"ការធ្វើដំណើរពេលវេលា" នៅលើជើងហោះហើរមួយ: ការពិតឬគ្រាន់តែជាការបំភាន់?

(Dan Tri) - ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យមួយថ្ងៃស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូត ចូរហោះហើរក្នុងល្បឿនពន្លឺមកផែនដី។ ប្រសិនបើអ្នកលើសពីល្បឿននោះ ពោលគឺលើសពីការបង្វិលនៃភពផែនដី អ្នកនឹងជួបប្រទះមួយថ្ងៃដែលមិនត្រូវការ 24 ម៉ោង។

នៅលើជើងហោះហើរឆ្លងកាត់ ប៉ាស៊ីហ្វិក មួយចំនួន អ្នកដំណើរអាចទទួលបានបទពិសោធន៍នៃ "ការធ្វើដំណើរតាមពេលវេលា" នៅពេលដែលពួកគេឆ្លងកាត់បន្ទាត់កាលបរិច្ឆេទអន្តរជាតិ។

បន្ទាត់កាលបរិច្ឆេទអន្តរជាតិ (IDL) គឺជាបន្ទាត់ស្រមើស្រមៃនៅលើផែនដី ដែលបែងចែកថ្ងៃប្រតិទិនពីរផ្សេងគ្នា។ នៅពេលឆ្លងកាត់បន្ទាត់នេះ មួយថ្ងៃត្រូវតែបន្ថែម ឬដក ដើម្បីរក្សាប្រព័ន្ធពេលវេលាសកលឱ្យស្រប។

ឧទាហរណ៍ ជើងហោះហើរពីសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ ទៅតូក្យូ ចេញដំណើរនៅម៉ោង 5 ល្ងាច។ នៅ​ថ្ងៃ​ព្រហស្បតិ៍​អាច​នឹង​មក​ដល់ ​ទីក្រុង​ហាណូយ ​ប្រហែល​ម៉ោង ៦ ល្ងាច។ នៅថ្ងៃសុក្រ 25 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការហោះឡើង ទោះបីជាពេលវេលាហោះហើរពិតប្រាកដត្រឹមតែ 16 ម៉ោងក៏ដោយ។

ផ្ទុយទៅវិញ ការចេញដំណើរពីទីក្រុងហាណូយនៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 1 ខែមករា និងមកដល់ទីក្រុង San Francisco នៅល្ងាចថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ អនុញ្ញាតឲ្យអ្នកដំណើរស្វាគមន៍ឆ្នាំថ្មីពីរដង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាការធ្វើដំណើរពេលវេលាពិតនោះទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែជាលទ្ធផលនៃវិធីដែលមនុស្សគណនាកាលបរិច្ឆេទប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមទ្រឹស្តី យន្តហោះដែលមានល្បឿនលឿនគ្រប់គ្រាន់អាចជួយមនុស្ស "រត់លឿនជាងផែនដី"។

តើការធ្វើដំណើរទៅអនាគតអាចទៅរួចទេ?

ខណៈ​ពេល​ដែល​ការ​ត្រឡប់​ទៅ​ក្នុង​ពេល​វេលា​គឺ​មិន​អាច​ទៅ​រួច​នោះ​ទេ ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​អនាគត​គឺ​ជា​រឿង​មួយ​ទៀត។

យោងតាមទ្រឹស្តីរបស់ Einstein នៃពេលវេលាអវកាស ពេលវេលាឆ្លងកាត់ទាក់ទងទៅនឹងល្បឿនរបស់អ្នកសង្កេតការណ៍។ ពេល​វេលា​ដើរ​យឺត​ជាង​មុន ពេល​អ្នក​សង្កេត​ដើរ​លឿន។ ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់អាចហោះហើរជុំវិញផែនដីក្នុងល្បឿនពន្លឺរយៈពេលមួយខែ នៅពេលដែលពួកគេត្រឡប់មកវិញ ពួកគេនឹងឃើញថាអ្នកស្គាល់គ្នារបស់ពួកគេមានអាយុ 40 ឆ្នាំ។

ទោះបីជាបច្ចេកវិទ្យាល្បឿនពន្លឺមិនទាន់អាចធ្វើទៅបានក៏ដោយ ប៉ុន្តែការហោះហើរក្នុងល្បឿនស្មើរនឹងការបង្វិលរបស់ផែនដីអាច "បង្កក" ពេលវេលា នៅតែស្ថិតក្នុងពន្លឺថ្ងៃ ឬភាពងងឹតជារៀងរហូត។

ហោះហើរក្នុងល្បឿននៃការបង្វិលរបស់ផែនដីទៅពេលវេលា "បង្កក"

