ដុងណៃ៖ រៀបចំលក្ខខណ្ឌដើម្បីបង្កើនគុណសម្បត្តិនៃព្រលានយន្តហោះឡុងថាញ់

អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងទន្លេ Dong Nai ត្រូវបានកំណត់ថាជាសក្តានុពល គុណសម្បត្តិ និងកម្លាំងជំរុញដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនាពេលខាងមុខ។ ដូច្នេះ ខេត្ត Dong Nai បានរៀបចំលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ជាអតិបរមា នៅពេលអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ចូលដំណើរការ។

អគ្គលេខាបក្ស To Lam និងគណៈប្រតិភូមជ្ឈិមបានត្រួតពិនិត្យគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នាថ្ងៃទី ១៣ ខែវិច្ឆិកា។ រូបថត៖ Van Dung

យោងតាមលេខាបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Dong Nai លោក Vu Hong Van ក្នុងអាណត្តិ 2025-2030 លោក Dong Nai តែងតែកំណត់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងទន្លេ Dong Nai ជាសក្តានុពល គុណសម្បត្តិ និងកម្លាំងជំរុញដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច នាពេលខាងមុខ។ ដូច្នេះ ដុងណៃបានរៀបចំលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ ដើម្បីបង្កើនគុណសម្បត្តិនៅពេលអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ចូលដំណើរការ។

ជាពិសេសគឺការបញ្ចប់ផ្លូវលេខ១ និងទី២ ផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Phan Thiet តភ្ជាប់ជាមួយ ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay expressway ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ ដើម្បីភ្ជាប់ចរាចរណ៍ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

បច្ចុប្បន្ននេះ Dong Nai កំពុងសាងសង់ផ្លូវ Bien Hoa - Vung Tau; Ben Luc - Long Thanh; ផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh - Ho Tram; ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 3, 4 - ទីក្រុងហូជីមិញ; ផ្លូវចរាចរណ៍ក្នុងខេត្តដូចជា៖ 25B, 25C, 769E និងផ្លូវពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ ខាងជើង - ខាងត្បូងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន; ផ្លូវរថភ្លើង Bien Hoa - Vung Tau; ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងពី Suoi Tien ទៅមជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ-រដ្ឋបាលខេត្ត Dong Nai និងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh; ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ក៏កំពុងបំពេញឯកសារជាបន្ទាន់ ដើម្បីអនុវត្ត។

លេខាបក្សខេត្ត Dong Nai លោក Vu Hong Van បានស្នើយន្តការពិសេស ដើម្បីខេត្តអាចសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពីរខ្ទង់។ រូបថត៖ Cong Nghia

លើសពីនេះ ទីក្រុង Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញបានព្រមព្រៀងសម្របសម្រួលការអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍តភ្ជាប់តំបន់ទាំងពីរដូចជា ស្ពាន Cat Lai ស្ពាន Long Hung ស្ពាន Phu My 2 ហើយកំពុងសិក្សាជម្រើសតភ្ជាប់ចរាចរណ៍លឿនបំផុតពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ Dong Nai ក៏កំពុងអនុវត្តផែនការទីក្រុងនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 43,000 ហិចតា តាមគំរូ Airport City ទំនើប បៃតង ឆ្លាតវៃ តភ្ជាប់ជាសាកល ដែលធ្វើឱ្យ Long Thanh ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិឈានមុខគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

អគ្គលេខាធិកា To Lam បានសង្កត់ធ្ងន់ថា អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវតែជាគំរូថ្មីនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ទំនើប និរន្តរភាព និងឆ្លាតវៃ។ រូបថត៖ Van Dung

ក្នុងជំនួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈប្រតិភូការងារមជ្ឈិម ដឹកនាំដោយអគ្គលេខាធិកា To Lam នាថ្ងៃទី ១៣ ខែវិច្ឆិកា លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Dong Nai លោក Vu Hong Van បានស្នើយន្តការពិសេសមួយ ដើម្បីខេត្តអាចបំពេញទិសដៅកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពីរខ្ទង់សម្រាប់អាណត្តិ 2025-2030 ទាំងមូល និងបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាមូលដ្ឋានដើម្បីក្លាយជាទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាលនៅឆ្នាំ 2030។

ជាពិសេស ផ្តល់អនុសាសន៍ថា អគ្គលេខាធិកា និងការិយាល័យនយោបាយ អនុម័តគោលនយោបាយសម្រាប់រដ្ឋាភិបាល បូកសរុប និងវាយតម្លៃលទ្ធផលនៃការអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើតសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Dong Nai លើវិស័យមួយចំនួនស្រដៀងនឹងដំណោះស្រាយ ទី៩៨ របស់ទីក្រុងដូចគ្នា និងគោលនយោបាយរបស់ទីក្រុងហូ។ ការវិនិយោគ និងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏ផ្តល់អនុសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាលយកចិត្តទុកដាក់ និងអនុម័តស្របគ្នានូវយន្តការគោលនយោបាយតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីខេត្ត Dong Nai ជាប់ព្រលាន Long Thanh និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Cai Mep Ha ភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ ដើម្បីតភ្ជាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីទាំងពីរ គាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមក ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីអន្តរជាតិ។

សំណើអនុម័តគោលនយោបាយបន្ថែមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅខេត្ត Dong Nai និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង សាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួន យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 188/2025/QH15 (ចុះថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025) នៃរដ្ឋសភា។

អគ្គលេខាធិកា To Lam បានយល់ស្របនឹងអនុសាសន៍របស់ Dong Nai។ រូបថត៖ Cong Nghia

លើសពីនេះ Dong Nai ក៏បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមអនុញ្ញាតឱ្យពិនិត្យឡើងវិញ និងកែសម្រួលទំហំប្រជាជននៃតំបន់ Long Thanh - Nhon Trach ឈានដល់ 2,5 លាននាក់ក្នុងផែនការខេត្ត Dong Nai ក្នុងរយៈពេលកែសម្រួលផែនការដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការព្យាករណ៍ គណនា និងរៀបចំផែនការមូលនិធិដី ដើម្បីប្រមើលមើលរលកវិនិយោគនៃតំបន់ធំ សមត្ថភាព និងអ្នកវិនិយោគដែលមានបទពិសោធន៍។

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោក Dong Nai បានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន រដ្ឋាភិបាល ធ្វើការពិចារណា និងបំពេញបន្ថែមលើផែនការនៃផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពីបូព៌ា-ខាងលិច ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនពីច្រកទ្វារព្រំដែន Hoa Lu តំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

អគ្គលេខាបក្ស To Lam បានវាយតម្លៃថា អនុសាសន៍របស់ខេត្ត Dong Nai គឺសមស្របទាំងស្រុង ហើយបានឯកភាពជាមួយពួកគេ។ អគ្គលេខាបានស្នើឱ្យ Dong Nai ប្រើប្រាស់នេះជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណើនពីរខ្ទង់ បង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាព និងអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធ្វើឱ្យខេត្ត Dong Nai ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូង វៀតណាម និងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍និយាយរួម។

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/dong-nai-chuan-bi-cac-dieu-kien-de-khai-thac-toi-da-loi-the-san-bay-long-thanh-10395728.html