ផ្លូវ My Phuoc - Tan Van ពង្រីកដល់ ១០ ផ្លូវ៖ មាត្រដ្ឋាន ៦៤ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគ ១៩.០៦៤ ពាន់លានដុង

គម្រោង BOT ប្រវែង 64 គីឡូម៉ែត្រតភ្ជាប់ទីក្រុង Binh Duong និងទីក្រុងហូជីមិញនឹងបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វចំនួន 19 ផ្លូវឆ្លងកាត់ចំនួន 2 ផ្លូវក្រោមដីចំនួន 10 និងស្ថានីយបង់ប្រាក់ចំនួន 2 ។ វឌ្ឍនភាព​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៧។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោង

គម្រោងវិនិយោគ BOT ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវ My Phuoc - Tan Van មានប្រវែងសរុប ៦៤ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវប្រសព្វ Tan Van (វួដ Dong Hoa ទីក្រុង Di An) និងបញ្ចប់នៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវហូជីមិញ (ឃុំ Tru Van Tho ស្រុក Bau Bang ខេត្ត Binh Duong )។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់សង្កាត់ទាំង ១១ ក្នុងឃុំ Binh Duong និង ១ ឃុំ ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានផ្ទៃដីប្រើប្រាស់សរុប ២៥៩,៦ ហិកតា (ផ្នែកវិនិយោគ ២០៥,៣ ហិកតា ផ្នែកទើបសាងសង់ថ្មី ៥៤,៣ ហិកតា)។

នាថ្ងៃទី ២៦ មិថុនា មុនការច្របាច់បញ្ចូលគ្នាជាទីក្រុងហូជីមិញ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននៃអតីតខេត្ត Binh Duong បានចេញឯកសារស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងបញ្ចប់ផ្លូវ My Phuoc - Tan Van ក្រោមទម្រង់ BOT ដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៦៤ គីឡូម៉ែត្រ។

ផែនការបច្ចេកទេសលម្អិត

ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​មាន​ទទឹង​៦៤​ម៉ែត្រ​មាន​មាត្រដ្ឋាន​១០​គន្លង​ក្នុង​ក្រុង​ល្បឿន​លឿន​។ កំណាត់ផ្លូវប្រសព្វ Tan Van ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Binh Chuan មានប្រវែង 15.3 គីឡូម៉ែត្រ ស្របនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ដែលមានផ្លូវកើនឡើងចំនួន 8 ផ្លូវល្បឿនលឿន និង 2 ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ល្បឿនរចនានៃផ្លូវសំខាន់គឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; ផ្លូវបំបែកគឺ 60-80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវ My Phuoc - Tan Van ត្រូវបានបញ្ចប់ជាទ្រង់ទ្រាយធំ ដោយឆ្លងកាត់សួនឧស្សាហកម្មធំៗជាច្រើន ដែលមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់។ ទាក់ទងនឹងមាត្រដ្ឋានគម្រោង ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវប្រសព្វ Tan Van ទៅផ្លូវ ហូជីមិញ មានទទឹង ៦៤ ម៉ែត្រ ដែលមានមាត្រដ្ឋានផ្លូវទីប្រជុំជនកម្រិតទាបចំនួន ១០ ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសមកាលកម្ម

គម្រោង​នេះ​បញ្ចប់​ផ្លូវ​បំបែក​ចំនួន ១៩ រួម​មាន៖

• ស្ពានអាកាសចំនួន២ ក្នុងទិសដៅផ្លូវបំបែក (ឆ្លងផ្លូវ My Phuoc-Tan Van) ត្រង់ចំណុចប្រសព្វ Balanxi និង DH 601 ខ្នាត 2 ផ្លូវលាយគ្នា ទទឹងសរុប 12m
• ផ្លូវក្រោមដីចំនួន 10 រួមមានៈ ផ្លូវក្រោមដីចំនួន 1 តាមបណ្តោយផ្លូវ My Phuoc - Tan Van (ផ្លូវចំនួន 4 ទទឹង 20m) នៅផ្លូវបំបែក Pham Ngoc Thach; ផ្លូវក្រោមដីចំនួន 9 នៅតាមបណ្តោយផ្លូវបំបែក (2-4 ផ្លូវទទឹង 13-20m) នៅ D1, Thuan An Hoa, Thu Khoa Huan, Tran Ngoc Len, NE8, Nguyen Thi Minh Khai, Huynh Van Luy, ប្រសព្វ Vo Van Kiet និងផ្លូវជាតិលេខ 13
• ស្ថានីយ៍គិតថ្លៃចំនួន 2 នៅ Km11+345 (ស្ថានីយ៍ An Phu) និង Km21+635 (ស្ថានីយ៍ Suoi Giua)
• ផ្លូវប្រសព្វដែលនៅសេសសល់កំពុងត្រូវបានជួសជុល ហើយរៀបចំសម្រួលចរាចរណ៍ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍។

វិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ My Phuoc – Tan Van ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លងសម្រាប់យានយន្ត ទទឹងផ្លូវរូងក្រោមដីសរុប (ខាងក្នុង) 20 ម៉ែត្រ។ ស្ថិតនៅចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវ My Phuoc – Tan Van និងផ្លូវ Pham Ngoc Thach។

សាងសង់ផ្លូវបំបែកចំនួន 9 (ក្រោមផ្លូវ My Phuoc - Tan Van) ដែលមានមាត្រដ្ឋានពី 2 ទៅ 4 ផ្លូវនៅចំនុចប្រសព្វនៅលើផ្លូវ។

រចនាសម្ព័ន្ធនៃការវិនិយោគ និងវឌ្ឍនភាព

គម្រោងនេះចែកចេញជា២ផ្នែក៖

• ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី១ ៖ សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ការវិនិយោគសាធារណៈជាមួយដើមទុនថវិការដ្ឋ 100% ចំនួនទឹកប្រាក់សរុបចំនួន 8.012.7 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 39.75%)
• ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី ២ ៖ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ក្រោមទម្រង់ BOT ទឹកប្រាក់សរុប ១២,១៤៦ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៦០,២៥%)

ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងដែលបានស្នើឡើងទាំងមូល (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់កំឡុងពេលសាងសង់) គឺ 19,064 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការសាងសង់បឋមគឺប្រហែល 11,051 ពាន់លានដុង។ ផ្នែកដែលបានវិនិយោគពីមុនត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងការវិនិយោគសរុបចំនួន 3.000 ពាន់លានដុង; ផ្នែក​វិនិយោគ​ដែល​ទើប​បញ្ចប់​ថ្មី​នៃ​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​ចំនួន ១៩ និង​មុខ​របរ​ផ្សេង​ទៀត​គឺ ៨.០៥១ ពាន់​លាន​ដុង។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាព អនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការជ្រើសរើសវិនិយោគិន និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាគម្រោងពីត្រីមាសទី៣ ដល់ត្រីមាសទី៤ ឆ្នាំ២០២៥។ វាយតម្លៃ និងអនុម័តរបាយការណ៍ EIA ពីត្រីមាសទី 3 ដល់ត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ។ ការងារបោសសំអាតទីតាំងពីត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ដល់ត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2026 ។ ការអនុវត្តការសាងសង់ពីត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2027; ប្រគល់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនៅឆ្នាំ២០២៧។

ផលប៉ះពាល់និងការព្រមាន

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្លូវ My Phuoc - Tan Van មានការដឹកលើសទម្ងន់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដោយសារតែមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ ជាពិសេសរថយន្តកុងតឺន័រដែលធ្វើដំណើររួមគ្នាជាមួយម៉ូតូ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងដោះស្រាយការកកស្ទះ បង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រមូលកម្រៃដើម្បីយកដើមទុនមកវិញសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ។

ស្ថានភាពចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ននៅលើផ្លូវ My Phuoc - Tan Van ដោយសារតែវាជាអ័ក្សតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ អ័ក្សមានរថយន្តធំៗឆ្លងកាត់ ភាគច្រើននៃផ្លូវមានស្ថានភាពរថយន្តកុងតឺន័រធ្វើដំណើររួមគ្នាជាមួយម៉ូតូ។

ការព្រមាន៖ ព័ត៌មានអំពីគម្រោងអាចផ្លាស់ប្តូរយោងទៅតាមការកែសម្រួលផែនការ។ ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មត្រូវអនុវត្តតាមឯកសារអនុម័តជាផ្លូវការពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ នីតិវិធីច្បាប់ និងការដេញថ្លៃសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ BOT ត្រូវតែអនុវត្តជាសាធារណៈ និងតម្លាភាព ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/duong-my-phuoc-tan-van-mo-rong-len-10-lan-xe-quy-mo-64km-von-dau-tu-19064-ty-dong-403723.html