ជើងភ្នំធំៗចំនួន៤ ខ្វិន ត្រូវការលុយរាប់រយពាន់លានដុង ដើម្បីជួសជុល

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ខេត្ត Lam Dong បាននិងកំពុងប្រឈមមុខនឹងគ្រោះធម្មជាតិដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួន។ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបានអូសបន្លាយពេលយូរបានបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដីជាបន្តបន្ទាប់ និងទឹកជំនន់រីករាលដាល ជាពិសេសនៅលើផ្លូវសំខាន់ៗដែលនាំទៅដល់កណ្តាលទីក្រុងនៃទីក្រុង Da Lat និងតំបន់ជិតខាង។

សមមិត្ត Bui Thang - អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងមន្ទីរ និងសាខាបានចុះពិនិត្យផ្លូវបាក់ដីនៅឃុំ Tan Ha ស្រុក Lam Ha ។

ស្ថានភាព​នេះ​បាន​ក្លាយជា​រឿង​បន្ទាន់​បំផុត​នៅពេល​វេលា​ម៉ោង​៦​ល្ងាច​។ កាលពីថ្ងៃទី២០ ខែវិច្ឆិកា ផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំសំខាន់ៗចំនួន៤ ក្នុងចំណោម៦កន្លែង (ព្រែន មីម៉ូសា ខាញ់ឡឺ ដារ៉ាន់) បានដាច់ខ្យល់ទាំងស្រុង បង្កការរំខានចរាចរណ៍យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អាយុជីវិត និងសកម្មភាពអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់មូលដ្ឋាន។

ចរាចរណ៍ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

យោងតាមស្ថិតិបឋម គិតត្រឹមរសៀលថ្ងៃទី ២០ ខែវិច្ឆិកា ខេត្ត Lam Dong បានកត់ត្រាការបាក់ដីប្រហែល ៣១ ហើយផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានជន់លិច និងកាត់ផ្តាច់។ ទោះបីជាអាជ្ញាធរកំពុងវាយតម្លៃជាបន្ទាន់ក៏ដោយ ការខូចខាតសរុបមិនទាន់កំណត់បានច្បាស់លាស់នៅឡើយ ប៉ុន្តែតួលេខប៉ាន់ស្មានមិនតិចទេ។ សមមិត្ត Le Trong Yen - សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើថា រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមជួយខេត្តចំនួន ៦០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីជំនះលើការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះធម្មជាតិលើវិស័យជាច្រើន រួមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផងដែរ។

Prenn Pass ដែលជាច្រកចេញចូលដ៏សំខាន់បំផុតមួយទៅកាន់ទីក្រុង Da Lat ត្រូវបិទទាំងស្រុង បន្ទាប់ពីកំណាត់ផ្លូវ Km224+600 - Km224+700 បានទទួលរងការបាក់ដី និងបាក់ស្រុតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ បំផ្លាញពាក់កណ្តាលផ្លូវប្រវែង 100m នៅថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា។ គេរំពឹងថាផ្លូវនេះនឹងអាចបើកឱ្យធ្វើចរាចរឡើងវិញបានបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 2020 ខែធ្នូ។

ស្ថានភាពនៅ Mimosa Pass (ផ្លូវជាតិលេខ 20) មិនប្រសើរជាងនេះទេ។ មួយថ្ងៃក្រោយមក (ថ្ងៃទី១៨ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥) ត្រង់កំណាត់គីឡូម៉ែត្រលេខ ២២៦+៦៣០ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ២២៦+៦៥០ ជម្រាល និងចិញ្ចើមផ្លូវ ត្រូវបានគេរកឃើញថា បានបាក់ស្រុតបង្កើតជាមាត់កង្កែប ជម្រៅប្រហែល ០.៥ ម៉ែត្រ និងបណ្តោយ ២១ ម៉ែត្រ។

មួយ​ថ្ងៃ​ក្រោយ​មក​គឺ​នៅ​ម៉ោង 11:00 យប់។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2025 ការរអិលបាក់ដីដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះបានកើតឡើងនៅ Km226+650 ទៅ Km226+750 នៅលើ Mimosa Pass ដូចគ្នា។ ការបាក់ដីនេះមានប្រវែង 70 ម៉ែត្រ និងជម្រៅ 40 ម៉ែត្រ ដោយបានបំបែកគ្រឹះទាំងមូល ផ្ទៃផ្លូវ និងជម្រាលអវិជ្ជមាន ដោយត្រួតលើផ្ទៃដីដែលបាក់ពីមុន។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានធ្វើឱ្យ Mimosa Pass មានបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយសម្រាប់ការងារសង្គ្រោះ នៅពេលដែលការរអិលបាក់ដីបានធ្លាក់ចុះជ្រលងភ្នំខាងក្រោម គ្រួសារជាច្រើនត្រូវជម្លៀសចេញជាបន្ទាន់នៅពេលយប់។

