ជាពិសេស ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី១៨ ខែវិច្ឆិកា មក នៅខេត្ត Gia Lai ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងពីទន្លេខាងលើ បានបណ្តាលឲ្យកម្ពស់ទឹកនៅស្ពាន Luat Le 1 (Km01+606) និងស្ពាន Luat Le 2 (Km02+729) កើនឡើងខុសពីធម្មតា ដោយមានចរន្តទឹកខ្លាំង គំរាមកំហែងដោយផ្ទាល់ដល់រចនាសម្ព័ន្ធវិសាលភាព និងជើងទម្រ។
ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ កាលពីថ្ងៃទី ១៩ ខែវិច្ឆិកា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវដែក Nghia Binh បានដំណើរការផែនការសង្គ្រោះបន្ទាន់ បិទផ្នែក Dieu Tri - Quy Nhon និងបញ្ជូនរថភ្លើងដឹកទំនិញដើម្បីការពារស្ពាន។ តាមផែនការបច្ចេកទេស ស្ពានលូ១មាន២វិសាល ផ្ទុកដោយរថយន្តគេង២ ស្ពានលូតឡេ២មាន១វិសាល ផ្ទុកដោយរថយន្តគេង១ រថយន្តនីមួយៗមានទម្ងន់៤៤.៥តោន។
នារសៀលថ្ងៃទី ១៩ ខែវិច្ឆិកា ផងដែរ នៅពេលដែលកម្ពស់ទឹកបន្តហូរចូលស្ថានីយ៍ Dieu Tri កម្រិតទឹកជំនន់នៅលើផ្លូវដែកមានកម្រិតខ្ពស់ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានរៀបចំជម្លៀសរថភ្លើង និងអ្នកដំណើរចំនួន ៣ នាក់នៅលើ SE1/SE3/SE7 ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ជិតខាងដូចជា Binh Dinh និង Phuoc Nhon ។ នៅទីនេះ អ្នកដំណើរត្រូវបានផ្តល់អាហារ និងភេសជ្ជៈដោយឥតគិតថ្លៃ។
ក្រុមហ៊ុន Vietnam Railways Corporation បាននិយាយថា ទឹកជំនន់ និងភ្លៀងនៅតែបន្ត និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងកណ្តាលកំពុងផ្តោតការប្រមូលផ្តុំកម្លាំងអតិបរមា និងឧបករណ៍មេកានិចជាបន្ទាន់ ដោយសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពក្នុងឧស្សាហកម្ម និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានានា ដើម្បីស្តារប្រតិបត្តិការរថភ្លើងឡើងវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននូវរថភ្លើងជាច្រើននៅលើផ្លូវខាងជើង-ខាងត្បូង និងខ្សែសាខាពាក់ព័ន្ធដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។ អ្នកដំណើរដែលរងផលប៉ះពាល់ត្រូវបានគាំទ្រក្នុងការបង្វិលសង ឬត្រលប់សំបុត្រត្រឡប់មកវិញក្នុងរយៈពេលអតិបរមា 30 ថ្ងៃ ដោយគណនាពីកាលបរិច្ឆេទដែលបានបោះពុម្ពនៅលើសំបុត្រ។ ការសងប្រាក់សំបុត្រអាចត្រូវបានធ្វើឡើងតាមអ៊ីនធឺណិតនៅលើគេហទំព័រ dsvn.vn ដោយមិនចាំបាច់ទៅស្ថានីយ៍ដូចពីមុន។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-tau-cho-hang-135-tan-gia-tai-cho-2-cau-duong-sat-tai-gia-lai-20251119154939427.htm






Kommentar (0)