ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយត្រៀមនឹងដាក់យន្តហោះអគ្គិសនីឱ្យដំណើរការ។

កាលពីថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ ក្រុមហ៊ុន Air New Zealand បានប្រកាសពីផែនការប្រើប្រាស់យន្តហោះអគ្គិសនីដែលមានឈ្មោះថា ALIA នៅលើជើងហោះហើរដឹកទំនិញរយៈពេលខ្លីជាមួយនឹងប្រវែងផ្លូវប្រហែល 150 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2026 ។

ផែនការនេះត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យន្តហោះខ្នាតធំសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងស្រុកចាប់ពីឆ្នាំ 2030 ។

ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Bloomberg បានដកស្រង់សម្តីលោក Greg Foran នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Air New Zealand ដោយនិយាយថា ការសម្រេចចិត្តបញ្ជាទិញយន្តហោះអគ្គិសនីពីថ្ម ALIA ពី Beta Technologies "ជាការកត់សម្គាល់នូវជំពូកថ្មីមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍" ។

Hãng hàng không Zealand sẽ vận hành máy bay điện từ năm 2026 - Ảnh 1. — យន្តហោះ Air New Zealand (រូបថត៖ Getty)។

យន្តហោះ ALIA របស់ក្រុមហ៊ុន Beta Technologies មានប្រវែងជាង 12 ម៉ែត្រ មានល្បឿនអតិបរមា 270 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយអាចផ្ទុកមនុស្សបាន 6 នាក់ រួមទាំងអ្នកបើកបរម្នាក់ និងអ្នកដំណើរ 5 នាក់ផងដែរ។

ថ្មរបស់យន្តហោះអាចសាកពេញក្នុងរយៈពេលជាងមួយម៉ោង។ កំណែមួយទៀតនៃយន្តហោះអាចហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរដូចឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

ពីមុននៅក្នុងខែមីនា Beta បានប្រកាសថាខ្លួនកំពុងស្វែងរកអាជ្ញាប័ណ្ណពីរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់យន្តហោះ ALIA ។ បច្ចុប្បន្ន យន្តហោះនេះបានហោះបានចម្ងាយជាង ៥០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងការហោះហើរសាកល្បង។

ក្រុមហ៊ុន Air New Zealand ក៏កំពុងធ្វើការជាមួយ Eviation, VoltAero និង Cranfield Aerospace ដើម្បីអភិវឌ្ឍយន្តហោះជំនាន់ក្រោយ។

យោងតាម Bloomberg ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិភពលោកកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃអព្យាក្រឹតភាពកាបូននៅឆ្នាំ 2050 ។

យន្តហោះអគ្គិសនីគឺជាដំណោះស្រាយមួយដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងរយៈចម្ងាយខ្លី ទោះបីជាបច្ចេកវិទ្យានេះមិនទាន់អាចអនុវត្តចំពោះជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយក៏ដោយ ការធ្វើដំណើរដែលបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 យ៉ាងច្រើនពីសកម្មភាពអាកាសចរណ៍។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/sap-co-hang-van-hanh-may-bay-chay-bang-dien-192231207150314052.htm