វិស្វករផ្លូវថ្នល់ និងស្ពានវាស់វែង និងស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីជំនះការរអិលបាក់ដីនៅលើ Mimosa Pass

មិន​ត្រឹម​តែ​ផ្លូវ​ឆ្លង​ភ្នំ​ធំៗ​ទេ ផ្លូវ​ជា​ច្រើន​ទៀត​ក៏​រង​ផល​ប៉ះពាល់​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដោយ​គ្រោះ​ធម្មជាតិ​ដែរ។ នៅសង្កាត់ Xuan Truong - Da Lat មានការបាក់ដីរហូតដល់ 7 កន្លែង ដែលប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍។ ផ្លូវជាតិលេខ២០ ក៏បានកត់ត្រាការបាក់ដីជាច្រើនផងដែរ ដោយដីជម្រាលប្រហែល 800 ម៉ែត្រត្រូវបានបំផ្លាញ និងដើមស្រល់ជាច្រើនត្រូវបានដួលរលំ។ ទោះបីជាផ្លូវនេះនៅតែត្រូវបានអាជ្ញាធរពង្រឹងជាបណ្ដោះអាសន្ន ដោយព្យាយាមរក្សាចរាចរណ៍លើសងខាងផ្លូវត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ២៤៩+៩៥០ ក៏ដោយ ក៏ហានិភ័យនៅតែមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ប្រសិនបើភ្លៀងនៅតែបន្តធ្លាក់ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ។

កាលពីល្ងាចថ្ងៃទី១៦ ខែវិច្ឆិកា នៅលើផ្លូវជាតិលេខ២៧C ឆ្លងកាត់ ខេត្ត Khanh Hoa មានការបាក់ដីមួយបានកើតឡើងនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ៤៥ បណ្តាលឲ្យថ្ម និងដីកប់រថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរ Phuong Trang សម្លាប់មនុស្ស៧នាក់ និងកាត់ផ្តាច់ផ្លូវទាំងស្រុង បង្ខំឲ្យមានការបង្វែរចរាចរណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់។

ផ្លូវ Bidoup (ឃុំ Lac Duong តភ្ជាប់ទៅតំបន់កសិកម្មបច្ចេកទេសខ្ពស់ Ap Lat) ក៏រងការរអិលបាក់ដីប្រវែង 50 ម៉ែត្រនៅចំណុចប្រសព្វ Lac Duong ។ ផ្លូវជាតិលេខ២០ ឆ្លងកាត់ឃុំហៀបថាញ ក៏ត្រូវជន់លិចយ៉ាងគំហុកនៅព្រឹកថ្ងៃទី១៧ ខែវិច្ឆិកា បណ្តាលឲ្យចរាចរណ៍ត្រូវបានហាមឃាត់ ប៉ុន្តែសំណាងល្អពេលនេះបានបើកដំណើរការឡើងវិញហើយ។

គ្រោះ​មហន្តរាយ​នេះ​ក៏​បាន​បង្ក​ការ​ខូចខាត​ដល់​ការងារ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្សេង​ទៀត​ផង​ដែរ​។ នៅវេលាម៉ោង១០និង៣០នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី២០ ខែវិច្ឆិកា ទឹកជន់ពីទន្លេ Da Nhim ខាងលើបានហូរកាត់ទាំងស្រុងនូវស្ពានព្យួរ Phu Thien ប្រវែង១២០ម៉ែត្រ និងទទឹង២ម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ឃុំ Duc Trong និង Ninh Gia បណ្តាលឲ្យមានការបាក់បែកគ្នាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

នៅឃុំកាដូ ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានជន់លិច ប្រឡាយលូចំនួន២ រងការខូចខាត លូ១ និងស្ពានចំនួន២ (ក្នុងនោះស្ពាន១ត្រូវបានទឹកជន់លិច) រងផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរ។ ផ្លូវឃុំ Tan Ha Lam Ha ក៏ដួលរលំ ផ្ទៃផ្លូវបានប្រេះនៅទីតាំងជាច្រើននៅលើផ្លូវ Dan Phuong ជាមួយនឹងស្នាមប្រេះជ្រៅ វែង ដែលអាចមានគ្រោះថ្នាក់។

អាជ្ញាធរក៏បានកំណត់ថា ផ្លូវជាតិលេខ២៨ (តំបន់ដី៥២) ក៏មានការបាក់ស្រុតប្រវែងប្រហែល ៧០ម៉ែត្រ ស្ថិតក្នុងឃុំក្វាងសឺន ហើយឃុំក្វាងហាវ មានការបាក់ស្រុតដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរចំនួន ៣លើក នៅលើផ្លូវបេតុង ក្នុងភូមិ១២ បណ្តាលឲ្យបាក់ផ្លូវ។

