឱ្យអាជ្ញាធរធ្វើទំនើបកម្មនីតិវិធីចេញដំណើរឱ្យបានឆាប់រហ័ស ជំនួសឱ្យការបន្តអនុវត្តដោយដៃដូចបច្ចុប្បន្ន។

តំណាងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ នាយកដ្ឋានសាងសង់ ទីក្រុង Da Nang បានជូនដំណឹងថា ជាមួយនឹងផ្លូវទឹកក្នុងសមុទ្រ Cua Dai - Cu Lao Cham អាជីវកម្មជាច្រើនចង់វិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតលើគុណភាព និងចំនួនកៅអី (ចំនួនមនុស្សនៅលើរថភ្លើង) ដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅកំពង់ផែទាំងពីរគឺមិនល្អទេ (ជណ្តើរយន្ត ចំណតជាដើម); ចំនួនអាសនៈសរុបដែលបានគ្រោងទុកមិនត្រូវលើសពីចំនួនអាសនៈដែលអនុញ្ញាតឱ្យទៅកោះនេះ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 2695 ចុះថ្ងៃទី 6 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2018 របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam (ចាស់)។ ដូច្នេះអាជ្ញាធរកំពុងពិនិត្យមើលការសម្រេចនេះ ដើម្បីឲ្យសមស្របតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង។
អាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Da Nang កត់ត្រារាល់មតិរបស់អង្គភាពអាជីវកម្ម និងនាយកដ្ឋាន និងសាខា ដើម្បីរាយការណ៍ជូនថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់។ អាស្រ័យហេតុនេះ វានឹងអាចជួយ និងលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងពេលធ្វើអាជីវកម្មលើផ្លូវទឹកក្នុងទឹក Cua Dai - Cu Lao Cham។
ប្រភព៖ https://baodanang.vn/tim-giai-phap-nang-cao-hieu-qua-hoat-dong-tuyen-cua-dai-cu-lao-cham-3309976.html






Kommentar (0)