
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ រលកធំៗបានបោកបក់មកឆ្នេរ Hoi An Tay ជាបន្តបន្ទាប់ ដោយបានបោកបក់ស្រទាប់ខ្សាច់ក្រាស់គ្របដណ្ដប់លើតំបន់ដែលកប៉ាល់បុរាណធ្លាប់ត្រូវបានគេកំណត់ថាកប់។

នៅពេលដែលជំនោរស្រកនៅពេលព្រឹក សំបកឈើដ៏ធំរបស់កប៉ាល់ដែលមានទទឹងជាង 5 ម៉ែត្រ និងបណ្តោយ 17.4 ម៉ែត្រ (ហើយប្រហែលជាយូរជាងនេះដោយសារតែកប់ក្នុងខ្សាច់) ត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ចំពោះអ្នកស្រុក និងអ្នកទេសចរ។

កប៉ាល់ស្ថិតនៅស្របនឹងច្រាំង ហើយផ្នែកជាច្រើនដូចជា ក្បូនឈើ បន្ទះក្តារ ក្បាលដី ជញ្ជាំង និងរចនាសម្ព័ន្ធតង់... នៅដដែល។

រូបរាងរបស់សារីរិកធាតុបានទាក់ទាញអ្នកស្រុក និងអ្នកទេសចរជាច្រើនឲ្យកោតសរសើរ និងថតរូបតាំងពីព្រលឹម។

លោក Quang Van Quy នាយករងនៃមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងអភិរក្សវប្បធម៌ Hoi An បាននិយាយថា អាជ្ញាធរបានបិទតំបន់នោះភ្លាមៗ ដាក់សញ្ញាព្រមាន និងព្រមានប្រជាជនកុំឱ្យចូលទៅជិត ដើម្បីការពារស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃបេតិកភណ្ឌក្រោមទឹក។


មជ្ឈមណ្ឌលក៏បានផ្ញើឯកសារស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃសង្កាត់ Hoi An Tay ដើម្បីសម្របសម្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងការពារតំបន់នេះ ជៀសវាងការជីកកកាយតាមអំពើចិត្ត ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់វត្ថុបុរាណដ៏កម្រ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់មជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោក Hoi An នាវានេះត្រូវបានរកឃើញដំបូងក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ នៅតំបន់ Thinh My (ទីក្រុង Hoi An អតីតខេត្ត Quang Nam )។

នៅពេលនោះមានតែឈើពីរបីដុំប៉ុណ្ណោះត្រូវបានលាតត្រដាងមុននឹងគ្របដោយខ្សាច់ម្ដងទៀត។ បន្ទាប់មក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam (ចាស់) បានចេញលិខិតផ្លូវការលេខ ១០៣៧/UBND-KGVX ចុះថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ដោយយល់ព្រមលើគោលនយោបាយនៃការជីកកកាយជាបន្ទាន់នេះ។ មជ្ឈមណ្ឌលបានសម្របសម្រួលជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ វិទ្យាសាស្ត្រ សង្គម និងមនុស្សសាស្ត្រ ទីក្រុងហូជីមិញ និងសារមន្ទីរ Da Nang ដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិ។

លទ្ធផលបឋមបង្ហាញថា កប៉ាល់នេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយឡាហ្គឺ ឈើដែក និងស្រល់ ដោយប្រើស្រទាប់ការពារទឹកជ្រាបកម្រិតខ្ពស់ ដែលបង្ហាញពីបច្ចេកទេសសាងសង់កប៉ាល់ទំនើបនៅពេលនោះ។


រចនាសម្ព័នដ៏រឹងមាំ កប៉ាល់ធំ និងសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកដ៏ល្អ អនុញ្ញាតឱ្យមានការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម ឬសូម្បីតែសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹក។ ទោះបីជាលទ្ធផលនៃការណាត់ជួប C14 មិនទាន់ពេញលេញក៏ដោយ ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញជឿថាអាយុកាលរបស់កប៉ាល់ជារបស់ពាក់កណ្តាលដល់ចុងសតវត្សទី 14 ដល់សតវត្សទី 16 ស្របពេលជាមួយនឹងសម័យកាលដ៏រុងរឿងនៃកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម Hoi An ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិរបស់ Dai Viet ។

លោក Master Pham Phu Ngoc - នាយករងនៃមជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ ពិភពលោក Hoi An បាននិយាយថា ការងារសង្គ្រោះកប៉ាល់មិនពិបាកពេកទេ ប៉ុន្តែ "បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតគឺស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលអភិរក្ស បន្ទាប់ពីនាំយកវាមកច្រាំង"។

បើតាមលោក ង៉ុក បើគ្មានបរិស្ថានអភិរក្សសមរម្យទាក់ទងនឹងសំណើម សីតុណ្ហភាព និងសារធាតុគីមីព្យាបាលទេ វត្ថុបុរាណអាចរលួយបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះកំពុងអនុវត្តវិធានការការពារបណ្ដោះអាសន្ន ខណៈដែលកំពុងតាមដានការហូរច្រោះ និងខ្សាច់តាមវដ្តទឹកជំនោរ។

នៅក្នុងបរិបទនៃសំណឹកឆ្នេរដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងតំបន់នេះ អ្នកជំនាញនិយាយថា ការការពារសភាពដើមនៃសារីរិកធាតុ គឺជា "ការប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា"។

មជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោក Hoi An បានស្នើឱ្យរៀបចំការជីកកកាយជាបន្ទាន់ និងការអភិរក្សព្រះសារីរិកធាតុ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យមន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ទីក្រុង Da Nang ដឹកនាំការអនុវត្តវិធានការការពាររយៈពេលវែង ដោយអាចអញ្ជើញអ្នកជំនាញបុរាណវិទ្យា និងអភិរក្សក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ រួមទាំងអ្នកស្រាវជ្រាវជប៉ុនផងដែរ។

យោងតាមក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវ នេះគឺជាកប៉ាល់បុរាណមួយក្នុងចំនោមកប៉ាល់បុរាណតិចតួចបំផុតដែលនៅដដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលអាចជួយបំពេញបន្ថែមទិន្នន័យលើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសមុទ្រអាស៊ីអាគ្នេយ៍ក្នុងអំឡុងពេលដ៏រុងរឿងនៃទីក្រុង Hoi An ។ ការអភិរក្ស និងជីកកប៉ាល់មិនត្រឹមតែមានតម្លៃផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយបង្កើតមូលដ្ឋានច្បាប់ និងឯកសារបម្រើឱ្យឯកសារបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ក្រោមទឹករបស់វៀតណាមទៀតផង។
លោក ង៉ុក បាននិយាយថា “នេះគឺជាភស្តុតាងដ៏សំខាន់នៃសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មបុរាណនៅលើផ្លូវសមុទ្រ Hoi An ដែលធ្លាប់ជាកន្លែងមមាញឹកបំផុតនៅក្នុងតំបន់”។
ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/can-canh-xac-tau-co-phat-lo-o-bai-bien-hoi-an.html






Kommentar (0)