ស្ពានតាង៉ូវ ទោះបីនៅតែអាចធ្វើចរាចរណ៍បានពីរផ្លូវក៏ដោយ ក៏បានបង្ហាញសញ្ញានៃការស្រុត និងប្រឈមនឹងការរអិលបាក់ដី ដោយបង្ខំឱ្យមន្ទីរសំណង់ ហាមឃាត់យានយន្តដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ 3.5 តោន រយៈពេល 3 ថ្ងៃ (ចាប់ពីម៉ោង 2:00 រសៀល ថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា ដល់ម៉ោង 2:00 រសៀល ថ្ងៃទី 23 ខែវិច្ឆិកា) ដើម្បីអនុវត្តការជួសជុល និងជួសជុលជាបន្ទាន់។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជម្នះ និងធានាឱ្យមានចរាចរណ៍រលូន

ប្រឈមមុខនឹងភាពអាសន្ន ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Lam Dong និងមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធបានចាត់វិធានការភ្លាមៗ។ លោកប្រធាន និងអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានចុះផ្ទាល់ដល់កន្លែងកើតហេតុ ធ្វើការអង្កេត និងដឹកនាំការងារជំនះនូវផលលំបាកនានា ព្រមទាំងបានស្នើឱ្យអង្គភាពយកចិត្តទុកដាក់ជួសជុល និងពង្រឹងឡើងវិញ ដើម្បីស្តារចរាចរណ៍ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ក្រុមការងារវិស្វករ និងកម្មករ កំពុងធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយមិនសម្រាក ធ្វើការវាស់វែងដី និងវាស់វែងជាបន្ទាន់ ដើម្បីចេញជាដំណោះស្រាយ ដើម្បីជំនះការបាក់ដីនៅតាមដងផ្លូវ ជាពិសេសផ្លូវសំខាន់ៗ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាននារសៀលថ្ងៃទី២០ ខែវិច្ឆិកា លោក Truong Trung Thang - អនុប្រធានមន្ទីរសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា៖ "អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត មន្ទីរសំណង់កំពុងចល័តគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សជាអតិបរមា ដើម្បីដោះស្រាយឧបទ្ទវហេតុជាបន្ទាន់។ អាទិភាពចម្បងរបស់យើងគឺការបោសសម្អាតផ្លូវសំខាន់ៗ និងអនុវត្តដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីធានាឱ្យចរាចរណ៍រលូន"។

លោក ថង ថង ក៏បានបញ្ជាក់អំពីដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងផងដែរថា៖ «ការបាក់ដីភាគច្រើននៅតាមដងភ្នំសំខាន់ៗ គឺដោយសារគ្រោះធម្មជាតិដ៏ស្មុគស្មាញ។ មន្ទីរកំពុងរៀបចំកំណត់កម្រិតនៃផលប៉ះពាល់នៃចំណុចបាក់ដីនីមួយៗ ដើម្បីរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយធានាសុវត្ថិភាព បង្ការ និងទប់ទល់នឹងការរអិលបាក់ដីក្នុងរយៈពេលវែង ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនាពេលអនាគត»។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្នទុនបម្រុងថវិការបស់ខេត្តមានប្រមាណ ៩៩ពាន់លានដុង។ ចំនួនទឹកប្រាក់នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រើប្រាស់សម្រាប់ការជម្នះផលវិបាកនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងជំងឺរាតត្បាត គាំទ្រការខូចខាតផ្ទះសម្បែង ផលិតកម្មកសិកម្ម និងអនុវត្តការងារចំណាយវិសាមញ្ញស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ថវិការដ្ឋ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធនធានក្នុងស្រុកនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ខណៈដែលតម្រូវការថវិកាដើម្បីជម្នះការខូចខាតមានចំនួនច្រើន។ ជាពិសេស ការចំណាយលើការជួសជុលការងារសំខាន់ៗ ក៏ដូចជាការស្ដារឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ ដូចជាទំនប់ទឹក ដើម្បីការពារការបាក់ដីនៅតាមដងទន្លេ និងច្រាំងទន្លេ។ ការដោះស្រាយការងារធារាសាស្ត្រ និងផ្លូវចរាចរណ៍ដែលរងការខូចខាតដោយការបាក់ដីមានទំហំធំណាស់។ នេះ​ជា​បញ្ហា​ប្រឈម​ដ៏​សំខាន់​សម្រាប់​ខេត្ត​ក្នុង​ការ​កសាង​និង​ស្ថិរភាព​ជីវភាព​រស់នៅ​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ក្រោយ​គ្រោះមហន្តរាយ​ធម្មជាតិ។

ដោយមានការចូលរួមយ៉ាងគំហុកពីរដ្ឋាភិបាល និងនាយកដ្ឋាន រួមជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់កងកម្លាំងមុខងារ Lam Dong កំពុងជម្នះបញ្ហាជាបណ្តើរៗ ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន ហើយក្នុងរយៈពេលវែង គ្រោងនឹងកសាងឡើងវិញនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំបន្ថែមទៀត។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក៏បានស្នើ និងស្នើសុំការគាំទ្រពីថ្នាក់កណ្តាល និងបានអំពាវនាវឱ្យមានការឯកភាព និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/4-deo-lon-te-liet-can-tram-ty-dong-khac-phuc-404132.html