ឱកាសធ្វើឱ្យទីក្រុង Da Nang ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារឈានមុខគេនៅតំបន់កណ្តាល

ĐNO - សេចក្តីសម្រេចលេខ 2229/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 9 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តលើយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភាររបស់វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2025 - 2035 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 បើកឱកាសឱ្យទីក្រុង Da Nang ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភ័ស្តុភារដែលផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងច្រកសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ។

ទីក្រុង Da Nang មាន “ឱកាសមាស” ដើម្បីអះអាងតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។ នៅក្នុងរូបថត៖ ទេសភាពនៃកំពង់ផែ Tien Sa។ រូបថត៖ XUAN SON

គុណសម្បត្តិលេចធ្លោជាច្រើនអភិវឌ្ឍ "សរសៃឈាម" សេដ្ឋកិច្ច

សេចក្តីសម្រេចលេខ ២២២៩/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី៩ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី អនុម័តលើយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភាររបស់វៀតណាម ដំណាក់កាល ២០២៥ - ២០៣៥ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ (សេចក្តីសម្រេចលេខ ២២២៩) កំណត់ការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ដឹកជញ្ជូនថាមវន្តបី តំបន់ទន្លេក្រហម និងតំបន់ដីសណ្ត។ តំបន់ចូលទៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភស្តុភារកម្រិតអន្តរជាតិ។

នៅទីនេះ ទីក្រុង Da Nang ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងម៉ាស៊ីនកំណើននៃកំណើនសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់តំបន់កណ្តាល។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាភស្តុភារ និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារដែលភ្ជាប់ជាមួយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗនៃ Quang Tri - Hue - Da Nang ជាមួយឡាវ ថៃ និងមីយ៉ាន់ម៉ា (East-West Economic Corridor, EWEC)។

មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយ Con Ong ដែលនឹងដំណើរការនៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 នៅ Da Nang High-Tech Park គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនើបបំផុតមួយនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល។ រូបថត៖ XUAN SON

លោក Nguyen Tan Man នាយកប្រតិបត្តិនៃមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយ Bee បាននិយាយថា សេចក្តីសម្រេច 2229 គឺជាចំណុចរបត់យុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់អាជីវកម្មដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។

លោក Man បានមានប្រសាសន៍ថា “ការសម្រេចចិត្តនេះមិនត្រឹមតែតម្រង់ទិសដៅដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់គំរូដឹកជញ្ជូនបៃតង ឆ្លាតវៃ និងនិរន្តរភាព ស្របតាមនិន្នាការផ្លាស់ប្តូរបៃតងដែលពិភពលោកកំពុងឆ្ពោះទៅរក”។

យោងតាមលោក Man ទីក្រុង Da Nang មាន “ឱកាសមាស” ដើម្បីអះអាងតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។ ទីក្រុងនេះមានមូលដ្ឋានគ្រឹះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏លេចធ្លោ ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិនាពេលអនាគតដ៏ខ្លី ដោយទីតាំងរបស់វាជាច្រកផ្លូវទៅកាន់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ការតភ្ជាប់ដ៏ងាយស្រួលទៅកាន់ប្រទេសឡាវ ថៃ និងមីយ៉ាន់ម៉ា រួមជាមួយនឹងកំពង់ផែ Lien Chieu អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវហាយវេដែលកំពុងត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងច្រើន។

កន្លែងសាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu ។ រូបថត៖ XUAN SON

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោកបណ្ឌិត Nguyen Tien Da ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្ម (មហាវិទ្យាល័យគ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្ម មហាវិទ្យាល័យពាណិជ្ជកម្ម) បានចាត់ទុកថា ការចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ២២២៩ ក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្នគឺទាន់ពេលវេលា សមស្រប និងមានអត្ថន័យសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មភស្តុភារនៅទីក្រុង Da Nang និយាយដោយឡែក និងទូទាំងប្រទេសទាំងមូល។

យោងតាមលោកបណ្ឌិត Nguyen Tien Da បន្ទាប់ពីការរៀបចំរដ្ឋបាលឡើងវិញ ទីក្រុង Da Nang នឹងមានទំហំធំទូលាយសម្រាប់រៀបចំផែនការសួនឧស្សាហកម្ម តំបន់កែច្នៃនាំចេញ និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ដោយហេតុនេះបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អភិវឌ្ឍន៍ប្រភពទំនិញ។ ការចេញគោលនយោបាយទាន់ពេលវេលា និងសមស្របនឹងជួយទីក្រុង Da Nang មិន "ខកខាន" ឱកាសដើម្បីទាញយកកន្លែងដ៏មានតម្លៃទាំងនេះ។

កំពង់ផែអន្តរជាតិ Chu Lai ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Da Nang។ រូបថត៖ XUAN SON

លោកបណ្ឌិត Nguyen Tien Da បានអត្ថាធិប្បាយថា ប្រតិបត្តិការនៃគំរូរដ្ឋាភិបាលពីរជាន់ជួយបង្រួមនីតិវិធី បង្កើនប្រសិទ្ធភាពឧបករណ៍ និងមូលដ្ឋានត្រូវការទាញយកប្រយោជន៍ពីកំណែទម្រង់នេះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅពេលដែលលំហអាកាសត្រូវបានពង្រីក កំពង់ផែសមុទ្រ - អាកាសយានដ្ឋាន - ការដឹកជញ្ជូន - ប្រព័ន្ធឃ្លាំងមានឱកាសត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញនៅលើមាត្រដ្ឋានធំជាង និងស៊ីសង្វាក់គ្នា។

