ការបញ្ជាក់ពីភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ផ្នែកច្បាប់ និងជាក់ស្តែងក្នុងការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះ ultralight

នារសៀលថ្ងៃទី១ មេសា បន្តសម័យប្រជុំច្បាប់ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ រដ្ឋសភា បានផ្តល់យោបល់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសរបស់ប្រជាជន។

ធ្វើបទបង្ហាញរបាយការណ៍ ឧត្តមសេនីយឯក Nguyen Tan Cuong អគ្គសេនាធិការនៃកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម និងជាអនុរដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងការពារជាតិ បានមានប្រសាសន៍ថា គោលបំណងនៃការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងច្បាប់គឺបង្កើតក្របខ័ណ្ឌច្បាប់រួមសម្រាប់ការកសាង ចល័ត និងរៀបចំសកម្មភាពការពារដែនអាកាសរបស់ប្រជាជន។ ការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពទាក់ទងនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក យន្តហោះស្រាលខ្លាំង និងធានាសុវត្ថិភាពការពារដែនអាកាស ដើម្បីបំពេញប្រព័ន្ធច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសរបស់មនុស្ស។

លើសពីនេះការកសាងការការពារជាតិដ៏រឹងមាំ និងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ រក្សាបាននូវបរិយាកាស សន្តិភាព ស្ថិរភាពនយោបាយ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសន្តិសុខសង្គម ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចប្រទេសជាតិ ការពារបក្ស រដ្ឋ ប្រជាជន និងរបបសង្គមនិយមយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួន ជំរុញកម្លាំងរួមរបស់ប្រជាជនទាំងមូល ការពារឯករាជ្យ អធិបតេយ្យភាព ឯកភាព និងបូរណភាពទឹកដី។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះមាន 8 ជំពូក ដែលមាន 55 មាត្រា ចែងអំពីគោលការណ៍ គោលនយោបាយ ខ្លឹមសារនៃការកសាង ការប្រមូលផ្តុំ និងប្រតិបត្តិការការពារដែនអាកាសរបស់ប្រជាជន។ ការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក យន្តហោះ ultralight និងធានាសុវត្ថិភាពការពារដែនអាកាស។ សិទ្ធិ កាតព្វកិច្ច និងទំនួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារ អង្គការ សហគ្រាស និងបុគ្គលទាក់ទងនឹងការការពារដែនអាកាសរបស់ប្រជាជន ...

ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Nguyen Tan Cuong អគ្គសេនាធិការនៃកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម និងជាអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិបានធ្វើបទបង្ហាញអំពីរបាយការណ៍នេះ។ រូបថត៖ An Dang/VNA

ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៃរដ្ឋសភា លោក Le Tan Toi តំណាងអង្គពិនិត្យបានចាត់ទុកថា៖ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបានឯកភាពលើភាពចាំបាច់នៃការប្រកាសឱ្យប្រើច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសប្រជាជន ហើយយល់ឃើញថា៖ ការប្រកាសឱ្យប្រើច្បាប់គឺរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធនូវគោលការណ៍ណែនាំ និងគោលនយោបាយរបស់បក្សលើការកសាងការការពារជាតិរបស់ប្រជាជនទាំងអស់ កសាងស្ថានការណ៍ការពារជាតិរឹងមាំ ព្រះបិតាក្នុងតំបន់។ រៀបចំបទប្បញ្ញត្តិនៃរដ្ឋធម្មនុញ្ញទាក់ទងនឹងការរឹតត្បិតសិទ្ធិមនុស្ស សិទ្ធិពលរដ្ឋ និងច្បាប់ការពារជាតិ ឆ្នាំ២០១៨ ស្ដីពីការការពារតំបន់យោធា និងតំបន់ការពារ។ ការប្រកាសឱ្យប្រើច្បាប់នេះក៏មានគោលបំណងជំនះនូវចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃច្បាប់ការពារដែនអាកាសប្រជាជន ការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក យន្តហោះធុនស្រាល ធានាឯកភាព និងស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងប្រព័ន្ធច្បាប់ស្របតាមភាពជាក់ស្តែង និងបំពេញតម្រូវការ និងភារកិច្ចគ្រប់គ្រង និងការពារយ៉ាងរឹងមាំលើផ្ទៃមេឃនៃមាតុភូមិវៀតណាម។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ជឿជាក់ថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ត្រូវបានរៀបចំឡើងជាមូលដ្ឋានស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយឯកសារច្បាប់។ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការស្នើសុំគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងបន្ថែមនូវខ្លឹមសារនៃរបាយការណ៍សង្ខេបស្តីពីការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសរបស់មនុស្ស និងការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះ ultralight ដោយបញ្ជាក់ពីការលំបាកផ្នែកច្បាប់ និងជាក់ស្តែង និងភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះ ultralight ។ គណៈកម្មាធិការព្រាងត្រូវសិក្សា និងបន្ថែមខ្លឹមសារនៃបទពិសោធន៍អន្តរជាតិក្នុងការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះ ultralight ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម រួមផ្សំនឹងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

