ខ្សែរថភ្លើងក្រុងហាណូយទី២៖ ធ្វើមាត្រដ្ឋាន ១០,៩ គីឡូម៉ែត្រ ស្ថានីយចំនួន ១០ ដើមទុនសរុប ៣៥ ៦៨០ ពាន់លានដុង

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Nam Thang Long - Tran Hung Dao ប្រវែង 10.9 គីឡូម៉ែត្រ ដែលរត់ក្រោមដីកាត់តាម Old Quarter ទីក្រុងហាណូយ នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025។ ចំនុចសំខាន់ៗរបស់គម្រោងរួមមានស្ថានីយក្រោមដី 4 ជាន់ C9 Hoan Kiem និងដេប៉ូ Xuan Dinh ទំហំ 11.3 ហិកតា តាមគំរូ TOD ដំបូងនៃរដ្ឋធានី។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី 2

ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ ២ ណាមថាងឡុង - ត្រានហុងដាវ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី ៩ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៥ នៅដេប៉ូ Xuan Dinh ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប 10.9 គីឡូម៉ែត្រ ដោយទុនវិនិយោគសរុបជិត 35.680 ពាន់លានដុងពីរដ្ឋធានី ODA របស់រដ្ឋាភិបាលជប៉ុន និងដើមទុនសមភាគីពីថវិកា ហាណូយ ។ គ្រោងនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៩។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងបណ្តាញខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 15 របស់រដ្ឋធានី ដោយតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌល នយោបាយ Ba Dinh និងស្នូលប្រវត្តិសាស្ត្រ Hoan Kiem ជាមួយនឹងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនៅភាគខាងជើងនៃទីក្រុង។

ផែនការលម្អិត និងវិស្វកម្ម

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 2 មានរចនាសម្ព័ន្ធពិសេសដែលមានខ្សែបន្ទាត់កម្ពស់ 1.94 គីឡូម៉ែត្រ និងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 8.9 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ Old Quarter ។ មានស្ថានីយ៍សរុបចំនួន 10 រួមទាំងស្ថានីយកើនឡើងចំនួន 2 និងស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 8 ដែលដំណើរការកាត់តាមវិថី Hang Giay, Dong Xuan, Hang Duong, Hang Ngang និង Hang Dao។

ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការរថភ្លើងចំនួន 10 ដែលនីមួយៗមានរថយន្ត 4 គ្រឿង ឈានដល់ល្បឿនរចនា 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្នែកកើនឡើង និង 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្រោមដី។ គម្រោង​នេះ​ឆ្លង​កាត់​សង្កាត់​ចំនួន ៧ គឺ Xuan Dinh, Nghia Do, Ngoc Ha, Tay Ho, Ba Dinh, Hoan Kiem និង Cua Nam។

បញ្ជីស្ថានីយ៍

• C1 - Xuan Dinh
• C2 - អង្គភាព ការទូត
• C3 - បឹងខាងលិចខាងលិច
• C4 - ក្រូចត្លុង
• C5 - ខោសេះ
• C6 - Bach Thao
• C7 - បឹងខាងលិច
• C8 - Hang Dau
• C9 - Hoan Kiem
• C10 - Tran Hung Dao

ការភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងចំណុចពិសេស

ការបន្លិចដ៏សំខាន់បំផុតនៃគម្រោងគឺស្ថានីយ៍ក្រោមដី 4 ជាន់ C9 - បឹង Hoan Kiem ដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងលំហរក្រោមដី 3 ជាន់នៃ Square - ឧទ្យាននៅត្រើយខាងកើតនៃបឹង។ តម្រង់ទិសដើម្បីក្លាយជាគំរូ TOD ស្នូលកណ្តាល ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវចរាចរណ៍ក្រោមដី ទីធ្លាសាធារណៈ និងបេតិកភណ្ឌទីក្រុង។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះនឹងតភ្ជាប់ជាមួយខ្សែទី 1, 3 និង 5 នាពេលអនាគត ដោយបង្កើតជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបិទសម្រាប់រាជធានី។

ដេប៉ូ Xuan Dinh - គំរូ TOD ដំបូងគេនៅទីក្រុងហាណូយ

ដេប៉ូ Xuan Dinh ទំហំ 11.3 ហិកតា មិនត្រឹមតែជាមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល ថែទាំ ជួសជុល និងប្រតិបត្តិការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវបានគ្រោងទុកផងដែរ យោងទៅតាមគំរូទីក្រុងតម្រង់ទិសចរាចរណ៍ (TOD) ផងដែរ។ នេះជាទីតាំងសាកល្បង TOD ដំបូងគេនៅទីក្រុងហាណូយ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នារវាងការដឹកជញ្ជូន ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងលំនៅដ្ឋានចម្រុះ បង្កើតបានជាបង្គោលកំណើនថ្មីនៅភាគខាងជើងនៃទីក្រុង។

យោងតាមកំណត់ត្រា ដេប៉ូ Xuan Dinh បច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការតម្លើងកម្រិត និងការសាងសង់។

ខ្សែរថភ្លើងក្រុងលេខ២ ណាំថាងឡុង-ត្រឹនហុងដាវ ប្រវែងជិត ១១គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវក្រោមដីជិត ៩គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមសង្កាត់ចាស់ ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនាព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែតុលា។ ពិធីបើកការដ្ឋានបានប្រព្រឹត្តទៅនៅដេប៉ូ Xuan Dinh ដែលរៀបចំដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។

ផលប៉ះពាល់លើការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង

ការអនុវត្តខ្សែរថភ្លើង Metro Line 2 នឹងបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់ទីក្រុងហាណូយ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើតំបន់កណ្តាល និងតភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនៅភាគខាងជើង។ គំរូ TOD នៅដេប៉ូ Xuan Dinh នឹងក្លាយជាគំរូយោងសម្រាប់គម្រោងទីក្រុងដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតនាពេលអនាគត។

គម្រោងនេះក៏ចូលរួមចំណែកក្នុងការអភិរក្សបេតិកភណ្ឌទីក្រុង ដោយការដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ផ្លូវក្រោមដីឆ្លងកាត់តំបន់ចាស់ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ទេសភាពស្ថាបត្យកម្មប្រពៃណី។

ដេប៉ូ Xuan Dinh មានទំហំទទឹង 11.3 ហិកតា ជាមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល ថែទាំ ជួសជុល និងប្រតិបត្តិការ ហើយត្រូវបានគ្រោងទុកតាមគំរូទីក្រុងតម្រង់ទិសចរាចរណ៍ (TOD)។

ចំណាំ៖ ព័ត៌មានអំពីគម្រោងអាចផ្លាស់ប្តូរទៅតាមការកែសម្រួលផែនការកំឡុងពេលអនុវត្ត។ ទិន្នន័យបច្ចេកទេស និងវឌ្ឍនភាពគួរតែត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពីប្រភពផ្លូវការ។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/metro-so-2-ha-noi-quy-mo-109-km-10-ga-tong-von-35680-ty-dong-403557.html