'ចុចប៊ូតុង' ដើម្បីប្រគល់សិទ្ធិអំណាចសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ស្ពាន Phu My 2 តភ្ជាប់ Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ

ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានអនុម័តជាផ្លូវការនូវដំណោះស្រាយលើការចាត់តាំងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ស្ពាន Phu My 2 និងស្ពាន Dong Nai 2 ដើម្បីតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai ។

ទិដ្ឋភាពនៃស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាប Cat Lai ។ គម្រោងនេះត្រូវបានប្រជាជននៅទីក្រុងហូជីមិញ និង ដុងណៃ រំពឹងទុកជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ - រូបថត៖ អង្គភាពប្រឹក្សាគម្រោង

នាថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកា ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី 6 នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Dong Nai នីតិកាលទី 10 គណៈប្រតិភូបានបោះឆ្នោតអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តប្រគល់ស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Cat Lai ស្ពាន Dong Nai 2 (ស្ពាន Long Hung) និងស្ពាន Phu My 2 ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

ស្ពាន Cat Lai ស្ពាន Phu My 2 ស្ពាន Dong Nai 2 ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2028 ។

ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តជាឯកច្ឆ័ន្ទ ប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phu My 2 ក្រោមទម្រង់ PPP។

ចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Cat Lai និងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dong Nai 2 ក្រោមទម្រង់ PPP ។

ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក៏បានចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ទទួលបន្ទុករៀបចំការអនុវត្តដំណោះស្រាយដែលបានអនុម័តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏ស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការ រណសិរ្សមាតុភូមិ វៀតណាមខេត្ត Dong Nai រៀបចំសមាជិកត្រួតពិនិត្យ និងឆ្លុះបញ្ចាំងភ្លាមៗនូវគំនិត សេចក្តីប្រាថ្នា និងអនុសាសន៍របស់ប្រជាជនចំពោះអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ផែនទីទីតាំងនៃស្ពានទាំងបី Cat Lai, Dong Nai 2, Phu My 2 តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កើនការតភ្ជាប់សម្រាប់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh - ក្រាហ្វិក៖ TUAN ANH

កន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai មានរបាយការណ៍ស្តីពីវិធីសាស្ត្រវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Cat Lai, Phu My 2, Dong Nai 2 ដើម្បីតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងខេត្ត Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ វាច្បាស់ណាស់ថាគម្រោងទាំងបីនៃស្ពាន Cat Lai ស្ពាន Dong Nai 2 និងស្ពាន Phu My 2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028 ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានឲ្យដឹងថា មធ្យោបាយធ្វើដំណើរសំខាន់រវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Dong Nai គឺតាមផ្លូវថ្នល់ ប៉ុន្តែផ្លូវដែលមានស្រាប់គឺផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះឥតឈប់ឈរ ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវជាតិលេខ៥១...

មូលដ្ឋានទាំងពីរចាប់អារម្មណ៍ដឹកនាំការអនុវត្តគម្រោងដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង ផ្លូវល្បឿនលឿន និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ប៉ុន្តែពួកគេមិនទាន់ឆ្លើយតបតាមការរំពឹងទុក និងតម្រូវការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ។

បន្ថែមពីលើគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ ការអំពាវនាវឱ្យអ្នកវិនិយោគឯកជនចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ត្រូវបានលើកទឹកចិត្ត។

ទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃក៏បានព្រមព្រៀងអនុវត្តគម្រោងស្ពាន Cat Lai ស្ពាន Dong Nai 2 និងស្ពាន Phu My 2 ដើម្បីតភ្ជាប់តំបន់ទាំងពីរ។

គម្រោង​ស្ពាន Phu My 2 មាន​ប្រវែង ១៤,៨ គីឡូម៉ែត្រ មាន​ស្ពាន​ខ្សែកាប​។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai គម្រោងស្ពាន Phu My 2 មានប្រវែងសរុបប្រហែល 14.8 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងស្ពានខ្សែកាបតភ្ជាប់តំបន់ទាំងពីរផងដែរ។

ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Huu Tho ទីក្រុងហូជីមិញ។ ចំនុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវ 25C ខេត្ត Dong Nai ។

ទុនវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 16,445 ពាន់លានដុង។

ស្ពាន Phu My ដែលមានស្រាប់កំពុងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ភាគខាងកើត និងខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ - រូបថត៖ CHAU TUAN

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP និងដើមទុនពីថវិការបស់ខេត្ត Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។ គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Cat Lai និងចុងស្ពានទាំងពីរនេះ មានប្រវែងជាង ១១,៦គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងស្ពាន Cat Lai មានគម្រោងចំនួន 3 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 20,500 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំង និងការប្រាក់កម្ចី) ដែលវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP និងទុនថវិការបស់ខេត្ត Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។

ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅលើផ្លូវ Nguyen Thi Dinh (ប្រហែល 400 ម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វ My Thuy, Cat Lai Ward, ទីក្រុងហូជីមិញ) ។ ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh (ឃុំ Dai Phuoc ខេត្ត Dong Nai)។

សម្រាប់គម្រោងស្ពាន Dong Nai 2 មានស្ពាន និងផ្លូវចូល ដែលមានប្រវែងសរុប ១១,៨គីឡូម៉ែត្រ។

ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ៣ ត្រង់ចំនុចប្រសព្វ Go Cong ក្នុងសង្កាត់ Long Phuoc ទីក្រុងហូជីមិញ។ ចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 51 ក្នុងសង្កាត់ Tam Phuoc ខេត្ត Dong Nai ។

ទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបគឺប្រហែល 11,758 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំង)។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP និងថវិការបស់ខេត្ត Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានចំនួន 3 ទៀតតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក៏បានអនុម័តលើសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការឯកភាពលើគោលនយោបាយប្រគល់សិទ្ធិអំណាចប្រើប្រាស់ទុនវិនិយោគសាធារណៈ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ស្ពានចំនួន៣បន្ថែមទៀត ដែលតភ្ជាប់ខេត្ត Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។

បានឯកភាពប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Thanh Hoi 2 និងស្ពាន Tan An (ស្ពាន Tan An - Lac An)។

ចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai វិនិយោគលើគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Tan Hien (ស្ពាន Tan Hien - Thuong Tan)។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ការវិនិយោគលើស្ពានបន្ថែមទាំងបីនេះ រវាងមូលដ្ឋានទាំងពីរនេះ សំដៅបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវប្រព័ន្ធចរាចរណ៍តាមផែនការរបស់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ បម្រើដល់តម្រូវការការធ្វើដំណើរ ដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម របស់មូលដ្ឋាន ...

ហា MI

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/bam-nut-giao-tham-quyen-lam-cau-cat-lai-cau-phu-my-2-noi-dong-nai-va-tp-hcm-20251110060054716.htm