រថភ្លើងឆ្លងកាត់ផ្នែកលិចទឹកនៅតំបន់ Nga Ba

ចំណងជើងរូបថត — ផ្នែកផ្លូវដែកត្រូវបានជន់លិច ថ្ម និងដីហៀរលើផ្លូវរថភ្លើង បណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាពមិនមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងតំបន់ផ្លូវរថភ្លើងដែលរត់កាត់ឃុំណាំខេមរ៉ាញ។ រូបថត៖ VNA

កន្លងមកដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅព្រឹកថ្ងៃទី១៧ វិច្ឆិកា ធ្វើឱ្យតំបន់នេះត្រូវបិទ ។

រថភ្លើងជាច្រើនត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ ដូចជារថភ្លើង Thong Nhat SE5 និង SE7 ដែលចេញដំណើរពី ទីក្រុងហាណូយ ត្រូវរង់ចាំនៅស្ថានីយ៍ Nha Trang សម្រាប់កាលវិភាគរបស់ពួកគេ។ រថភ្លើង SE8 ចេញដំណើរពី Saigon នៅថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា ត្រូវរង់ចាំនៅស្ថានីយ៍ Ka Rom (Khanh Hoa)។

រថភ្លើង SNT2 ចេញដំណើរពី Saigon នៅថ្ងៃទី 16 ខែវិច្ឆិកា រង់ចាំនៅស្ថានីយ៍ Cam Thinh Dong ( Khanh Hoa )។

បច្ចុប្បន្ននេះ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវដែក និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមព័ត៌មានផ្លូវដែក បន្តប្រមូលធនធាន និងមធ្យោបាយដើម្បីដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងឆាប់រហ័សនូវផលវិបាកដែលបណ្តាលមកពីទឹកជំនន់ (ជាពិសេសខេត្ត Khanh Hoa) ធានាសុវត្ថិភាពសំណង់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែក។

ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពត្រូវតែអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវរបបល្បាត និងយាមសម្រាប់ការងារងាយរងគ្រោះ ទីតាំង និងតំបន់សំខាន់ៗដូចជា៖ ស្ពាន ផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្លូវខ្សោយ ផ្លូវងាយនឹងជន់លិច ព័ត៌មានផ្លូវរថភ្លើងដំណើរការ ធានាការទំនាក់ទំនងរលូន បម្រើសុវត្ថិភាពរថភ្លើង។ តំបន់ដែលងាយនឹងមានទឹកជំនន់ ផ្លូវឡើងភ្នំចោត ការធ្លាក់ថ្ម ការបាក់ដី តំបន់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមទំនប់ទឹក ទំនប់ធារាសាស្ត្រ អាងស្តុកទឹក...

វិស័យផ្លូវដែកក៏បានណែនាំអង្គភាពឱ្យកែសម្រួលប្រតិបត្តិការរថភ្លើង និងផែនការរត់របស់ពួកគេ ដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួនរថភ្លើងឆ្លងកាត់ ឬឈប់នៅតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ។ រៀបចំផែនការថែរក្សាទំនិញ ដឹកជញ្ជូនសម្ភារឧបទេស ផ្ទេរអ្នកដំណើរ និងរៀបចំអាហារ ទឹកស្អាត ថ្នាំពេទ្យ និងសម្ភារៈបរិក្ខារពេទ្យឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ក្នុងករណីដែលរថភ្លើងត្រូវឈប់ដោយសារទឹកជំនន់។

ថ្មីៗនេះ ខ្យល់ព្យុះ ទឹកជំនន់ និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅចុងខែតុលា និងដើមខែវិច្ឆិកា បានបណ្តាលឱ្យកំណាត់ផ្លូវដែកជាច្រើនដួលរលំ ដើមឈើរលំ ទឹកហូរហៀរស្ពាន ប្រព័ន្ធសញ្ញាខូច និងបណ្តាលឱ្យមានការលុបចោលរថភ្លើងជាបន្តបន្ទាប់។

