100% នៃយានជំនិះដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនឹងមានការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នដោយយោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។

ចំណងជើងរូបថត — យានជំនិះនៅ Nga Tu So ទីក្រុងហាណូយ ។ រូបថត៖ Tuan Anh/VNA

ផែនការនេះបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា៖ គោលដៅសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៦ - ២០៣០ គឺគ្រប់គ្រង ទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយជាបណ្តើរៗ និងកែលម្អការបំពុលបរិយាកាសក្នុងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ៗ ផ្តោតលើការដោះស្រាយការបំពុលបរិយាកាសនៅទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តជិតខាង ពង្រឹងសមត្ថភាពបង្ការ និងគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់នៅទូទាំងប្រទេស រួមចំណែកការពារសុខភាពសាធារណៈ កសាងសេដ្ឋកិច្ចបៃតង និងកំណើនប្រកបដោយចីរភាព។

នៅឆ្នាំ 2030 100% នៃយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។

ដល់ឆ្នាំ 2030 គុណភាពខ្យល់ទូទាំងប្រទេសនឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងកែលម្អជាបណ្តើរៗ ជាពិសេស៖ នៅទីក្រុងហាណូយ កំហាប់ធូលី PM2.5 ប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមនៅឆ្នាំ 2030 នឹងឡើងដល់ក្រោម 40 µg/m³ (ធ្លាក់ចុះ 20% បើធៀបនឹងកម្រិតមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2024) នៅឯការវាស់វែងនៃស្ថានីយត្រួតពិនិត្យគុណភាពខ្យល់ជាតិ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគុណភាពខ្យល់ផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានរក្សាទុកដោយធានាឱ្យមានការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីបរិស្ថាន។ ភាគរយនៃថ្ងៃក្នុងឆ្នាំដែលមានសន្ទស្សន៍គុណភាពខ្យល់ (VN_AQI) នៅកម្រិតល្អ និងមធ្យមនឹងឈានដល់យ៉ាងហោចណាស់ 80% ។

សម្រាប់ខេត្តជុំវិញទីក្រុងហាណូយ (រួមទាំងខេត្ត Thai Nguyen, Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong, Ninh Binh) កំហាប់ធូលី PM2.5 ជាមធ្យមប្រចាំឆ្នាំ 2030 នឹងថយចុះយ៉ាងហោចណាស់ 10% បើធៀបនឹងកម្រិតមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2024។ សម្រាប់ទីក្រុង ហូជីមិញ និងតំបន់ទីក្រុងផ្សេងទៀតទូទាំងប្រទេស សន្ទស្សន៍ VN_AQI នឹងប្រសើរជាងឆ្នាំមុន។

100% នៃប្រភពបំភាយឧស្ម័នសំខាន់ៗនៅក្នុងប្រភេទផលិតកម្មដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការបំពុលបរិយាកាស៖ ស៊ីម៉ងត៍ ថាមពលកម្ដៅ ការរលាយដែក ឡចំហាយ... ទូទាំងប្រទេសត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នបន្តិចម្តងៗ។ 100% នៃយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (រួមទាំងរថយន្ត ម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កូតឺ) ត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាតិ និងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបំភាយយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ឆ្លើយតបនឹងការតំរង់ទិសនៃការកើនឡើងបន្តិចម្តងៗនូវអត្រានៃការដឹកជញ្ជូនបៃតង និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈត្រូវបានវិនិយោគ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងបំប្លែងទៅជាការប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត បៃតង និងមិត្តភាពបរិស្ថាន។ ខេត្ត ក្រុង អនុវត្តការបំប្លែង និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ៨៧៦/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ២២ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២២ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការអនុម័តកម្មវិធីសកម្មភាពលើការបំប្លែងថាមពលបៃតង កាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងឧស្ម័នមេតាននៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។ សម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ នៅឆ្នាំ 2030 ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ 100% នឹងប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត បៃតង និងបរិស្ថាន។ ផ្សព្វផ្សាយ និងរៀបចំការអនុវត្តគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្ត និងគាំទ្រយានជំនិះដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរតាមទម្រង់ជាយានជំនិះបច្ចេកវិជ្ជា (អ្នកដឹកជញ្ជូន) ដើម្បីគាំទ្រដើម្បីបំប្លែងទៅជាការប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត បៃតង និងបរិស្ថាន។

