![]() |
| សមាជិកគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai លោកស្រី Nguyen Thi Hoang ថ្លែងសុន្ទរកថាបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Hoang Loc |
រាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ លោក Tran Trong Toan អនុប្រធានមន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថាន មានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នខេត្តមានសម្ភារៈចាក់សំរាមលើសចំណុះ។ តាមនោះ បរិមាណសម្ភារចាក់សំរាមដែលខេត្តទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau មានចំនួនជាង ៥,៥ លាន ម៉ែត្រការ៉េ ដែលខ្ពស់ជាងតម្រូវការ។ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣-ផ្នែកទីក្រុង ហូជីមិញ ឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃ បានទទួលអាជ្ញាប័ណ្ណជាង ១៦៨ពាន់ ម៉ែត្រការ៉េ ។ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh និងផ្លូវ 25B, 25C ក៏ត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់សម្ភារៈចាក់សំរាមតាមតម្រូវការផងដែរ។
បញ្ហាបច្ចុប្បន្នគឺកាលពីអតីតកាល ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការមិនបានសម្របសម្រួលជាមួយម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែដើម្បីទាញយកប្រភពនៃសម្ភារៈបំពេញជាស្រទាប់គម្របនៅក្នុងកន្លែងយកថ្មដែលប៉ះពាល់ដល់ការកេងប្រវ័ញ្ចថ្ម។ មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ជូនដំណឹងដល់អ្នកវិនិយោគ និងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្នុងករណីត្រូវការសម្ភារៈបំពេញ ត្រូវធ្វើការជាមួយមីនឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីប្រើប្រាស់ដីចាក់បំពេញនៅកន្លែងយកថ្ម។
![]() |
| អនុប្រធានមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានខេត្ត Dong Nai លោក Tran Trong Toan រាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Hoang Loc |
ទាក់ទងនឹងថ្មសំណង់ រហូតមកដល់ពេលនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបែងចែកជាមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកវិនិយោគ និងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការអនុវត្តការបែងចែកនៅតែយឺត ហើយគម្រោងខ្លះមានតម្រូវការបន្ថែម។
តាមនោះ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ក្នុងឆ្នាំនេះ ត្រូវការថ្មប្រភេទផ្សេងៗគ្នាប្រមាណ ៤,៩ លានម៉ែត្រគូប។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានបែងចែកបរិមាណគ្រប់គ្រាន់ដល់អ្នកម៉ៅការ និងកញ្ចប់នីមួយៗ ដល់កន្លែងយកថ្មនីមួយៗ ប៉ុន្តែវឌ្ឍនភាពនៃការចុះកិច្ចសន្យា និងទទួលសម្ភារសម្រាប់សាងសង់ដោយអ្នកម៉ៅការនៅមានដំណើរការយឺតនៅឡើយ។
ធាតុផ្សំទី១ នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវបានបែងចែកជាង ១ លានម៉ែត្រគូប ជិត ៩៩% នៃកិច្ចសន្យាត្រូវបានចុះហត្ថលេខា ប៉ុន្តែមានតែប្រហែល ៤០% ប៉ុណ្ណោះត្រូវបាននាំយកទៅការដ្ឋានសាងសង់ និងជាង ២៣ ម៉ឺនម៉ែត្រគូបនៃប្រភេទថ្មផ្សេងៗត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ធាតុផ្សំទី២នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ត្រូវបានចុះហត្ថលេខា ៩២% ប៉ុន្តែមានតែប្រហែល ៧០% ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបាននាំយកមកការដ្ឋានសាងសង់ ហើយជាង ១៣៨ ពាន់ម៉ែត្រគូបនៃប្រភេទថ្មផ្សេងៗត្រូវបានបង្កើតឡើង។
![]() |
| តំណាងម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែរាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Hoang Loc |
គម្រោងសមាសភាគទី 3 - ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3 ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តត្រូវការជាង 137 ពាន់ m3 នៃប្រភេទផ្សេងៗនៃថ្មដែលនៅសល់។ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ និងបេនលូ-ឡុងថាញ់ ខ្វះថ្មបេតុងស៊ីម៉ងត៍ប្រហែល 220 ពាន់ម៉ែត្រការ៉េ។ គម្រោងពង្រីករោងចក្រវារីអគ្គិសនី Tri An ត្រូវការខ្សាច់ប្រមាណ ៥០០ ពាន់ ម៉ែត្រការ៉េ សម្ភារចាក់បំពេញ និងថ្មជាច្រើនប្រភេទ។
ទាក់ទងនឹងប្រភពបន្ថែម មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថានបានធ្វើការជាមួយម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីស្នើសុំការបង្កើនម៉ោង និងសមត្ថភាពរុករករ៉ែ ដោយយោងតាមយន្តការពិសេស ដើម្បីធានាបាននូវប្រភពសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងសំខាន់ៗ។
![]() |
| ប្រភពសម្ភារចាក់សំរាមដែលប្រើក្នុងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ រូបថត៖ Hoang Loc |
បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nguyen Thi Hoang បានឲ្យដឹងថា ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យជាប្រចាំនូវបញ្ហា និងតាមដានលទ្ធផលនៃការបែងចែកសម្ភារៈសំណង់ ដើម្បីដោះស្រាយភ្លាមៗ និងធ្វើការកែតម្រូវសមស្រប។ នេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងជួយគម្រោងឱ្យបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។
ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើដល់ឃុំសង្កាត់ ពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការពាក់ព័ន្ធនឹងរ៉ែ។ ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានពិនិត្យ និងប្រកាសបញ្ជីគម្រោងសំខាន់ៗដែលប្រើប្រាស់សម្ភារៈក្រោមយន្តការពិសេស ដើម្បីឲ្យមីនអាចចាប់យកព័ត៌មាន និងផ្តល់យ៉ាងសកម្ម។
មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន សម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែ ដើម្បីបន្តបែងចែក និងកែសម្រួលបរិមាណវត្ថុធាតុដើមតាមតម្រូវការជាក់ស្តែង។ អង្គភាព៖ មន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម សំណង់ និងនគរបាលខេត្ត តាមមុខងារ និងភារកិច្ចដែលបានកំណត់ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងធានាការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ ទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ និងគម្រោងត្រឹមត្រូវ។
ហ័ងឡុក
ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/tiep-tuc-thao-go-vuong-mac-dam-bao-du-vat-lieu-cho-cac-du-an-trong-diem-ve-dich-dung-han-256117b/










Kommentar (0)