ក្រសួង​សំណង់​ផ្តល់​យោបល់​លើ​សំណើ​វិនិយោគ​ជួសជុល និង​កែលម្អ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥១

ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋសម្រាប់ការសាងសង់បានអះអាងថា ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ដំណាក់កាលទី២ ស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជន Dong Nai បន្ទាប់ពីវិមជ្ឈការទ្រព្យសម្បត្តិស្របតាម PPP និងបទប្បញ្ញត្តិវិនិយោគសាធារណៈ។

ផ្នែកដែលមានស្រាប់នៃផ្លូវហាយវេ 51 ។

ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 - JSC (CC1) និងក្រុមហ៊ុន Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) ទាក់ទងនឹងសំណើគម្រោងវិនិយោគជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ ៥១។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ ផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 កំណត់ផ្លូវជាតិលេខ 51 ដែលចាប់ផ្តើមពីផ្លូវជាតិលេខ 1 សង្កាត់ Bien Hoa ខេត្ត Dong Nai ។ បញ្ចប់នៅ Ba Ria Ward, Ba Ria - ខេត្ត Vung Tau ; ប្រវែងរំពឹងទុក 64 គីឡូម៉ែត្រ; មាត្រដ្ឋាននៃផ្លូវថ្នាក់ទី 1 មួយ 6 ផ្លូវ។

គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៥១ ក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT គ្រប់គ្រងដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជាក្រសួងសំណង់)។ អ្នកវិនិយោគគឺ IDICO - DIC - Thai Ninh Joint Venture; សហគ្រាសគម្រោងគឺក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ។

គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ៧៣ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវ​ធម្មតា​កម្រិត​ទី ៣ និង​មាន ៦ គន្លង។ វាត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2013 ហើយបានបញ្ចប់ការប្រមូលប្រាក់ដើម្បីយកដើមទុនមកវិញ។

អនុលោមតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 1367/QD-BTC ចុះថ្ងៃទី 16 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 និងលេខ 1439/QD-BTC ចុះថ្ងៃទី 22 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 របស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុស្តីពីការផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ ក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម (ទីភ្នាក់ងារចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិ) ដើម្បីអនុវត្តការផ្ទេរ។

តាមនោះ ផ្នែកពី Km0+000 ទៅ Km37+402 ត្រូវបានផ្ទេរពីក្រសួងសំណង់ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai សម្រាប់គ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ។ ផ្នែកចាប់ពី Km37+402 ដល់ Km73+600 ត្រូវបានផ្ទេរទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជន Ba Ria - Vung Tau ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ការចាត់តាំងអ្នកវិនិយោគក្នុងការស្នើសុំរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុនសម្រាប់គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវប្រតិបត្តិការតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយច្បាប់ស្តីពី ភីភីភី និងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់។

យោងតាមប្រការ ១ មាត្រា ៥ នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគ ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចគឺក្រសួង ភ្នាក់ងារកណ្តាល ឬគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។

លើសពីនេះ លក្ខខណ្ឌ បទបញ្ជា និងនីតិវិធីសម្រាប់គម្រោងដែលស្នើឡើងដោយអ្នកវិនិយោគត្រូវបានចែងនៅក្នុងមាត្រា 26 នៃច្បាប់ PPP និងមាត្រា 26 និង 27 នៃក្រឹត្យលេខ 243/2025/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 របស់រដ្ឋាភិបាល។ ជាមួយគ្នានេះ យោងតាមច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងក្រិត្យលេខ ១៦៥/២០២៤/ន-ស.ប ចុះថ្ងៃទី២៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ របស់រដ្ឋាភិបាល គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ទទួលខុសត្រូវក្នុងការទទួលទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងរៀបចំការគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិនៅពេលវិមជ្ឈការ។

ផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិខាងលើ ការពិចារណាលើការវិនិយោគលើការជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៥១ (ដំណាក់កាលទី២) គឺស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់។

ដូច្នេះហើយ ក្រសួងសំណង់មិនមានយោបល់លើសំណើគម្រោងរបស់ CC1 - BVEC Investor Consortium ទេ ព្រោះខ្លឹមសារនេះស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពី PPP ច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ។

កន្លងមក CC1 និង BVEC បានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងសំណង់ ដើម្បីស្នើសុំការអនុម័តលើសំណើគម្រោងវិនិយោគជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៥១ (ដំណាក់កាលទី២)។

អាជីវកម្មទាំងពីរនេះបាននិយាយថា ផ្លូវជាតិលេខ៥១ (ពី Km0+900 ដល់ Km73+600) គឺជាសរសៃឈាមសំខាន់ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Dong Nai។ បច្ចុប្បន្នផ្លូវនេះរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ផ្ទៃរដិបរដុប ពោរពេញដោយរណ្តៅ និងប្រេះ។ ផ្នែកជាច្រើននៃបន្ទះមធ្យម និងគម្រប manhole ត្រូវបានខូចខាត; បន្ទាត់​ដែល​លាប​ពណ៌​ត្រូវ​បាន​ព្រាល ដែល​បង្ក​ហានិភ័យ និង​គ្រោះថ្នាក់​ជា​សក្តានុពល​សម្រាប់​មនុស្ស និង​យានជំនិះ។

ដូច្នេះផ្លូវត្រូវសិក្សាជាបន្ទាន់សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគជួសជុល និងលើកកំពស់សមត្ថភាពចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃមូលដ្ឋានដែលផ្លូវឆ្លងកាត់។

“យើងមានបំណងចង់បន្តវិនិយោគលើគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៥១ (ដំណាក់កាលទី២) ដើម្បីឲ្យផ្លូវនេះអាចដំណើរការបានរលូន ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវទាំងមូល បន្តលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់តំបន់ទាំងពីរដែលផ្លូវនេះឆ្លងកាត់គឺទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ និយាយរួម និងតំណាងសហគ្រាសទាំងពីរ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-de-xuat-dau-tu-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-d428320.html