ការពង្រឹងការពង្រឹងការបាក់ដីមួយយប់នៅលើ Mimosa Pass

នៅយប់ថ្ងៃទី១៨ ខែវិច្ឆិកា និងព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី១៩ ខែវិច្ឆិកា កងកម្លាំងនៃគណៈកម្មាធិការថែទាំផ្លូវខេត្ត Lam Dong និងអ្នកម៉ៅការបានប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា ដោយបានកៀរគរធនធានមនុស្ស និងយានយន្តជាអតិបរមា ដើម្បីពង្រឹងការរអិលបាក់ដីនៅលើផ្លូវ Mimosa Pass (ផ្លូវជាតិលេខ២០)។

Báo Lâm Đồng•19/11/2025

ចាប់ពីម៉ោង 7:00 យប់ នៅថ្ងៃទី១៨ ខែវិច្ឆិកា អង្គភាពបានប្រមូលសម្ភារៈជាបន្ទាន់ ដើម្បីត្រៀមពង្រឹងការដ្ឋានបាក់ដី។

លោក Pham Van Thai Binh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាថែទាំផ្លូវខេត្ត Lam Dong បាននិយាយថា ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងចាប់ពីថ្ងៃទី 16 ដល់ថ្ងៃទី 18 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 បានបណ្តាលឲ្យមានការបាក់ដីជាច្រើនកន្លែង និងខូចខាតដល់កម្រាលផ្លូវ និងផ្ទៃផ្លូវ Mimosa Pass ចន្លោះគីឡូម៉ែត្រ 223+240 ដល់ Km234+000 ក្នុងសង្កាត់ Xuan Huong - Da Lat ។

ដោយឡែកកំណាត់ផ្លូវចាប់ពី Km226+500 ដល់ Km226+800 មានការបាក់ដីធ្ងន់ធ្ងរ ដែលអាចប្រឈមនឹងការរអិលបាក់ដីបន្តទៀត មិនធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់យានយន្ត ជាពិសេសរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់។

គំនរ Larsen រាប់សិបត្រូវបានប្រមូលដោយអង្គភាពសំណង់ ដើម្បីជំរុញ និងពង្រឹងជម្រាលអវិជ្ជមាន។

អង្គភាពសំណង់បានប្រមូលសម្ភារៈដើម្បីបន្តការបើកបរគំនរ Larsen ដើម្បីពង្រឹងជម្រាលអវិជ្ជមាននៃចំណុចបាក់ដីនៅលើ Mimosa Pass ។

ប្រឈមមុខនឹងការវិវឌ្ឍដ៏ស្មុគស្មាញនៅកន្លែងកើតហេតុ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong លោក Nguyen Hong Hai ផ្ទាល់បានចុះទៅពិនិត្យ និងណែនាំដល់សាខា និងអង្គភាពនានាត្រូវដាក់ពង្រាយវិធានការដោះស្រាយជាបន្ទាន់ ដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានហានិភ័យសុវត្ថិភាពកើតឡើងទៀតទេ។

អង្គភាពសំណង់បានធ្វើការពេញមួយយប់ដើម្បីពង្រឹងការបាក់ដីនៅលើ Mimosa Pass ។

តាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត នៅយប់ថ្ងៃទី១៨ វិច្ឆិកា ក្រុមការងារសំណង់បានធ្វើការបន្តទាំងយប់។

ការពង្រឹងការបាក់ដីមួយយប់នៅលើ Mimosa Pass

គិតត្រឹមម៉ោង ៧ យប់។ កាលពីថ្ងៃទី១៨ ខែវិច្ឆិកា អង្គភាពសំណង់បានប្រមូលសម្ភារៈជាបន្ទាន់ ហើយរៀបចំសសរ Larsen រាប់សិបដើម ដើម្បីពង្រឹងជម្រាលអវិជ្ជមាន ខួងយុថ្កា និងព្យាបាលកម្រាលផ្លូវ និងជម្រាល។ ក្រុមការងារត្រូវបំពេញការងារក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុមិនល្អ ផ្ទៃផ្លូវរអិល ប៉ុន្តែនៅតែស្នាក់នៅកន្លែងកើតហេតុពេញមួយយប់ ដើម្បីការពារហានិភ័យនៃការបាក់ដីមិនឲ្យរាលដាល។

គំនរថ្ម Larsen រាប់សិបកន្លែងត្រូវបានអង្គភាពសំណង់សង្កត់ចុះក្រោម ដើម្បីការពារហានិភ័យនៃការរអិលបាក់ដីបន្ថែមទៀតនៅកន្លែងបាក់ដី។

លោក Pham Van Thai Binh បានបន្ថែមថា៖ «ក្នុងបរិបទ Prenn Pass ត្រូវបានបិទជាបណ្ដោះអាសន្នដោយសារការបាក់ដី ចរាចរណ៍បានផ្លាស់ប្តូរទៅ Mimosa Pass ដូច្នេះយើងត្រូវអនុវត្តការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយធ្វើការពេញមួយយប់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពទាំងស្រុងសម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្ត។

ទន្ទឹមនឹងការដោះស្រាយចំណុចបាក់ដីសំខាន់ៗ គណៈកម្មការថែទាំផ្លូវខេត្តក៏បានត្រួតពិនិត្យផ្លូវទាំងមូល រៀបចំបុគ្គលិកបម្រើការ ២៤ ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ តាមដានការវិវត្តន៍ភូគព្ភសាស្ត្រ និងលំហូរទឹកលើផ្ទៃដី ដើម្បីឆ្លើយតបភ្លាមៗ ប្រសិនបើមានសញ្ញាខុសប្រក្រតីណាមួយលេចឡើង។

គំនរថ្ម Larsen រាប់សិបកន្លែងត្រូវបានអង្គភាពសំណង់សង្កត់ចុះក្រោម ដើម្បីការពារហានិភ័យនៃការរអិលបាក់ដីបន្ថែមទៀតនៅកន្លែងបាក់ដី។

ដោយផ្តោតលើការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលយប់ អង្គភាពបានគ្រប់គ្រងជាមូលដ្ឋានហានិភ័យនៃការបាក់ដីដែលរីករាលដាល ដោយរក្សា Mimosa Pass ឱ្យមានសុវត្ថិភាពនៅពេលប្រឈមមុខនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏ស្មុគស្មាញ។