Tăng 'tuổi thọ' cho những tuyến đường

Đoạn đường tỉnh 396B (km2+600 - km5+500) sau khi được hoàn thiện, mặt đường phẳng lì, vạch sơn rõ nét, bảo đảm an toàn giao thông.

Khắc phục bất cập, sửa chữa kịp thời

Những ngày này, người dân xã Hồng Châu lưu thông thuận lợi trên đường tỉnh 396B mới được trải nhựa phẳng lì, vạch sơn rõ nét. Anh Nguyễn Văn Cường, người dân địa phương chia sẻ: “Trước đây đoạn này xuống cấp, nhiều ổ gà, vết nứt, mặt đường bong tróc, đi lại rất vất vả. Giờ đường được sửa chữa, duy tu, bà con đi lại an toàn hơn hẳn”.

Dự án sửa chữa nền, mặt đường, thoát nước đoạn km2+600 - km5+500 đường tỉnh 396B vừa được Trung tâm Quản lý, bảo trì các công trình thuộc Sở Xây dựng hoàn thành, là một trong nhiều công trình bảo trì giao thông triển khai năm 2025. Việc hoàn thiện dự án không chỉ giúp cải thiện điều kiện đi lại mà còn kéo dài tuổi thọ công trình, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông.

Cũng trong tháng 10-2025, Sở Xây dựng phê duyệt Dự án Sửa chữa đường dẫn đầu cầu Niệm, cầu vượt Lê Hồng Phong - Nguyễn Bỉnh Khiêm và bổ sung hệ thống an toàn giao thông trên các cầu. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 1,14 tỷ đồng, dự kiến khởi công tháng 11-2025 và hoàn thành đầu năm 2026. Dự án nhằm sửa chữa những đoạn đường dẫn bị hư hỏng, hằn lún, bổ sung biển báo và hệ thống an toàn giao thông tại nút giao, qua đó bảo đảm các phương tiện lưu thông an toàn, thông suốt.

Trước đó, Dự án Sửa chữa các tuyến đường quận Đồ Sơn và Dương Kinh (cũ) năm 2025 cũng được phê duyệt. Dự án bao gồm nhiều hạng mục: sửa chữa hè đường trái tuyến của đường tỉnh 353, đoạn từ khu dân cư Đoàn Kết đến ngã ba đền Bà Đế (chiều dài hơn 800 m); sửa chữa mặt đường, hè đường nội khu 2; sửa chữa kè đường Vạn Hoa và công trình đường Hiếu Tử, với tổng kinh phí hơn 7 tỷ đồng.

Việc sửa chữa cải tạo các hạng mục nền mặt đường, hè, nâng cao, hạ thấp cổ ga, nhằm tăng cường khả năng khai thác, cải thiện điều kiện đi lại, duy trì tuổi thọ công trình; bảo đảm mỹ quan khu du lịch Đồ Sơn. Dự kiến công trình khởi công tháng 11-2025 và hoàn thành vào 1-2026.

Các dự án trên nằm trong tổng số 40 công trình thuộc danh mục bảo trì đường bộ năm 2025 do Trung tâm Quản lý, bảo trì các công trình làm chủ đầu tư. Đây là những vị trí đường, cầu hẹp, yếu, hoặc đoạn tuyến xuống cấp có lưu lượng phương tiện lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Việc triển khai đồng loạt nhiều dự án không chỉ khắc phục bất cập hạ tầng phát sinh, mà còn góp phần duy trì việc khai thác bình thường, chống xuống cấp, nâng cao hiệu quả đầu tư công trình giao thông.

Nâng cao hiệu quả công tác bảo trì

Ông Trần Văn Cao, Phó giám đốc Trung tâm Quản lý, bảo trì các công trình cho biết: Năm 2025, trung tâm được giao triển khai hơn 40 dự án, công trình với tổng giá trị thực hiện hơn 292 tỷ đồng, tập trung vào công tác sửa chữa, bảo trì, kiểm định và bảo đảm an toàn giao thông cả hai khu vực Đông và Tây của thành phố.

Ở khu vực phía Đông tập trung sửa chữa, nâng cấp hàng loạt tuyến đường, vỉa hè, cầu cống, hệ thống đèn tín hiệu, camera giao thông. Một số công trình quy mô lớn đang được triển khai như: Dự án sửa chữa các tuyến đường nội đô với tổng kinh phí hơn 12 tỷ đồng; kiểm định và quan trắc các cầu trọng yếu như cầu Bính, Lạc Long, Võ Nguyên Giáp cùng dự án bảo đảm an toàn giao thông quanh trường học và những nút giao trọng điểm...

Đơn vị thi công thực hiện rải thảm nhựa và lu lèn mặt đường Vĩnh Lưu, khu vực Đông Hải Phòng.

Ở khu vực Tây Hải Phòng hiện đang triển khai 18 hạng mục công trình trên các tuyến đường tỉnh: 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396B, 396C, 398 và trục Bắc - Nam... Các hạng mục chủ yếu tập trung xử lý nền, mặt đường, thoát nước, thay khe co giãn và gối cầu, khắc phục điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, bổ sung hệ thống báo hiệu và sơn vạch kẻ đường.

Những dự án, công trình hoàn thành tạo chuyển biến rõ nét về chất lượng hạ tầng. Với tinh thần “an toàn - thông suốt - hiệu quả - bền vững”, Trung tâm Quản lý, bảo trì các công trình triển khai dự án đúng tiến độ, chất lượng, hướng tới nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác hạ tầng và kết nối giao thương.

Sở Xây dựng hiện quản lý khối lượng lớn hạ tầng giao thông gồm: 2 tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Hải Phòng - Hạ Long và 7 tuyến quốc lộ (quốc lộ 5, 10, 17B, 18, 37, 38, 38B) với tổng chiều dài 382 km; 41 tuyến đường tỉnh với tổng chiều dài là 811 km, 496 km đường đô thị. Đây là mạng lưới giao thông rộng lớn, có vai trò kết nối liên vùng, phục vụ giao thương và phát triển kinh tế - xã hội. Với tốc độ tăng nhanh số lượng và mật độ phương tiện lưu thông nên nhiều tuyến đường hư hỏng cục bộ, đòi hỏi công tác bảo trì, duy tu phải được thực hiện thường xuyên, bài bản.

Theo đồng chí Lê Quý Tiệp, Giám đốc Sở Xây dựng, sau khi hợp nhất tỉnh Hải Dương và thành phố Hải Phòng, hệ thống quản lý, bảo trì hạ tầng giao thông được tổ chức đồng bộ, phủ khắp cả khu vực Đông và Tây thành phố. Các dự án duy tu, bảo dưỡng thường xuyên được triển khai liên tục. Công tác sơn kẻ vạch, lắp đặt và bảo trì biển báo an toàn giao thông được thực hiện định kỳ.

Ngành Xây dựng thành phố đang từng bước ứng dụng công nghệ hiện đại trong công tác quản lý, bảo trì hạ tầng đô thị. Việc áp dụng các công nghệ mới giúp rút ngắn thời gian thi công, nâng cao độ bền mặt đường và chất lượng công trình.

Ngoài ra, Sở Xây dựng tiếp tục đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong kiểm định, giám sát và sửa chữa hạ tầng giao thông; tăng cường công tác kiểm tra hiện trường, phát hiện sớm hư hỏng, xử lý kịp thời, hạn chế tối đa nguy cơ mất an toàn trong quá trình khai thác, sử dụng công trình.

HÀ NGA

Nguồn: https://baohaiphong.vn/tang-tuoi-tho-cho-nhung-tuyen-duong-526733.html