កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីនាំយកគម្រោងសំខាន់ៗទៅកាន់ "បន្ទាត់បញ្ចប់"

ដោយនៅសល់តិចជាងពីរខែទៀតរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំសារពើពន្ធ 2025 ខេត្ត Lao Cai កំពុងចូលទៅក្នុង "ការប្រណាំងរត់ប្រណាំង" ដើម្បីបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ។ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តនយោបាយខ្ពស់ ភាពជាអ្នកដឹកនាំដ៏រឹងមាំ និងដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបាន ខេត្តកំពុងខិតខំពុះពារជម្នះជាបន្តបន្ទាប់នៃ "ការជាប់គាំង" ដើម្បីនាំគម្រោង "ទៅដល់ទីបញ្ចប់" តាមកាលវិភាគ។

យោងតាមរបាយការណ៍សង្ខេបនៃវិស័យមុខងារ លទ្ធផលនៃការបញ្ចេញមូលធនវិនិយោគសាធារណៈនៅ ទីក្រុង Lao Cai បានបង្ហាញពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏អស្ចារ្យ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ២០ ខែតុលា អត្រាចំណាយសរុបរបស់ខេត្តទាំងមូលសម្រេចបាន ៤៧,៩% នៃផែនការ (៧.៦០៤/១៥.១១៩ ពាន់លានដុង)។ ជាការកត់សម្គាល់ សម្រាប់ផែនការរាជធានី ដែលចាត់តាំងដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី គឺខេត្តបញ្ចេញបាន ៨១% និងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី៤ ក្នុងចំណោម ៣៤រាជធានី-ខេត្តទូទាំងប្រទេស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្ពាធ "sprint" កាន់តែច្បាស់នៅពេលមើលទិន្នន័យលម្អិតនៃគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន 48 ។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ផែនការដើមទុនសរុបសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 សម្រាប់គម្រោងទាំង 48 នេះ (3.890 ពាន់លានដុង) បានបញ្ចេញថវិកាត្រឹមតែ 1.434 ពាន់លានដុង ពោលគឺសម្រេចបាន 37% នៃផែនការ។ សម្ពាធកើតឡើងមិនត្រឹមតែពីតួលេខប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មកពីការរីកចម្រើនយឺតនៃគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើនផងដែរ។

ជាក់ស្តែង នៅចុងខែតុលា គម្រោងដែលមានអត្រាការប្រាក់ទាបខ្លាំង ដូចជាគម្រោងបោសសម្អាតដី (GPMB) ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ផ្នែក Yen Bai (ចាស់) សម្រេចបានត្រឹមតែ 11.9% នៃផែនការដើមទុន (11.9/100 billion VND) និងផ្នែក Lao Cai (ចាស់) ចំណាយត្រឹមតែ 26.2% ប៉ុណ្ណោះ) 0.2% (29%)។ ផ្លូវតភ្ជាប់ Muong La (IC15) ក៏សម្រេចបានត្រឹមតែ 17.6% (106.6/606.8 ពាន់លានដុង)។

ជាមួយនឹងគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន 11/48 មិនទាន់ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឡើយ បន្ទុកការងារ និងដើមទុនដែលត្រូវការការបញ្ចេញក្នុងត្រីមាសទី 4 គឺមានទំហំធំ។

ការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗនៅទីក្រុង Lao Cai កំពុងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គធំៗចំនួនបី ដែលមានលក្ខណៈជាក់លាក់ និងស្មុគស្មាញ ដែលធ្វើឲ្យការធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្លូវបញ្ចប់មិនស្មើគ្នា។

ការងារបោសសំអាតទីតាំងត្រូវបានកំណត់ថាជា "ការបិទដប" ដ៏ធំបំផុត។ ការលំបាកគឺមិនត្រឹមតែក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រភពដើមដ៏ស្មុគស្មាញនៃដីនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង ឬតំបន់ដាច់ស្រយាលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្មផងដែរ។

ជាធម្មតា សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ការងារបោសសម្អាតទីតាំងនៅសួនឧស្សាហកម្ម Dong Pho Moi បានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើននៅពេលត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរោងចក្រខ្នាតធំទាំងមូល រួមទាំងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ប្រព័ន្ធគ្រឿងចក្រ ស្ថានីយ៍បំលែង និងប្រតិបត្តិការកន្លែងស្តុកទឹកត្រជាក់។

លើសពីនេះទៀត ស្ថានភាពដី អាកាសធាតុអាក្រក់ និង "មិនស្ថិតស្ថេរ" និងលក្ខណៈភូមិសាស្ត្រដ៏គ្រោះថ្នាក់នៃ Lao Cai ក៏ជាបញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់ផងដែរ។ ព្យុះលេខ 3 (2024) ជាពិសេសខ្យល់ព្យុះលេខ 10 និង 11 ក្នុងឆ្នាំ 2025 បានបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដី និងខូចខាតដល់រចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើន។ ​នៅ​គម្រោង​កែលម្អ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​២៧៩ ខ្យល់ព្យុះ​បាន​បង្ក​ការ​បាក់​ដី​តូច​ធំ​រាប់សិប​កន្លែង បង្ខំ​ឱ្យ​អង្គភាព​សំណង់​ផ្អាក​ការសាងសង់​ជា​បណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បី​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ដែល​រំខាន​ដល់​ដំណើរការ​។

លើស​ពី​នេះ បញ្ហា​តម្លៃ និង​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​សម្ភារ​សំណង់​ជា​ឧបសគ្គ​មួយ​ទៀត។ ការប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃដែក ស៊ីម៉ងត៍ អាផាត និងជាពិសេសប្រេងសាំង និងប្រេងបានប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើតម្លៃសំណង់។