ប្រសិនបើអ្នកហោះហើរក្នុងល្បឿនដូចគ្នា ប៉ុន្តែក្នុងទិសដៅផ្ទុយនៃការបង្វិលរបស់ផែនដី អ្នកអាច "បង្កក" ពេលវេលា (រូបថត៖ Triff/Shutterstock) ។

សម្រាប់មួយថ្ងៃដើម្បីស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូត អ្នកត្រូវហោះហើរក្នុងល្បឿនដូចគ្នាទៅនឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលទៅដល់ផ្ទៃផែនដី ដោយធានាបាននូវពន្លឺព្រះអាទិត្យថេរ។

ប្រសិនបើយើងលើសល្បឿននេះ និងការបង្វិលរបស់ភពនោះ មួយថ្ងៃនឹងមានរយៈពេលតិចជាង 24 ម៉ោង។ រង្វង់អេក្វាទ័ររបស់ផែនដីគឺប្រហែល 40,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយភពផែនដីវិលម្តងរៀងរាល់ 24 ម៉ោង ស្មើនឹងល្បឿនប្រហែល 1,037 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

នេះលឿនជាងល្បឿនសំឡេងខ្លាំង (ប្រហែល 1,200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដែលបង្ហាញថាការធ្វើដំណើរជុំវិញ ពិភពលោក លឿនល្មមដើម្បីគ្រប់គ្រងពេលវេលាគឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់មួយ។

យន្តហោះ​ពាណិជ្ជកម្ម​សព្វ​ថ្ងៃ​បើក​បរ​ក្នុង​ល្បឿន​ពី ៨០០ ទៅ ៩៦០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​ប៉ុណ្ណោះ ដែល​មាន​ល្បឿន​ត្រឹម​តែ​ពាក់​កណ្តាល​ប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីហោះហើរបានលឿនជាងផែនដី អ្នកត្រូវការយន្តហោះលឿនជាងសំឡេង ហើយមានតែយន្តហោះមួយក្តាប់តូចប៉ុណ្ណោះដែលអាចសម្រេចវាបាន។

យន្តហោះដែលអាចលើសពីល្បឿនបង្វិលរបស់ផែនដី

យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ Lockheed SR-71 Blackbird កម្ពស់ខ្ពស់ និងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ផលិតពីទីតានីញ៉ូម ដើម្បីទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្លាំងដែលបានបង្កើតអំឡុងពេលហោះហើរល្បឿនលឿន (រូបថត៖ Usaf/Getty Images)។

យន្តហោះដំបូងគេដែលឈានដល់ល្បឿនផែនដីគឺ British Fairey Delta 2 ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1956 ដែលឈានដល់ 1,821 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមានតែពីរប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់ហើយពួកគេមិនត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយទេ។ បន្ទាប់​មក​ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​យន្តហោះ​លឿន​ជាង​សំឡេង​មាន​ភាព​រហ័ស​រហួន។

យន្តហោះ Lockheed SR-71 Blackbird ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមត្រជាក់ គឺជាយន្តហោះលឿនបំផុតមិនធ្លាប់មាន។ ដោយមានបំណងមិនអាចបាញ់បាន SR-71 ត្រូវទប់ទល់នឹងកំដៅខ្លាំងនៃការកកិតខ្យល់ក្នុងល្បឿន 2,000 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (កំដៅខ្យល់ដល់លើសពី 1,000 ដឺក្រេហ្វារិនហៃ) ដូច្នេះវាត្រូវបានផលិតចេញពីទីតានីញ៉ូម ហើយលាបពណ៌ខ្មៅដើម្បីស្រូប និងបញ្ចេញកំដៅ។

វាត្រូវបានសាកល្បងជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1964 និងដំណើរការនៅឆ្នាំ 1966 SR-71 បានឈានដល់ល្បឿនកំណត់ត្រា 2,200 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (3,693.7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ក្នុងឆ្នាំ 1976។ ប្រសិនបើរក្សាល្បឿននេះ វាអាចបញ្ចប់ការហោះហើរជុំវិញពិភពលោកក្នុងរយៈពេលតិចជាង 12 ម៉ោង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកងនាវា SR-71 ត្រូវបានចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំ 1990 ដោយសារតែការកាត់បន្ថយថវិកា។

យន្តហោះ​ពាណិជ្ជកម្ម​អាច​ហោះ​លឿន​ជាង​ផែនដី​វិល

Concorde ត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរពីឆ្នាំ 1976 ដល់ឆ្នាំ 2003។ ក្នុងល្បឿនសំឡេងពីរដង វាអាចហោះហើរពីទីក្រុងឡុងដ៍ទៅញូវយ៉កក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែបីម៉ោងប៉ុណ្ណោះ (Wirestock/Getty Images)។

