ខណៈពេលដែលរដូវនេសាទគឺជាពេលវេលាអំណោយផលបំផុតនៃឆ្នាំ ទូកនេសាទជាច្រើនរបស់ប្រជានេសាទនៅទីក្រុង ហូជីមិញ បានជាប់គាំងក្នុងដំណើរការទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ។
ស្ថានភាពនេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យទូករាប់សិបគ្រឿងឈប់ដំណើរការប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ជីវភាព និងប្រាក់ចំណូលរបស់អ្នកនេសាទរាប់រយនាក់ផងដែរ។
កាលពីចុងខែតុលា នៅឯកំពង់ផែនេសាទ Tan Phuoc ឃុំ Long Hai ទូកនេសាទរាប់សិបគ្រឿងបានបោះយុថ្កាជាយូរមក ធ្វើឱ្យបរិយាកាសកំពង់ផែអ៊ូអរជាធម្មតាស្ងប់ស្ងាត់។
អ្នកស្រី Bui Thi Kim Nhung ប្រជានេសាទនៅភូមិ Phuoc Tan ឃុំ Long Hai បាននិយាយថា គ្រួសាររបស់គាត់បានបញ្ចប់នីតិវិធីភាគច្រើនហើយ ហើយកំពុងរង់ចាំតែវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពចំណីអាហារប៉ុណ្ណោះ ទើបអាចចេញទៅនេសាទសមុទ្របាន។
“អាជ្ញាធរសន្យាថានឹងមានឯកសារត្រឹមថ្ងៃទី ២៥ តុលា។ ដោយជឿជាក់លើការណាត់ជួប ខ្ញុំបានចំណាយលើកម្លាំងពលកម្ម ទិញទឹកកក ផ្ទុកទូកជាមួយអាហារ និងឧបករណ៍នេសាទ ហើយត្រៀមចេញដំណើរ ប៉ុន្តែពេលខ្ញុំទៅយកឯកសារ ខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ថាមិនទាន់មានទេ បើគ្មានឯកសារទេ ទូកមិនអាចចាកចេញពីកំពង់ផែបានទេ”។
រហូតមកដល់ពេលនេះ ទូកនេសាទរបស់លោកស្រី Nhung បាននៅលើច្រាំងពេញមួយខែហើយ។ អ្នកស្រី ញឹង បានបន្ថែមថា៖ «ជារៀងរាល់ថ្ងៃវានៅមាត់ច្រាំងមានន័យថាបាត់បង់ប្រាក់ចំណូល។ កម្មករដែលជួលបានរង់ចាំយូរពេក ខ្លះបានចាកចេញទៅរកទូកផ្សេងទៀត»។
ក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នានេះ លោក Tu Thanh Tung ប្រជានេសាទនៅវួដ Tam Thang បាននិយាយថា លោកបានដាក់ពាក្យសុំចេញវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពចំណីអាហារឡើងវិញមួយខែ មុនពេលវាផុតកំណត់ ប៉ុន្តែមិនទាន់ទទួលបាននៅឡើយ។
លោក ទុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ឯកសារចាស់បានផុតកំណត់ ហើយយើងមិនទាន់មានក្រដាសថ្មីនៅឡើយទេ ទូកនៅទំនេរ ហើយអ្នកនេសាទកំពុងរងគ្រោះគ្រប់បែបយ៉ាង ខ្ញុំសង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរនឹងពន្លឿនការចេញឯកសារនេះ ដើម្បីឲ្យយើងចេញទៅលេងសមុទ្រទាន់ពេលរដូវកាល”។
យោងតាមម្ចាស់ទូកជាច្រើន ដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ ពួកគេត្រូវរង់ចាំដោយមិនដឹងថា តើវានឹងចេញនៅពេលណានោះទេ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពេលវេលានេសាទអាស្រ័យយ៉ាងខ្លាំងទៅលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ដូច្នេះប្រសិនបើពន្យារពេលត្រឹមតែពីរបីថ្ងៃ អ្នកនេសាទអាចបាត់បង់រដូវទាំងមូល ដែលមានន័យថាពួកគេនឹងមិនមានប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់គ្រួសាររបស់ពួកគេ។
អ្នកនេសាទជាច្រើនបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យកប៉ាល់នេសាទត្រីសមុទ្រមានវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ពីសិទ្ធិទទួលបានសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ ទោះបីជាការពិតពួកគេចាប់បានតែគ្រឿងសមុទ្រឆៅប៉ុណ្ណោះ មិនមែនកែច្នៃក៏ដោយ។
លោក ង្វៀន វ៉ាន់ញ៉ូ ប្រជានេសាទនៅឃុំឡុងហៃ មានប្រសាសន៍ថា “ទូករបស់ខ្ញុំយកតែត្រីស្រស់ បង្គា និងមឹក ហើយលក់ឱ្យឈ្មួញ ឬកន្លែងទិញ។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីបន្ទាប់ពីរៀបចំឡើងវិញនូវវិស័យ កសិកម្ម និង បរិស្ថាន ការចេញវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពចំណីអាហារសម្រាប់កប៉ាល់នេសាទប្រវែង ១៥ ម៉ែត្រ ឬលើសពីនេះ គឺស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការវិមជ្ឈការ និងការអនុញ្ញាតមិនទាន់បានបញ្ចប់ ដែលនាំឱ្យមានការជាប់គាំងក្នុងដំណើរការចុះហត្ថលេខា និងចេញឯកសារដល់ប្រជានេសាទ។
តំណាងនាយកដ្ឋានជលផល និងតាមដានជលផលទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពបានវាយតម្លៃ និងបញ្ជូនឯកសារដែលមានសិទ្ធិធ្វើវិញ្ញាបនបត្របានជាង 100 ក្បាល ប៉ុន្តែមិនទាន់បានចុះហត្ថលេខា និងបញ្ជាក់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងនៅឡើយ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងបានទទួលពាក្យបណ្តឹងជាច្រើនពីអ្នកនេសាទអំពីការជាប់គាំងរង់ចាំឯកសារនេះ។ កប៉ាល់ខ្លះមានឯកសារណាត់ជួប ប៉ុន្តែឆ្មាំព្រំដែននៅតែមិនអាចអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេចាកចេញពីកំពង់ផែបានទេ ដោយសារបទប្បញ្ញត្តិមិនអនុញ្ញាត ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU”។