គម្រោងផ្លូវថ្នល់ជាច្រើនត្រូវបានពន្យារពេលក្នុងការទទួលយក និងការទូទាត់ដោយសារតែបញ្ហាជាមួយនឹងតម្លៃឯកតា ខណៈដែលគម្រោងស្ពាន (Phu Thinh, Ban Phiet) ត្រូវស្នើសុំការកែសម្រួលថវិកាដោយសារតែតម្លៃដែក "លើសពីស៊ុម"។ កង្វះខាតសម្ភារៈទូទៅដូចជាខ្សាច់ និងថ្ម ក៏បានធ្វើឱ្យគម្រោងមួយចំនួនត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្នផងដែរ។

"បញ្ហាស្ទះ" ទាំងនេះត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់លេខ ១ - អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន ១៩ ដែលមានដើមទុនសរុបរហូតដល់ ២.១៤៤ ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ អត្រានៃការបញ្ចេញក្នុងរយៈពេល ១០ ខែ សម្រេចបានត្រឹមតែ ៤៨,១% ប៉ុណ្ណោះ។ គម្រោងសំខាន់ៗដែលអង្គភាពអនុវត្តដូចជាផ្លូវតភ្ជាប់ Muong La (Son La) ជាមួយ Noi Bai - Lao Cai Expressway (IC15) ឬគម្រោងទិញដីសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Lao Cai - Hanoi - Hai Phong សុទ្ធតែប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង និងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងពីព្យុះនាពេលថ្មីៗនេះ។

ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាប្រព័ន្ធ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត គណៈកម្មាធិការបក្ស និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai បានបង្ហាញពីការដឹកនាំដ៏រឹងមាំ ដោយផ្តល់នូវដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា "ត្រឹមត្រូវ និងត្រឹមត្រូវ" សម្រាប់បញ្ហានីមួយៗ។

ជាមួយនឹង "បញ្ហាស្ទះ" នៃការបោសសំអាតទីតាំងនៅគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ខេត្តបានឈានមុខគេ៖ ជំរុញយ៉ាងសកម្មនូវទឹកប្រាក់ចំនួន 590 ពាន់លានដុងពីថវិកាក្នុងស្រុកសម្រាប់ការងារបោសសំអាតទីតាំង។ នេះជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រមួយ ដើម្បីទម្លាយភាពជាប់គាំង ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំរាជធានីកណ្តាល និងការណែនាំពីក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដោយធានាថា គម្រោងជាតិដ៏សំខាន់នេះអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់បានតាមកាលកំណត់។

ចំពោះ​គម្រោង​ដែល​ត្រូវ​បាន​ពន្យារពេល​ដោយសារ​អាកាសធាតុ​ដូចជា​ផ្លូវជាតិ​លេខ​២៧៩ ទិសដៅ​ខេត្ត​ត្រូវ​បាន​អ្នក​ម៉ៅការ​អនុវត្ត។ ដើម្បីប៉ះប៉ូវពេលវេលាដែលរំខានដោយទឹកជំនន់ អង្គភាពសំណង់បានប្រមូលធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រជាអតិបរមា រៀបចំការសាងសង់ជា "៣វេន ៤ក្រុម" ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តថានឹងបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានមុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

ជាមួយនឹងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Sa Pa ដែលជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួង និងសាខា ហើយសកម្ម "ស្វែងរក និងអញ្ជើញអង្គភាពដែលមានបទពិសោធន៍" ឱ្យចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវ ពន្លឿនការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ដោយបានកំណត់ថានឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅត្រីមាសទី៤ ឆ្នាំ២០២៥។

សមមិត្ត Tran Viet Dung នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់លេខ១ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “យើងកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ជាប្រចាំលើការត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងលុបបំបាត់ការលំបាកនៅកន្លែងសំណង់។ ម៉្យាងវិញទៀត អង្គភាពក៏ប្តេជ្ញាដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអ្នកម៉ៅការដែលរំលោភលើការសន្យាវឌ្ឍនភាព ទន្ទឹមនឹងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងគម្រោងសុវត្ថិភាពការងារ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃគម្រោង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ដំណោះស្រាយសមកាលកម្មមួយចំនួនទៀតក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ ដូចជា៖ ពិនិត្យ និងកែសម្រួលដើមទុនពីគម្រោងបញ្ចេញយឺត ទៅជាគម្រោងដែលមានវឌ្ឍនភាពល្អ និងខ្វះដើមទុន។ បង្កើនល្បឿននៃការទទួលយក និងការទូទាត់ ដើម្បីរក្សាលំហូរសាច់ប្រាក់សម្រាប់អ្នកម៉ៅការ។ ដឹកនាំមូលដ្ឋានដើម្បីពិនិត្យ និងបំពេញតម្រូវការអតិបរមាសម្រាប់សម្ភារសំណង់ទូទៅ។

ដើម្បីពង្រឹងទិសដៅទៅមូលដ្ឋាន តាមសមមិត្ត Nguyen The Phuoc - អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lao Cai បានឲ្យដឹងថា ក្នុងឆមាសទីពីរនៃខែវិច្ឆិកា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនឹងបង្កើតក្រុមការងារដើម្បីធ្វើការផ្ទាល់ជាមួយឃុំ សង្កាត់ចំនួន ៩៩ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់នីមួយៗ។

"ការប្រណាំង" ដើម្បីបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈនៅ Lao Cai ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយ។ ជាមួយនឹងការដឹកនាំដ៏រឹងមាំ និងដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបាន Lao Cai កំពុងបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តខាងនយោបាយខ្ពស់ដើម្បី "ឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់" បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំ និងកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាប់។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/no-luc-dua-cac-du-an-trong-diem-ve-dich-post886652.html