Concorde គឺជាការលើកលែងដ៏លេចធ្លោមួយនៅក្នុងវិស័យនៃយន្តហោះ supersonic ដែលជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរពាណិជ្ជកម្ម supersonic ដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោក។

បើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1976 Concorde ដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Air France និង British Airways ជាចម្បងសម្រាប់ការហោះហើរឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិក។ ល្បឿនជិះទូកជាមធ្យមរបស់ Concorde គឺ 2,197 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជិតពីរដងនៃល្បឿនសំឡេង និងច្រើនជាង 480 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងលឿនជាងការបង្វិលរបស់ផែនដី។

Concorde មានសមត្ថភាពក្នុងការ "គ្រប់គ្រងពេលវេលា" តាមទស្សនៈរបស់អ្នកដំណើរ។ ឧទាហរណ៍ដ៏ល្បីបំផុតគឺនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1973 នៅពេលដែល Concorde 001 បានហោះតាមគន្លងនៃសូរ្យគ្រាសសរុបនៅលើទ្វីបអាហ្វ្រិកខាងជើង។

ខណៈពេលដែលអ្នកសង្កេតការណ៍នៅលើដីបានឃើញសូរ្យគ្រាសក្នុងរយៈពេលអតិបរមា 7 នាទីអ្នកដំណើរនៅលើ Concorde បានឃើញវារយៈពេល 74 នាទីដោយបន្ថយល្បឿននៃការឆ្លងកាត់នៃការយល់ឃើញរបស់ពួកគេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅទីបំផុត ស្រមោលរបស់ព្រះច័ន្ទបានឆ្លងកាត់យន្តហោះ។

ទោះបីជាមានល្បឿនលឿនក៏ដោយ Concorde មានតម្លៃថ្លៃខ្លាំង សមរម្យសម្រាប់តែពួកអភិជន ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើន និងបញ្ចេញឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ច្រើន។ Concorde បានចូលនិវត្តន៍ជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ 2003 ។

ហេតុអ្វីបានជាសូម្បីតែយន្តហោះលឿនបំផុតមិនអាចធ្វើដំណើរតាមពេលវេលា?

យន្តហោះ Airbus A380 មានភាពល្បីល្បាញដោយសារកាប៊ីនធំទូលាយ និងគ្រឿងបរិក្ខារជាច្រើន។ ល្បឿនអតិបរមារបស់វាគឺ 1,185 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (រូបថត៖ Eyeswideopen/Getty Images)។

ទោះបីជា Concorde អាចហោះហើរក្នុងល្បឿនសំឡេងពីរដងក៏ដោយ ប៉ុន្តែការយកឈ្នះលើការបង្វិលផែនដីនៅតែជាបញ្ហាប្រឈម។

បញ្ហាដ៏ធំបំផុតនោះគឺថា គ្មានយន្តហោះណាអាចហោះហើរជុំវិញពិភពលោកដោយមិនចាំបាច់ចាក់ប្រេងទេ ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងច្រើន។

លើសពីនេះ មានច្បាប់កំណត់ល្បឿនដែលយន្តហោះអាចធ្វើដំណើរលើគោកបាន ដោយសារតែការផ្ទុះសំឡេងខ្លាំង ដែលបង្កការរំខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់មនុស្ស និងធម្មជាតិ។

Concorde បានបង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់ការហោះហើរជុំវិញពិភពលោកលឿនបំផុតក្នុងឆ្នាំ 1995 ដោយហោះហើរពីខាងកើតពីទីក្រុងញូវយ៉ក និងត្រឡប់ទៅទីក្រុងញូវយ៉កវិញ ដោយចំណាយពេលសរុប 31 ម៉ោង 27 នាទី។

នេះ​ជា​ល្បឿន​ជិត​បំផុត​ទៅ​នឹង​ល្បឿន​បង្វិល​របស់​ផែនដី​ដែល​មនុស្សជាតិ​ធ្លាប់​បាន​សម្រេច។

យ៉ាង​ណា​មិញ អនាគត​អាច​នឹង​រំភើប​ជាង​នេះ។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនកំពុងធ្វើការដើម្បីរស់ឡើងវិញនូវជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម supersonic ជាមួយនឹងយន្តហោះដែលអាចលើសពីល្បឿនសំឡេងដោយមិនបង្កើតការផ្ទុះសំឡេង។

នេះអាចត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការហោះហើរបំបែកកំណត់ត្រាថ្មី សូម្បីតែការហោះហើរជុំវិញពិភពលោកក្នុងរយៈពេលតិចជាង 24 ម៉ោងក៏ដោយ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/khoa-hoc/du-hanh-thoi-gian-tren-chuyen-bay-thuc-te-hay-chi-la-ao-anh-20251111024409930.htm