បញ្ឈប់ការដុតសំរាមដោយខុសច្បាប់ និងអនុផលកសិកម្ម

អនាម័យតំបន់សាធារណៈត្រូវបានពង្រឹង ស្ថានភាពនៃការកកកុញខ្សាច់ ធូលី និងសម្រាមនៅតាមដងផ្លូវ និងតំបន់សាធារណៈត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងម៉ត់ចត់។ ប្រព័ន្ធដើមឈើបៃតងត្រូវបានបំពេញបន្ថែម និងបញ្ចប់ក្នុងទិសដៅពហុស្រទាប់ បង្កើតទេសភាពទីក្រុង និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញធូលី។ សមាមាត្រនៃដើមឈើបៃតង ផ្ទៃទឹក និងឧទ្យានក្នុងតំបន់ទីក្រុងធានានូវបទប្បញ្ញត្តិ និងផែនការដែលបានអនុម័ត។ 100% នៃការដ្ឋានសំណង់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង; វិធានការការពារបរិស្ថាន ការបិទបាំង និងការលាងយានដ្ឋានសំណង់ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ 100% នៃកាកសំណល់ដែលកើតចេញពីសកម្មភាពសំណង់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

បញ្ចប់ការដុតសំរាមដោយខុសច្បាប់ និងអនុផលកសិកម្ម។ ខិតខំឱ្យបាន 100% នៃអនុផលដែលបានមកពីការផលិតដំណាំនៅក្នុងវាលស្រែ (ចំបើង លាមក ។ល។) ដើម្បីយកមកប្រើប្រាស់ឡើងវិញតាមវិធានការសមស្រប។ 100% នៃគ្រឹះស្ថានខាងវិញ្ញាណ និងសាសនាមានដំណោះស្រាយដើម្បីកាត់បន្ថយធូលី និងការបំភាយឧស្ម័នពីការដុតក្រដាស។

នៅឆ្នាំ 2030 ប្រទេសទាំងមូលខិតខំឱ្យមានការងារសំណង់បៃតងចំនួន 1,200 ។

ខិតខំឱ្យមានគម្រោងសំណង់បៃតងចំនួន១.២០០គម្រោងនៅទូទាំងប្រទេសត្រឹមឆ្នាំ២០៣០។ ក្នុងនោះទីក្រុងហាណូយមានយ៉ាងហោចណាស់២០០គម្រោង ទីក្រុងហូជីមិញមានយ៉ាងហោចណាស់៥០០គម្រោង។ វិនិយោគ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញ និងអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា បញ្ញាសិប្បនិម្មិត ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ការត្រួតពិនិត្យ ការព្យាករណ៍ និងការព្រមានអំពីប្រភពនៃការបំភាយឧស្ម័ន និងគុណភាពខ្យល់។

បង្កើត និងដាក់ឱ្យដំណើរការ "ប្រព័ន្ធព្រមាន ការព្យាករណ៍ និងការត្រួតពិនិត្យការបំពុលខ្យល់ជាតិ" ដើម្បីអនុវត្តការសម្របសម្រួលអន្តរវិស័យ ទិសដៅ ការសម្របសម្រួល ការត្រួតពិនិត្យ ការព្យាករណ៍គុណភាពខ្យល់ និងការព្រមានអំពីហានិភ័យ ដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាពឆ្លើយតបទៅនឹងការបំពុលខ្យល់ធ្ងន់ធ្ងរ។

បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2030 កំហាប់នៃធូលី PM2.5 នៅទីក្រុងហាណូយនឹងថយចុះជាមធ្យម 5 µg/m³ ក្នុងដំណាក់កាលផែនការ 5 ឆ្នាំនីមួយៗ ដោយគោលដៅថានៅឆ្នាំ 2045 កំហាប់ធូលី PM2.5 នឹងឈានដល់ស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីគុណភាពខ្យល់បរិយាកាស។ គុណភាពខ្យល់នៅទីក្រុងហាណូយ និងបណ្តាខេត្ត ក្រុងនានាទូទាំងប្រទេសនឹងរក្សាបានក្នុងកម្រិតល្អ។