លើសពីនេះ កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី (FTAs) ដែលវៀតណាមបានចុះហត្ថលេខាក៏បានបើកឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ទីក្រុង Da Nang ទាក់ទងនឹងការនាំចេញ ពន្ធគយ និងលទ្ធភាពទទួលបានទីផ្សារផងដែរ។ ទីក្រុង Da Nang ត្រូវ​បាន​រដ្ឋាភិបាល​មជ្ឈិម​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​សាកល្បង​ការ​បង្កើត​តំបន់​ពាណិជ្ជកម្ម​សេរី។ ទាំង​នេះ​ជា​មូលដ្ឋាន​គ្រឹះ​សម្រាប់​ការ​បង្កើត​កន្លែង​ឈរជើង ជា​កត្តា​សំខាន់​ដែល​កំណត់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ផ្នែក​ភស្តុភារ។

ទាញយកប្រយោជន៍ពីលំហ វិនិយោគក្នុងជម្រៅ

លោក Nguyen Tan Man នាយកប្រតិបត្តិនៃមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយ Con Ong សង្ឃឹមថា សេចក្តីសម្រេច 2229 និងគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមចំពោះទីក្រុង Da Nang នឹងត្រូវបានសម្រេចក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ នេះនឹងជារបកគំហើញមួយ បង្កើតបរិយាកាសអំណោយផលសម្រាប់សហគ្រាសនាំចេញ នាំចូល ចែកចាយ និងភស្តុភារអន្តរជាតិ មករួបរួមនៅទីក្រុង Da Nang។

យោងតាមលោក Man ទីក្រុងត្រូវការពន្លឿនការសាងសង់កំពង់ផែ Lien Chieu និងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងតំបន់។ នៅពេលដែលកំពង់ផែនេះដំណើរការ រួមផ្សំជាមួយបណ្តាញផ្លូវហាយវេ ផ្លូវដែក និងអាកាសយានដ្ឋាន ទីក្រុង Da Nang នឹងបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូជីស្ទីកពេញលេញ ដោយដើរតួនាទីជាច្រកដ៏សំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។

“

សហគ្រាសភស្តុភារក្នុងស្រុកនឹងត្រូវការវិនិយោគជាប្រព័ន្ធបន្ថែមទៀត ចាប់ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឃ្លាំង កងនាវា បច្ចេកវិទ្យាប្រតិបត្តិការ រហូតដល់ធនធានមនុស្ស ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារដែលកំពុងកើនឡើង និងឈានទៅរកស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធអេកូឡូជីស្ទីកត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះ ទីក្រុង Da Nang នឹងក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់យ៉ាងពិតប្រាកដ។

លោក Nguyen Tan Man នាយកប្រតិបត្តិនៃមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយ Con Ong

លោកបណ្ឌិត Nguyen Tien Da បានអត្ថាធិប្បាយថា ទីក្រុង Da Nang នៅតែមានបញ្ហាដូចខាងក្រោម៖ ប្រភពទំនិញនៅលើផ្លូវច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ក៏ដូចជាពីតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលទៅកាន់កំពង់ផែ Da Nang នៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ ការចំណាយលើភស្តុភារនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងចុងទាំងពីរនៃប្រទេស។ ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនមានរយៈពេលយូរ កាត់បន្ថយភាពប្រកួតប្រជែងរបស់អាជីវកម្ម។

លើសពីនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភាររបស់ទីក្រុង Da Nang ផ្តោតសំខាន់លើការដឹកជញ្ជូនសាមញ្ញ ការដឹកជញ្ជូន និងសកម្មភាពឃ្លាំង ហើយនៅតែខ្វះសេវាកម្មបន្ថែមតម្លៃ...

លោកបណ្ឌិត Nguyen Tien Da បានស្នើថា “ទាក់ទងនឹងទំហំទំនិញ Da Nang ត្រូវផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមឧស្សាហកម្មដែលមានគុណសម្បត្តិនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ដូចជាទំនិញកែច្នៃ និងផលិត អាហារសមុទ្រ ផលិតផលកសិកម្មពិសេស និងកាត់ដេរ។

“

ទីក្រុង Da Nang ចាំបាច់ត្រូវទាញយកប្រយោជន៍ពីកន្លែងដែលមានស្រាប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ បង្កើតផលិតផលថ្មី និងបំពេញប្រភពទំនិញ និងតម្រូវការសម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញ។ វាចាំបាច់ដើម្បីចូលទៅជិតទម្រង់ថ្មី និងតម្រូវការថ្មីសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក ឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលបៃតងជាបន្ទាន់ ដើម្បីឲ្យទំនិញអាចបំពេញតាម FTAs។ ជាពិសេស វាចាំបាច់ក្នុងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគោលនយោបាយគាំទ្ររបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលឱ្យកាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នា និងលឿនជាងមុន ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់ក្នុងសេចក្តីសម្រេច 2229”។

លោកបណ្ឌិត Nguyen Tien Da មហាវិទ្យាល័យគ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្ម មហាវិទ្យាល័យពាណិជ្ជកម្ម

[វីដេអូ] - ការរំពឹងទុកពីសេចក្តីសម្រេចលេខ ២២២៩ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/co-hoi-dua-da-nang-tro-thanh-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-mien-trung-3310324.html