ព្យុះលេខ 13 តែម្នាក់ឯងបានបង្កការខូចខាតយ៉ាងធំដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកលើផ្លូវហាណូយ - ហូជីមិញ ដោយចំណាយលើការជួសជុលជិត 43 ពាន់លានដុង រួមទាំងប្រហែល 27 ពាន់លានដុងសម្រាប់ស្ពាន ផ្លូវ និងរចនាសម្ព័ន្ធ និងជិត 16 ពាន់លានដុងសម្រាប់ប្រព័ន្ធព័ត៌មានសញ្ញា។

នៅទីតាំងសំខាន់ Km 1136+850 ក្នុងផ្នែក Phuoc Lanh - Van Canh ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dak Lak និង Gia Lai ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកត្រូវប្រមូលផ្តុំកម្មកររាប់រយនាក់ រួមជាមួយឧបករណ៍ និងគ្រឿងចក្រមកធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្នមួយ ដែលមានការបាក់បែកពីរ សសរពីរ និងកំណាត់ដែកចំនួនបី។ បន្ទាប់ពីមានការរំខានរយៈពេល 4 ថ្ងៃ ផ្លូវត្រូវបានបើកឡើងវិញ ហើយរថភ្លើងបានឆ្លងកាត់តំបន់នេះជាធម្មតា។

ទាក់ទិននឹងការខូចខាត ទីតាំងដើមឈើចំនួន 42 ដែលធ្លាក់លើផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានកត់ត្រានៅលើផ្លូវហាណូយ - ហូជីមិញ។ ដោយឡែកនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១១៣៦+៨៥០ ផ្លូវត្រូវទឹកលិចប្រហែល ១០០ ម៉ែត្រ។ ទីតាំងព័ត៌មានសញ្ញារាប់រយត្រូវបានខូចខាតដោយសារបង្គោលសញ្ញាជាច្រើនបានខូច ខ្សែសញ្ញានិងខ្សែបានខូច ហើយការឆ្លងកាត់កម្រិតព្រមានដោយស្វ័យប្រវត្តិមួយចំនួនបានបាត់បង់ការត្រួតពិនិត្យ។ ជាលទ្ធផល រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរប្រហែល 15 គ្រឿងត្រូវលុបចោល រាប់សិបគ្រឿងផ្សេងទៀតបានឈប់ ឬរលាយនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។ រថភ្លើងដឹកទំនិញជាង 30 គ្រឿងត្រូវរង់ចាំក្នុងផ្នែកជាច្រើន។

នៅលើផ្លូវ Dieu Tri - Quy Nhon មាន 8 ទីតាំងដែលដើមឈើរលំបិទផ្លូវ ហើយនៅគល់ស្ពាន Km03+398 ទឹកជន់លិចលើផ្ទៃស្ពាន 100mm បោកបក់លើគ្រឹះថ្ម ធ្វើឱ្យខូចរចនាសម្ព័ន្ធធ្នឹម។

វិស័យផ្លូវដែកបានចល័តអង្គភាពដើម្បីជំនះការរអិលបាក់ដីជាបន្ទាន់ ជម្រះឧបសគ្គ និងរៀបចំប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យតាមកាតព្វកិច្ច 24/7 ដើម្បីតាមដានស្ថានភាព។ ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមការងារបច្ចេកទេសចុះពិនិត្យស្ថានភាពផ្លូវ និងស្ពាន និងជួសជុលភ្លាមៗនៅពេលមានបញ្ហា។

សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលរងផលប៉ះពាល់ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែករៀបចំការដឹកជញ្ជូនដោយឥតគិតថ្លៃ គាំទ្រអាហារ និងសងប្រាក់វិញយ៉ាងសកម្មនូវសំបុត្រសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដែលបានកក់ទុកមុន នៅពេលដែលផ្លូវមិនអាចបើកបាន។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/thong-tau-qua-doan-ngap-tai-khu-gian-nga-ba-cam-thinh-dong-khanh-hoa-20251117170636613.htm