Cần đội ngũ kỹ sư được đào tạo bài bản trong xây dựng cầu treo dây võng

Tại Hội thảo quốc tế "Cầu treo dây võng – Từ thiết kế đến thi công" do Trường Đại học Giao thông Vận tải tổ chức mới đây, các đại biểu đều nhất trí để phát triển công nghiệp xây dựng cầu treo dây võng hiện đại, cần kết hợp sức mạnh từ ba nhà: Nhà nước – Nhà khoa học – Nhà doanh nghiệp.

Báo Tin Tức•25/09/2025

Chú thích ảnh — PGS.TS. Nguyễn Văn Hùng - Hiệu trưởng Trường Đại học Giao thông vận tải phát biểu tại Hội thảo. Ảnh: LV

Hội thảo là hoạt động trong khuôn khổ hợp tác giữa Trường ĐHGTVT và Tập đoàn Xây dựng Minh Đức, đồng thời là sản phẩm cụ thể triển khai hợp tác giữa Trung tâm Đào tạo xuất sắc về công nghệ 4.0 trong lĩnh vực giao thông và hạ tầng tiên tiến, thông minh. Đây cũng là sự kiện có ý nghĩa trong kế hoạch chung của nhà trường và Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT), Bộ Xây dựng nhằm triển khai Nghị quyết 57-NQ/TW của Trung ương và Nghị quyết 71/NQ-CP của Chính phủ về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.

PGS.TS. Nguyễn Văn Hùng - Hiệu trưởng Trường ĐHGTVT khẳng định, Hội thảo quốc tế “Cầu treo dây võng - Từ thiết kế đến thi công” là sự kiện khoa học quan trọng, lần đầu tiên tại Việt Nam tập trung chuyên sâu về cầu treo dây võng - loại hình kết cấu mang tính biểu tượng, có ý nghĩa chiến lược trong phát triển hạ tầng giao thông hiện đại.

Việc kết hợp sức mạnh ba nhà: Nhà nước - Nhà khoa học - Nhà doanh nghiệp trong việc nghiên cứu, giải mã và tiến tới làm chủ các vấn đề khoa học kỹ thuật cốt lõi phục vụ phát triển hạ tầng đất nước là một trong những tinh thần chỉ đạo quan trọng của đất nước, được thể hiện thông qua các Nghị quyết 57/TW của Trung ương, Nghị quyết 71/NQ-CP của Chính phủ về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.

Theo PGS.TS. Nguyễn Văn Hùng, từ kinh nghiệm quý báu đó đã đem đến thành công, sự phát triển vượt bậc của KHCN ngành GTVT những năm đầu đổi mới đến nay. Có thể nói rằng: Cho đến thời điểm hiện nay các kỹ sư Việt Nam đã tiếp nhận, làm chủ và phát triển hoàn chỉnh hầu hết những kỹ thuật phức tạp, cốt lõi của ngành GTVT. Những công trình hiện đại: Từ cầu vòm, cầu Extradose, cầu dây văng từ ý tưởng kiến trúc ra hiện thực cuộc sống không chỉ đáp ứng yêu cầu “nối những bờ vui” mà còn trở thành điểm nhấn kiến trúc hiện đại, trở thành biểu tượng cho một Việt Nam đang vươn mình phát triển. Vì vậy, Hội thảo được tổ chức chính là một cam kết quan trọng của nhà trường – nhà nước và các doanh nghiệp trong việc tiếp tục hành trình phát triển ấy.

Trao đổi tại Hội thảo, GS.TS Trần Đức Nhiệm - giảng viên, chuyên gia cao cấp Trường ĐHGTVT cho biết, trên thế giới, nhiều cây cầu treo dây võng không chỉ đảm nhiệm chức năng giao thông mà còn trở thành biểu tượng quốc gia, kết tinh giữa kỹ thuật hiện đại, kiến trúc và văn hóa. Tại Việt Nam, loại hình cầu này mới dừng ở những công trình quy mô nhỏ, chủ yếu phục vụ dân sinh, đi lại bộ hành tại vùng sâu, vùng xa.

"Để phát triển công nghiệp xây dựng cầu treo dây võng hiện đại, cần có quyết tâm chính trị từ nhà đầu tư, sự mạnh dạn của địa phương, tinh thần học hỏi kinh nghiệm quốc tế, cùng sự dấn thân của đội ngũ tư vấn thiết kế và nhà thầu", GS.TS Trần Đức Nhiệm nhấn mạnh.

Tại Hội thảo, các chuyên gia đã tập trung thảo luận về nguyên lý thiết kế, công nghệ thi công, giải pháp quản lý và bảo trì cầu treo dây võng. Các phiên thảo luận mở trở thành diễn đàn trao đổi sôi nổi, gắn kết giới nghiên cứu, kỹ sư, doanh nghiệp và sinh viên, nhằm tìm ra các giải pháp thiết thực đưa công nghệ cầu treo dây võng vào thực tiễn tại Việt Nam.

Đặc biệt, trong khuôn khổ Hội thảo, Trường ĐHGTVT đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác với tập đoàn xây dựng Minh Đức; nhằm thúc đẩy hợp tác song phương về phát triển khoa học và công nghệ, cũng như tăng cường mối quan hệ giữa hai tổ chức.

Nguồn: https://baotintuc.vn/giao-duc/can-doi-ngu-ky-su-duoc-dao-tao-bai-ban-trong-xay-dung-cau-treo-day-vong-20250925120310136.htm