រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ស្នើឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងវិសាមញ្ញដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh

បន្ទុកការងារដែលនៅសេសសល់មានចំនួនច្រើន អង្គភាពចាំបាច់ត្រូវកំណត់ និងខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh តាមការគ្រោងទុក។

គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ដំណាក់កាលទី 1 ជាមូលដ្ឋាន ចាប់ផ្តើមការហោះហើរបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 និងដំណើរការពាណិជ្ជកម្មក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026 - រូបថត៖ QUANG DINH

ការិយាល័យ ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានរាយការណ៍ពីការសន្និដ្ឋានរបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh នៅការដ្ឋានត្រួតពិនិត្យគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងផ្លូវល្បឿនលឿន៖ Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh និងការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh នៅថ្ងៃទី ២ ខែវិច្ឆិកា។

ត្រូវតែមានដំណោះស្រាយ ដើម្បីពន្លឿនការបញ្ចប់គម្រោងនៅព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនាពេលថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងស្មារតីជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង ដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តបញ្ចប់គម្រោងតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បរិមាណការងារដែលត្រូវបញ្ចប់មានចំនួនច្រើន លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៅតែមិនអំណោយផល អង្គភាពត្រូវកំណត់ ខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការរៀបចំសំណង់ និងមានដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ ដើម្បីអាចបញ្ចប់តាមការគ្រោងទុក។

ចំពោះគម្រោងធាតុផ្សំ ២, ៣, និងទី៤ នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ - ដំណាក់កាលទី១ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពស្របតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ត្រូវបានស្នើឱ្យបន្តសម្របសម្រួល និងប្រគល់ការដ្ឋានទាំងមូលសម្រាប់គម្រោងផ្នែកទីពីរ ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្ត Dong Nai បានសម្រេចចិត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការគម្រោងផ្នែកទី១ ដែលវិនិយោគដោយមូលដ្ឋាន រៀបចំការសាងសង់ និងធានាវឌ្ឍនភាពនៃការបើកផ្លូវសំខាន់តាមតម្រូវការ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 (តំណាងឱ្យវិនិយោគិននៃគម្រោងសមាសភាគ 2) ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការណែនាំ និងរៀបចំការសាងសង់ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ខ្សែមេសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ចំពោះវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង។

ក្រសួងសំណង់ក៏តម្រូវឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់នៃអ្នកម៉ៅការមានវត្តមាននៅការដ្ឋានសំណង់ភ្លាមៗ បន្ថែមធនធានហិរញ្ញវត្ថុ បង្កើនគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ ធនធានមនុស្ស និងធនធានសម្ភារៈ ដើម្បីរៀបចំសំណង់ឱ្យស្របតាមផែនការប្រចាំថ្ងៃ។

អ្នកម៉ៅការមួយចំនួនដែលបានគ្រប់គ្រងវឌ្ឍនភាព (ដូចជាសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son ក្រុមហ៊ុន Truong Long Joint Stock Company...) ត្រូវការបញ្ចប់បរិមាណដែលនៅសល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ជំរុញស្មារតីនៃការគាំទ្រទៅវិញទៅមក និងសេចក្តីស្រឡាញ់ទៅវិញទៅមក ដើម្បីគាំទ្រដល់គ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សសម្រាប់អ្នកម៉ៅការមួយចំនួនដែលមានបរិមាណច្រើន ឬលើសពីកាលវិភាគ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោង។

សំណើ​បញ្ចប់​ការ​ប្រគល់​ទីតាំង​សម្រាប់​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ទីក្រុង​ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់

ទាក់ទិននឹងគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តដុងណាយ យកចិត្តទុកដាក់ និងគាំទ្រសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ក្នុងការប្រគល់ការដ្ឋានដែលបានឈូសឆាយភ្លាមៗដល់អង្គភាពសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ស្របតាមវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ។

ទាក់ទងនឹងខ្សាច់ ដី និងថ្មសំណង់ VEC ណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យរៀបចំផែនការចល័តទៅតាមវឌ្ឍនភាពសំណង់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយខេត្ត Dong Nai ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត-ក្រុងនានាដែលមានប្រភពផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ ដើម្បីចុះបញ្ជីតម្រូវការ ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោង។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បន្តសម្របសម្រួល និងពន្លឿនការងារបោសសម្អាតការដ្ឋាននៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh Expressway និង Bien Hoa - Vung Tau Expressway ដោយប្រគល់ការដ្ឋានដល់អង្គភាពសាងសង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ទាក់ទងនឹងការអនុវត្តសំណង់ VEC គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវវឌ្ឍនភាពនៃកញ្ចប់ដែលនៅសេសសល់ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់ទៅតាមផែនការដែលបានកំណត់។ ផ្តោតលើការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់កញ្ចប់ J3-1 (ស្ពាន Phuoc Khanh) ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងទាំងមូលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/bo-truong-bo-xay-dung-yeu-cau-no-luc-vuot-bac-de-hoan-thanh-cao-toc-noi-san-bay-long-thanh-20251118145442517.htm#content