បានបញ្ចប់ការហោះហើរសាកល្បងនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានជូនដំណឹងថា សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) ក្រុមហ៊ុន Vietnam Traffic Management Engineering Engineering Company Limited (ATTECH) និងសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានបញ្ចប់ការងារត្រួតពិនិត្យការហោះហើរ ការក្រិតតាមខ្នាត និងវាយតម្លៃនីតិវិធីហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

ការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។ រូបថត៖ Cong Phong/VNA

ជាក់ស្តែងចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 មជ្ឈមណ្ឌល Calibration ជើងហោះហើរបានបញ្ចប់ខ្លឹមសារទាំងអស់នៃការវាស់វែងជើងហោះហើរ និងវិធីសាស្ត្រវាយតម្លៃជើងហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ នេះជាសកម្មភាពដែលមានសារៈសំខាន់ទាំងបច្ចេកទេស និងតម្លៃពិសេសផ្នែកច្បាប់ សម្រេចការទទួលយកជារួមនៃគម្រោង ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏បញ្ជាក់អំពីសមត្ថភាពវិជ្ជាជីវៈ និងស្មារតីសម្របសម្រួលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃសមាហរណកម្មអន្តរជាតិយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។

ជាពិសេសចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដល់ថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ការហោះហើរត្រួតពិនិត្យ និងក្រិតតាមខ្នាតដំណាក់កាលទី 2 នឹងផ្តោតលើការធ្វើតេស្តសមកាលកម្មសមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធ និងឧបករណ៍ឃ្លាំមើលទំនើប ប្រព័ន្ធរ៉ាដាបឋម/អនុវិទ្យាល័យ (PSR/SSR) និងប្រព័ន្ធតាមដានការហោះហើរដោយស្វ័យប្រវតិ្ត-ការផ្សាយតាមអាកាសទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន ថនលូវ៉ា (ADS-Broadcast) ផងដែរ។ សមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យ និងសមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធនៅលើចុងទាំងពីរនៃផ្លូវរត់លេខ 1 (05R/23L) ត្រូវបានបញ្ចប់។

អ្នកជំនាញមកពីវិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍សាធារណៈឆេក ដែលជាដៃគូអនុវត្ត និងអនុវត្តការហោះហើរត្រង់នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះបរិយាកាសសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ ដំណើរការជាប្រព័ន្ធ ស្មារតីសិក្សា និងកម្រិតបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមអ្នកជំនាញវៀតណាម។ ស្តង់ដារដែលត្រូវការនៃប្រព័ន្ធរ៉ាដា និង ADS-B ទាំងអស់ត្រូវនឹង ឬលើសពីស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) និងអឺរ៉ុប ដោយបំពេញលក្ខខណ្ឌទាំងអស់សម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចពាណិជ្ជកម្មនៅកម្រិតតំបន់ និងអន្តរជាតិ។

លើសពីនេះ ក្នុងអំឡុងពេលទាំងមូលនៃដំណាក់កាលទីពីរនៃការហោះហើរសាកល្បង ផែនការសម្របសម្រួលការហោះហើររវាងអង្គភាពសំខាន់ៗដូចជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសភាគខាងត្បូង មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានអាកាសចរណ៍ មជ្ឈមណ្ឌលឧតុនិយមអាកាសចរណ៍ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Long Thanh និងផ្នែកអាកាសទី 370 ត្រូវបានធានាឱ្យអនុវត្តទៅតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។

បរិក្ខារ បុគ្គលិក ផែនការប្រតិបត្តិការហោះហើរ និងផែនការឆ្លើយតបគ្រាអាសន្ន ត្រូវបានអនុវត្តដោយសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៅក្នុងដែនអាកាសដែលមានដង់ស៊ីតេហោះហើរខ្ពស់ ព្រមទាំងតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងលើការបំបែក ពេលវេលា និងភាពញឹកញាប់នៃប្រតិបត្តិការបន្តនៅក្នុង FIR ទីក្រុង ហូជីមិញ ។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងទិសដៅរបស់ ក្រសួងសំណង់ គោលដៅនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 គឺ "ត្រឹមថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 បញ្ចប់ជាស្ថាពរ ធានាបាននូវស្តង់ដារ និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សម្ពោធតាមបទប្បញ្ញត្តិ" ការងារត្រួតពិនិត្យជើងហោះហើរ ការក្រិតតាមខ្នាត និងវាយតម្លៃវិធីសាស្ត្រហោះហើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើម្បីបំពេញតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។

ការងារនេះមានគោលបំណងបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិយ៉ាងពេញលេញលើសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ហើយក៏ជាការងារបច្ចេកទេសដ៏សំខាន់មួយផងដែរ មុនពេលអាកាសយានដ្ឋានចូលដំណើរការពាណិជ្ជកម្មជាផ្លូវការ ដែលរំពឹងទុកនៅឆ្នាំ 2026។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/hoan-thanh-bay-kiem-tra-hieu-chuan-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-20251102115728897.htm