បង្កើតគណៈកម្មាធិការជាតិរៀបចំការដោះស្រាយការបំពុលបរិយាកាស

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅ ផែនការបានកំណត់នូវភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយសំខាន់ៗចំនួន 9 រួមមានៈ ការធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះនូវប្រព័ន្ធគោលនយោបាយច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់។ ស្រាវជ្រាវ អនុវត្ត និងផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា; ការគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយប្រភពនៃការបំភាយឧស្ម័នពីសកម្មភាពឧស្សាហកម្ម។ ការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នពីសកម្មភាពចរាចរណ៍ ការពង្រឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងការបំប្លែងទៅជាការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ គ្រប់គ្រងសកម្មភាពសំណង់ ការលើកកម្ពស់អនាម័យនៅតំបន់សាធារណៈ និងតំបន់លំនៅដ្ឋានប្រមូលផ្តុំ ការកសាងទេសភាពទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងការរួមចំណែកក្នុងការកែលម្អគុណភាពខ្យល់។ គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវសកម្មភាពដុតចំហ (ការដុតកសិផល កាកសំណល់តាមផ្ទះ និងសកម្មភាពដុតនៅក្នុងភូមិសិប្បកម្ម); ការកសាងការត្រួតពិនិត្យ ការព្រមាន និងការព្យាករណ៍ សមត្ថភាពគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន និងដំណើរការប្រព័ន្ធព្រមាន ការព្យាករណ៍ និងការត្រួតពិនិត្យការបំពុលខ្យល់ជាតិ។ ត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពាន; បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ សកម្មភាពព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង។

លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការជាតិដឹកនាំការដោះស្រាយការបំពុលខ្យល់ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីជួយនាយករដ្ឋមន្ត្រីស្រាវជ្រាវ ដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលការដោះស្រាយកិច្ចការសំខាន់ៗអន្តរវិស័យ ដើម្បីគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់ និងជាដំបូងដោះស្រាយបញ្ហាបំពុលខ្យល់ក្នុងតំបន់រាជធានី។

ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ត្រូវធ្វើជាអធិបតីក្នុងការងារដែលបានចាត់តាំង សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំការអនុវត្តផែនការនេះ ។ បង្កើត និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិចារណា និងផ្សព្វផ្សាយបទប្បញ្ញត្តិ និងវិធានការសម្របសម្រួលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់អន្តរតំបន់ និងអន្តរខេត្ត ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានក្នុងការគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់។ ដឹកនាំ និងណែនាំមូលដ្ឋានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងអនុវត្តផែនការគ្រប់គ្រងគុណភាពខ្យល់នៅថ្នាក់ខេត្ត។ បង្កើត និងដំណើរការប្រព័ន្ធព្រមាន ការព្យាករណ៍ និងការត្រួតពិនិត្យការបំពុលខ្យល់ជាតិ។ បង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យជាតិស្តីពីប្រភពនៃការបំភាយឧស្ម័ន (ចរាចរក្នុងស្រុក កសិកម្ម សំណង់ រោងចក្រប្រព្រឹត្តកម្មសំណល់រឹង សួនឧស្សាហកម្ម ភូមិសិប្បកម្ម និងប្រភពអន្តរខេត្ត ដូចជា រោងចក្រថាមពលកំដៅ រោងចក្រស៊ីម៉ងត៍។ល។); វិនិយោគក្នុងការកសាង និងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យបរិស្ថានជាតិមានភាពល្អឥតខ្ចោះក្នុងទិសដៅស្របគ្នា ស្វ័យប្រវត្តិ និងទំនើប។ ស្រាវជ្រាវការចេញគោលនយោបាយស្តីពីដំណោះស្រាយសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់សម្រាប់ផលិតផលកសិកម្ម ស្នើគោលនយោបាយគាំទ្រដើម្បីធានាអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការលើកទឹកចិត្តដល់ការប្រមូល ការដឹកជញ្ជូន និងការប្រើប្រាស់ឡើងវិញ។ សម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំកម្មវិធីទំនាក់ទំនង និងសកម្មភាពលើការការពារបរិស្ថាន និងការកែលម្អគុណភាពខ្យល់។ រៀបចំការពិនិត្យបឋមលើលទ្ធផលនៃការអនុវត្តផែនការចុងឆ្នាំ២០២៧ និងសេចក្តីសង្ខេបនៅចុងឆ្នាំ២០៣០ ដើម្បីរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី។

សេចក្តីសម្រេចនេះក៏បានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវភារកិច្ចសម្រាប់ក្រសួង ស្ថាប័នថ្នាក់ក្រសួង ស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង; គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមនៃរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាម និងអង្គការនយោបាយសង្គមជាសមាជិកក្នុងការរៀបចំការអនុវត្តផែនការនេះ។

សេចក្តីសម្រេចនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃចុះហត្ថលេខា និងប្រកាសឱ្យប្រើ (ថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025)។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/thoi-su/100-phuong-tien-tham-gia-giao-thong-duong-bo-se-duoc-kiem-soat-khi-thai-theo-lo-trinh-20251119185215664.htm