Chế độ 'máy bay' vẫn là bắt buộc: Khi nào nên bấm và vì sao vẫn còn hiệu lực?

DNVN - Dù đã xuất hiện hàng chục năm và nhiều ý kiến cho rằng đã lỗi thời, chế độ “máy bay” trên điện thoại thông minh vẫn được yêu cầu bật mỗi khi máy bay cất/hạ cánh. Nguyên nhân chủ yếu không phải vì thiết bị di động có thể khiến máy bay mất an toàn, mà vì nhiều lý do kỹ thuật và quản lý mạng viễn thông dưới mặt đất vẫn còn ảnh hưởng.

Trong khi nhiều người coi việc bật chế độ “máy bay” (Airplane Mode) là một thủ tục dư thừa trong thời đại 5G, các chuyên gia hàng không và viễn thông vẫn khẳng định nó có vai trò nhất định trong đảm bảo an toàn bay và vận hành mạng. Theo bài viết trên trang 24h.vn, việc bật chế độ này giúp ngăn ngừa khả năng nhiễu tần số trong buồng lái, dù mức độ ảnh hưởng thực tế thấp.

Ảnh minh hoạ

Khó khăn đầu tiên là sự nhiễu loạn tín hiệu. Ông Randle Corfman - Chủ tịch Hiệp hội Phi công Minnesota (Mỹ) giải thích rằng “điện thoại di động có thể gây ra nhiễu sóng gần buồng lái, tạo ra tiếng vo ve nhỏ trong tai nghe của phi công và phi hành đoàn”.

Dù các thiết bị bay hiện đại đều được che chắn để chống nhiễu, các phi công vẫn đề cao việc loại bỏ những tác động dù nhỏ để bảo đảm độ tập trung cao trong những giai đoạn cất/hạ cánh.

Ngoài việc bảo vệ hệ thống hàng không, việc bật chế độ máy bay còn giúp mạng di động mặt đất tránh bị quá tải. Khi máy bay bay ở độ cao lớn và tốc độ cao, điện thoại trong máy bay vẫn tìm kết nối với trạm phát sóng dưới mặt đất, dẫn tới việc phát sóng không ổn định và gây ảnh hưởng tới các trạm BTS. Theo bài viết trên Thanh Niên: “Điện thoại thực sự có gây nhiễu cho buồng lái máy bay?” dù có ít bằng chứng về một vụ việc nghiêm trọng, nhưng các hãng hàng không vẫn duy trì quy định từ phía an toàn mạng và trạm phát.

 

Tuy nhiên, môi trường hàng không đang dần thay đổi. Ủy ban Châu Âu đã bắt đầu thử nghiệm cho phép sử dụng các dịch vụ 5G trên máy bay với công suất thấp hơn nhằm hạn chế ảnh hưởng tới hệ thống trên không.

Dù vậy, các hãng hàng không và cơ quan quản lý tại Việt Nam vẫn duy trì yêu cầu bật chế độ máy bay khi cất/hạ cánh - chủ yếu vì lý do quản lý và tuân thủ quy định hơn là vì rủi ro kỹ thuật đã được chứng minh rộng rãi.

Về phía hành khách, nhiều người cho rằng quy định này đã “lỗi thời”. Họ lập luận rằng điện thoại hiện đại đã được thiết kế chống nhiễu sóng tốt hơn, và hệ thống bay cũng đã được cải thiện. Tuy nhiên, các chuyên gia nhấn mạnh rằng việc tuân thủ vẫn giúp giảm thiểu rủi ro dù nhỏ và tạo môi trường bay ổn định hơn cho tất cả hành khách.

 

Chế độ “máy bay” vẫn duy trì không chỉ vì nguyên lý kỹ thuật thuần túy mà còn vì yếu tố quản lý mạng và an toàn hàng không tổng thể. Dù các nghiên cứu cho thấy mức ảnh hưởng thực tế thấp và công nghệ đang tiến bước, việc duy trì bật chế độ này vẫn được xem là biện pháp phòng ngừa bổ sung - một phần của “văn hóa an toàn” trong hàng không. Hành khách được khuyến nghị tuân thủ yêu cầu, bởi đôi khi “không phải vì nó chân lý tuyệt đối, mà vì nó loại bỏ được khả năng xảy ra sự cố”.

Nguyên Bách

Nguồn: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/che-do-may-bay-van-la-bat-buoc-khi-nao-nen-bam-va-vi-sao-van-con-hieu-luc/20251113113313142