ទាក់ទងនឹងការនាំចូល ការនាំចេញ ការនាំចូលបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការនាំចេញឡើងវិញ ការនាំចេញបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការនាំចូលឡើងវិញនូវយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះធុនស្រាល (មាត្រា 27) មានមតិស្នើឱ្យបញ្ជាក់ពីភាពចាំបាច់នៃការគ្រប់គ្រងអាជ្ញាប័ណ្ណនាំចេញសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះធុនស្រាល។ ការបញ្ជាក់ពីដំណើរការស្នើសុំយោបល់សម្រាប់សកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញឡើងវិញជាបណ្តោះអាសន្ន។ លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការនាំចេញ និងនាំចូល; បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការជឿទុកចិត្ត; មតិផ្សេងទៀតស្នើបទប្បញ្ញត្តិបង្រួបបង្រួមស្តីពីសិទ្ធិអំណាចក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចូលសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះធុនស្រាល។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងសិក្សា ពិនិត្យ និងកំណត់ខ្លឹមសារសមស្រប ជាពិសេសបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសិទ្ធិអំណាចរបស់ក្រសួងការពារជាតិ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះ ultralight ។

ទាក់ទងនឹងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះ ultralight ក្នុងករណីដែលត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណហោះហើរ (មាត្រា 29) គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខបានស្នើឱ្យពិចារណាលើបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យប្រតិបត្តិករមានអាយុចាប់ពី 18 ឆ្នាំឡើងទៅ ហើយត្រូវទទួលការបណ្តុះបណ្តាលចំណេះដឹងផ្នែកអាកាសចរណ៍ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមការអនុវត្ត។ ទន្ទឹមនឹងនេះខ្លឹមសារនៃបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យមានលក្ខខណ្ឌនៃ "មានចំណេះដឹងអំពីអាកាសចរណ៍" គឺមិនច្បាស់លាស់ដែលអាចបង្កើតនីតិវិធីដែលមិនចាំបាច់តម្រូវការសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលនិងវិញ្ញាបនប័ត្រ។

តាមរយៈការពិភាក្សា សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងបន្តពិនិត្យ ដើម្បីរៀបចំឱ្យបានពេញលេញនូវគោលនយោបាយរបស់បក្ស ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការការពារមាតុភូមិក្នុងស្ថានភាពថ្មី ពិនិត្យដើម្បីធានាការអនុលោមភាព និងត្រូវគ្នាជាមួយនឹងសន្ធិសញ្ញា និងការប្តេជ្ញាចិត្តអន្តរជាតិ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងត្រូវពិនិត្យវិសាលភាព និងមុខវិជ្ជានៃបទប្បញ្ញត្តិនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ដើម្បីបំពេញតាមទស្សនៈ គោលបំណង និងតម្រូវការនៃច្បាប់ ប៉ុន្តែមិនបណ្តាលឱ្យមានភាពត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយវិស័យ និងច្បាប់ដទៃទៀត។ ពិនិត្យ និងវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវផលប៉ះពាល់នៃគោលនយោបាយ និងបទប្បញ្ញត្តិនីមួយៗនៅក្នុងច្បាប់ ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាព និងលទ្ធភាព។ បង្កើតច្បាប់ឱ្យបានអតិបរមានូវខ្លឹមសារដែលត្រូវបានសាកល្បង និងអនុវត្តប្រកបដោយស្ថេរភាពក្នុងការអនុវត្ត...

អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Nguyen Duc Hai បានស្នើថា គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងបន្តសិក្សា និងបទប្បញ្ញត្តិដ៏ល្អឥតខ្ចោះអំពីការរៀបចំកងកម្លាំងការពារដែនអាកាសរបស់ប្រជាជន ទីភ្នាក់ងារដឹកនាំ និងទីបញ្ជាការការពារដែនអាកាសប្រជាជន។ សិក្សា និងបទប្បញ្ញត្តិដ៏ល្អឥតខ្ចោះលើការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយន្តហោះ ultralight ចាត់តាំងការទទួលខុសត្រូវគ្រប់គ្រងក្នុងចំណោមក្រសួង និងសាខា ជៀសវាងមុខងារ និងភារកិច្ចត្រួតស៊ីគ្នាក្នុងការនាំចេញ សកម្មភាពនាំចូល ការចុះបញ្ជីអាជ្ញាប័ណ្ណហោះហើរ លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រើប្រាស់។ និងភ្ជាប់ និងចុះសម្រុងគ្នារវាងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

នេះបើតាមកាសែត VNA/Tin Tuc

ប្រភព