តាមនីតិវិធី បន្ទាប់ពីប្រជានេសាទដាក់ពាក្យស្នើសុំ នាយកដ្ឋាននឹងវាយតម្លៃស្ថានភាពជាក់ស្តែង។ ប្រសិនបើតម្រូវការត្រូវបានបំពេញ វានឹងដាក់ជូនមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាននៃទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីចេញសេចក្តីសម្រេចបង្កើតក្រុមវាយតម្លៃ មុនពេលបញ្ជូនវាទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដើម្បីអនុម័ត។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងមិនទាន់សម្រេចផ្ទេរសិទ្ធិឱ្យនាយកដ្ឋាន ឬស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចចុះហត្ថលេខា ឯកសារទាំងអស់ត្រូវរង់ចាំការណែនាំ។
លោកស្រី Pham Thi Na អនុប្រធានមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា នាយកដ្ឋានបានបញ្ជូនឯកសារទៅបញ្ជាការឆ្មាំព្រំដែនទីក្រុង ដោយស្នើសុំការសម្របសម្រួលដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់កប៉ាល់ដែលត្រូវបានវាយតម្លៃថា "មានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់" សម្រាប់សុវត្ថិភាពចំណីអាហារ ដើម្បីចេញដំណើរជាបណ្ដោះអាសន្ន ខណៈរង់ចាំការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការ។
អ្នកស្រី ណា បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងយល់ពីការលំបាករបស់អ្នកនេសាទ ដូច្នេះយើងបានណែនាំយ៉ាងសកម្មលើដំណោះស្រាយ ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពអូសបន្លាយពេលទូកជាប់ច្រាំង បង្កការខូចខាត សេដ្ឋកិច្ច ”។
យោងតាមស្ថិតិរបស់នាយកដ្ឋានជលផល និងតាមដានជលផលទីក្រុងហូជីមិញ គិតត្រឹមថ្ងៃទី១០ ខែវិច្ឆិកា ទីក្រុងទាំងមូលមានកប៉ាល់នេសាទ “៣ គ្មាន” ចំនួន ៤៩១ គ្រឿង (គ្មានការចុះបញ្ជី គ្មានការត្រួតពិនិត្យ គ្មានលិខិតបញ្ជាក់សុវត្ថិភាពចំណីអាហារ); ក្នុងនោះ នាវាចំនួន 205 គ្រឿងបានផុតសុពលភាពវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ ហើយកំពុងរង់ចាំការចេញផ្សាយឡើងវិញ។
ប្រសិនបើការពន្យារពេលនៅតែបន្ត ចំនួននេះនឹងកើនឡើង ដែលដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើការគ្រប់គ្រងជលផល និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU។
ពីមុននាយកដ្ឋានជលផល និងគ្រប់គ្រងជលផល ក្រោមនាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ (ឥឡូវជាមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចេញវិញ្ញាបនបត្រប្រភេទនេះ។ ប៉ុន្តែក្រោយការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា នីតិវិធីត្រូវដាក់ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីចុះហត្ថលេខា ដែលនាំឱ្យមានការពន្យារពេល។
អង្គភាពគ្រប់គ្រងជលផលក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គួរតែមានយន្តការអនុញ្ញាតជាក់លាក់មួយសម្រាប់អនុនាយកដ្ឋានជលផល និងការត្រួតពិនិត្យជលផលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ នេះគឺជាអង្គភាពដែលយល់ពីការពិត និងធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយអ្នកនេសាទ ដូច្នេះការអនុញ្ញាតឱ្យអនុនាយកដ្ឋានចេញវិញ្ញាបនបត្រយ៉ាងសកម្មដូចពីមុននឹងកាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំយ៉ាងច្រើន។
លើសពីនេះ មតិជាច្រើនលើកឡើងថា បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ គួរតែត្រូវបានពិចារណាឱ្យសមស្របទៅនឹងការពិត។ សម្រាប់កប៉ាល់ដែលធ្វើអាជីវកម្មតែអាហារសមុទ្រឆៅ ដោយគ្មានដំណើរការ ឬសកម្មភាពកែច្នៃបឋម គួរតែមានយន្តការបញ្ជាក់ដ៏សាមញ្ញមួយ ដើម្បីជៀសវាងការបង្ករការរអាក់រអួល និងការចំណាយ។
អ្នកនេសាទសង្ឃឹមថា អាជ្ញាធរនឹងបញ្ចប់ដំណើរការវិមជ្ឈការយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងចេញយន្តការដែលអាចបត់បែនបាន ដើម្បីពួកគេអាចបន្តទៅសមុទ្របាន។
ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំដំណោះស្រាយ កប៉ាល់ដែលត្រូវបានវាយតម្លៃថាជាតម្រូវការបំពេញតម្រូវការ និងមានការណាត់ជួបច្បាស់លាស់ គួរតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចាកចេញពីកំពង់ផែជាបណ្តោះអាសន្ន រួមជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ។/.
ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/cham-cap-giay-chung-nhan-an-toan-thuc-pham-nhieu-tau-ca-phai-nam-bo-post1076299.vnp






Kommentar (0)