ផ្លូវបំបែកពីឡុតនៅលើផ្លូវហាយវ៉េ Noi Bai - Lao Cai

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមកំពុងសាកល្បងការបែងចែកគន្លងផ្លូវ និងការកែសម្រួលល្បឿនសម្រាប់យានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai គីឡូម៉ែត្រ 0 - km123+080 ជាមួយនឹងដែនកំណត់អតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងហាមឃាត់រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធំៗនៅក្នុងគន្លងខាងក្រៅបំផុត។ ការកែសម្រួលនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវសំខាន់ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយភាគពាយ័ព្យ ខណៈដែលបរិមាណចរាចរណ៍កំពុងកើនឡើង។

Báo Tin Tức•11/11/2025

ចំណងជើងរូបថត

Noi Bai - Lao Cai Expressway ។ រូបថត៖ Quoc Khanh/VNA

លោក Nguyen Quan Tuong អ្នកបើកបររថយន្តក្រុងនៅលើផ្លូវ ហាណូយ - Lao Cai ជឿជាក់ថា ការបែងចែកផ្លូវរវាងឡានដឹកទំនិញ រថយន្តក្រុងធំ និងរថយន្តតូចគឺចាំបាច់ណាស់។ កន្លងមកយានយន្តនៅតែផ្លាស់ទីក្នុងគន្លងចម្រុះ រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តកុងតឺន័របានផ្លាស់ប្តូរចូលគន្លងខាងក្នុង ធ្វើឱ្យចរាចរណ៍មានការយឺតយ៉ាវ បង្កឱ្យមានការកកស្ទះក្នុងមូលដ្ឋាន និងគ្មានសុវត្ថិភាព។ ឡានដឹកទំនិញមានបន្ទុកធំ ការបង្កើនល្បឿនមានកំណត់ និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវតម្រូវឱ្យយានជំនិះធំប្រើគន្លងផ្លូវខាងក្រៅ រក្សាគន្លងខាងក្នុងសម្រាប់រថយន្តតូច និងយានជំនិះដែលមានល្បឿនលឿន ដើម្បីធានាបាននូវល្បឿនចរាចរណ៍។

លោក Nguyen Tuong បានមានប្រសាសន៍ថា “ការបែងចែកគន្លងសមហេតុផល មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិច និងបញ្ចៀសការកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយឲ្យអ្នកបើកបរមានភាពសកម្មក្នុងពេលកំពុងបើកបរផងដែរ។ លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនស្លាកសញ្ញា កាមេរ៉ាសុវត្ថិភាព និងផាកពិន័យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះករណីបើកបរក្នុងគន្លងខុសផ្លូវ ដើម្បីឱ្យការយល់ដឹងពីការអនុលោមតាមច្បាប់ រួមចំណែកក្នុងការកសាងផ្លូវសុវត្ថិភាព រលូន និងស៊ីវិល័យថែមទៀត”។

នៅលើកំណាត់ Noi Bai - Yen Bai គីឡូម៉ែត្រ 0 - km123+080 ល្បឿនអតិបរមាដែលអនុញ្ញាតនៅលើគន្លងទាំងពីរត្រូវបានបង្រួបបង្រួមគ្នាក្នុងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ល្បឿនអប្បបរមាត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យកាន់តែមានភាពបត់បែន ផ្លូវលេខ 1 (ជិតបន្ទះមធ្យម) គឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ខណៈផ្លូវលេខ 2 (នៅជាប់គន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់) គឺ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នេះជាការលើកទឹកចិត្តឱ្យយានជំនិះបើកបរក្នុងគន្លងត្រឹមត្រូវ កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ។

នៅទីតាំងពិសេសៗដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ២ (Km0+080 - Km0+840) ស្ពានអាកាសក្រហម (Km76+600 - Km78+640) និងស្ពានអាកាស Lo River (Km47+350 - Km48+550) ល្បឿនអតិបរិមាត្រូវបន្ថយមកត្រឹម 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពទាំងសងខាង 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដីស្មុគស្មាញ។

ចំពោះការបំបែកគន្លងយានយន្ត ផ្លូវលេខ១ នឹងហាមឃាត់រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់សរុបលើសពី ៧.៥០០ គីឡូក្រាម (រាប់បញ្ចូលទាំងរថយន្តដឹកទំនិញធម្មតា លើកលែងតែរថយន្តភីកអាប់ និងរថយន្តដឹកទំនិញ យានជំនិះពិសេស លើកលែងតែរថយន្តដឹកជញ្ជូនសាច់ប្រាក់ ត្រាក់ទ័រ រ៉ឺម៉ក) និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី ២៩។ ផ្លូវលេខ 2 មិនបែងចែករវាងប្រភេទយានយន្តទេ។ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធំៗ ដែលរត់លើគន្លងលេខ២ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីទៅគន្លងលេខ១ ដើម្បីឆ្លងកាត់ ប៉ុន្តែត្រូវត្រឡប់ទៅគន្លងទី២ វិញភ្លាមៗ និងរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាព។ ផ្លាកសញ្ញា ខ្សែពណ៌ និងព័ត៌មានល្បឿននឹងត្រូវបានបន្ថែមនៅផ្លូវប្រសព្វ ដើម្បីណែនាំអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។

លោក Dinh Trung Thanh នាយកតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ១ (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម) ណែនាំថា ដើម្បីធានាចរាចរណ៍បានរលូន សុវត្ថិភាព និងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើគន្លងទី២ (គន្លងផ្លូវក្រោយគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់) ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវជែងយានផ្សេងដែលធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅស្របគ្នា ត្រូវអនុញ្ញាតឲ្យប្តូរទៅគន្លងផ្លូវទី១ (គន្លងនៅគន្លងផ្លូវមធ្យម) ដើម្បីជែង។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្លាស់ប្តូរគន្លង យានជំនិះត្រូវតែរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីយានយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

ប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកបើកបរត្រូវបានណែនាំឲ្យគោរពយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដើម្បីជៀសវាងការបំពាន និងតាមដានការជូនដំណឹងពីអង្គភាពគ្រប់គ្រង ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗអំពីការផ្លាស់ប្តូរ។

ខាងផ្នែកគ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ១ ក៏បានស្នើឱ្យសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ដែលជាអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ សម្របសម្រួលជាមួយកងកម្លាំងមុខងារ និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងសម្របសម្រួល ដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ។

លើសពីនេះ VEC ពិនិត្យ និងកែសម្រួលប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញា សញ្ញាល្បឿននៅលើយានដ្ឋាន ឬប៊ូម ហើយលាបពណ៌ល្បឿនដោយផ្ទាល់លើផ្ទៃផ្លូវក្នុងទីតាំងដែលអាចសង្កេតបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ក្នុងករណីជួសជុល ឬដោះស្រាយបញ្ហា VEC អាចកំណត់ល្បឿនជាបណ្តោះអាសន្ន ប៉ុន្តែត្រូវតែមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ការកែសម្រួលល្បឿននិងគន្លងផ្លូវហាយវេ Noi Bai - Lao Cai នឹងត្រូវអនុវត្តរយៈពេល ១ ខែ ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី ១០ ខែវិច្ឆិកា។