មានទីប្រជុំជន '3-pole' ដែលធំជាងគេនៅវៀតណាម

មិនត្រឹមតែពង្រីកព្រំដែនរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសក្នុងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនឡើងវិញ ដោយផ្លាស់ប្តូរទៅជាគំរូទីក្រុងពហុកណ្តាលស្រដៀងនឹង Seoul SMA ដែលរួមចំណែកច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់កូរ៉េខាងត្បូង។

ទីក្រុងហូជីមិញថ្មីមានគុណសម្បត្តិជាមូលដ្ឋានជាច្រើនដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅជាតំបន់ទីក្រុងពហុកណ្តាល។ រូបថត៖ Quynh Danh។

ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ថ្មីៗ ស្នូលកណ្តាល៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃទីផ្សារអចលនទ្រព្យ នៅទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Quoc Anh អគ្គនាយករងនៃគេហទំព័រ Batdongsan.com.vn បានមានប្រសាសន៍ថា ទីក្រុងហូជីមិញថ្មី រួមមានទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង និងដុងណៃ (ចាស់) - បានក្លាយទៅជាទីក្រុងដែលមានទំហំសេដ្ឋកិច្ច ប្រជាជន និងតំបន់ធំបំផុតនៅវៀតណាម។

បច្ចុប្បន្នតំបន់នេះនាំមុខ សេដ្ឋកិច្ច ដោយ 24% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប កើនឡើងទ្វេដងនៃទីក្រុងហាណូយ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចំនួនប្រជាជនក៏បានកើនឡើងដល់ជិត ១៤ លាននាក់ ហើយមានផ្ទៃដី ៦.៧៧២ គីឡូម៉ែត្រក្រឡា ធំជាងទីក្រុងសៀងហៃ (ប្រទេសចិន)។ អ្នកជំនាញបានវាយតម្លៃថា ទាំងនេះគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញដើម្បីបង្កើតគំរូទីក្រុងពហុកណ្តាល។

ទីក្រុង 'Tripolar'

យោងតាមលោក Quoc Anh រចនាសម្ព័នអភិវឌ្ឍន៍នៃទីក្រុងហូជីមិញថ្មីមានភាពស្រដៀងគ្នាយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងតំបន់ទីក្រុងសេអ៊ូល (SMA) របស់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ដែលជាតំបន់មួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ដែលមានបង្គោលកណ្តាលចំនួនបីគឺ ទីក្រុងសេអ៊ូល អ៊ីនឈុន និង Gyeonggi-do ដែលរួមចំណែក 56% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប និងទាក់ទាញសហគ្រាសកូរ៉េជិតពាក់កណ្តាល។

គំរូនេះដំណើរការដោយយោងទៅតាមខ្សែសង្វាក់តម្លៃដែលភ្ជាប់គ្នា ដែលបង្គោលនីមួយៗមានតួនាទីខុសៗគ្នា ប៉ុន្តែបំពេញបន្ថែមគ្នាទៅវិញទៅមកដោយផ្ទាល់។

ដូចគ្នាដែរ ទីក្រុងហូជីមិញថ្មីក៏ជា "ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់" ដែលមានគុណសម្បត្តិនៃបង្គោលកណ្តាលចំនួនបី។ ក្នុង​នោះ Binh Duong ជា​ធាតុ​ចូល​ទទួល​បន្ទុក​ផលិត​កម្ម ចំណែក Ba Ria - Vung Tau ជា​ទិន្នផល​ភស្តុភារ និង​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ។

សំខាន់បំផុត ទីក្រុងហូជីមិញ (តំបន់ទីក្រុងចាស់) ដើរតួនាទីកណ្តាល ដោយផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវ R&D គ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទាំងមូលនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង។ ទីក្រុងនេះត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទាក់ទាញវិនិយោគដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។

លើសពីនេះ មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេសគឺ Dong Nai ក៏នឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើតទីក្រុងថ្មីផងដែរ។ ដោយសារអត្ថប្រយោជន៍នៃផ្ទៃដីធំ សួនឧស្សាហកម្មដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងធនធានកម្លាំងពលកម្មដ៏សម្បូរបែប Dong Nai នឹងគាំទ្រការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់អចលនទ្រព្យឧស្សាហកម្ម។

ជាពិសេស Dong Nai ក៏មានអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះសម្រាប់ដំណើរការសាកល្បង ក្លាយជាច្រកអន្តរជាតិសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុងរណប។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដំណាក់កាលដំបូងនៃ SMA លោក Quoc Anh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទីក្រុងហូជីមិញថ្មីមិនត្រឹមតែមានភាពស្រដៀងគ្នាជាច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗជាច្រើនផងដែរ។ ទីក្រុងហូជីមិញថ្មីបច្ចុប្បន្នមាន 67% នៃចំនួនប្រជាជនក្នុងវ័យធ្វើការ ដែលខ្ពស់ជាងទីក្រុងសេអ៊ូលនៅពេលចេញដំណើរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ដង់ស៊ីតេប្រជាជននៃទីក្រុងហូជីមិញមានត្រឹមតែ 4,500 នាក់/km2 ដែលស្មើនឹង 1/3 នៃដំណាក់កាលដំបូងរបស់ទីក្រុងសេអ៊ូល ដែលបង្ហាញថាទីក្រុងហូជីមិញនៅតែមានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់ការពង្រីកទីក្រុង។

បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗមួយចំនួនកំពុងត្រូវបានពន្លឿន។ ខណៈដែលទីក្រុងសេអ៊ូលមានខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីប្រវែង 7.4 គីឡូម៉ែត្រក្នុងឆ្នាំ 1982 ទីក្រុងហូជីមិញឥឡូវនេះមានរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងរបស់ខ្លួនប្រវែង 19.7 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវល្បឿនលឿន និងប្រព័ន្ធខ្សែក្រវាត់ជិត 100 គីឡូម៉ែត្រដែលកំពុងសាងសង់ជាបន្ទាន់ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសាធារណៈដ៏រឹងមាំ។

គួរកត់សម្គាល់ថាតម្លៃអចលនទ្រព្យនៅកណ្តាលទីក្រុងសេអ៊ូលបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពីប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងបានអនុវត្តយុទ្ធសាស្រ្ត "មហាយក្សពិភពលោក" របស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2019 ជាមួយនឹងការកើនឡើង 150% នៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន។

លោក Quoc Anh បានវាយតម្លៃថា “ប្រសិនបើទីក្រុងហូជីមិញ បន្តរក្សាអត្រានៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈដ៏រឹងមាំនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សេណារីយ៉ូកំណើនស្រដៀងគ្នាអាចកើតឡើងវិញទាំងស្រុង”។

និន្នាការកើនឡើងក៏ត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលពង្រីកនៃទីក្រុងហូជីមិញ នៅពេលដែលការចាប់អារម្មណ៍លើអាផាតមិននៅក្នុងតំបន់នេះកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ជាពិសេស ចំនួននៃការស្វែងរកអាផាតមិនលំដាប់ខ្ពស់នៅទីក្រុងហូជីមិញ បានកើនឡើង 168% នៅក្នុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2025 បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្លៃលក់ជាមធ្យមនៃអចលនទ្រព្យកណ្តាលបច្ចុប្បន្នគឺ 291 លានដុង/m2 ហើយមានអត្រាកំណើនលឿនជាងតំបន់ផ្សេងទៀត។

មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុគឺជាម៉ាស៊ីនរីកចម្រើនថ្មី។

ក្នុងបរិបទនៃទីផ្សារបង្កើតបង្គោលកំណើនថ្មី លោក Nguyen Quoc Anh ជឿជាក់ថា ដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងរយៈពេល ២០-៣០ ឆ្នាំខាងមុខនឹងវិលជុំវិញការងើបឡើងនៃមជ្ឈមណ្ឌលថ្មីៗ ជាពិសេសតំបន់ Thu Thiem និងតំបន់រណបដែលកំពុងទទួលបានផលប្រយោជន៍ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

អ្នកជំនាញរូបនេះបានសង្កត់ធ្ងន់ថា Thu Thiem មានធាតុផ្សំទាំងអស់ដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុថ្មីរបស់ទីក្រុង ស្រដៀងទៅនឹងរបៀបដែលទីក្រុងសេអ៊ូលបានសាងសង់ Yeouido ឬ Shanghai បង្កើត Luk Gia Chui ។

Thu Thiem ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ដើរ​តាម​ទិសដៅ​អភិវឌ្ឍន៍​ដូច​នឹង​មជ្ឈមណ្ឌល​ហិរញ្ញវត្ថុ​ធំៗ​នៅ​អាស៊ី។ រូបថត៖ Quynh Danh ។

“ទីក្រុងសេអ៊ូលបានអភិវឌ្ឍ Yeouido នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ហើយក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ តំបន់នេះបានទាក់ទាញស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុជាង 1,000 បង្កើតការងារថ្មីជាង 100,000 ហើយបានក្លាយជាបង្គោលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់មួយនៅជាប់នឹងមជ្ឈមណ្ឌលចាស់។ ដូចគ្នានេះដែរ ទីក្រុងសៀងហៃក៏មានចំណុចរបត់ដ៏ធំមួយជាមួយ Lujiazui ដែលត្រូវបានគ្រោងទុកតាំងពីឆ្នាំ 1950 មកម្ល៉េះ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃទីក្រុងធំៗនៅអាស៊ី បង្ហាញថាការលោតផ្លោះដ៏ធំបំផុតបានមកពីការលេចឡើងនៃមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិដែលបង្កើតការងារគុណភាពខ្ពស់ ទាក់ទាញអាជីវកម្មពិភពលោក និងជំរុញកំណើនតម្លៃអចលនទ្រព្យ»។

យោងតាមលោក Quoc Anh លោក Thu Thiem មានសមត្ថភាពទាំងស្រុងក្នុងការដើរតាមគន្លងស្រដៀងគ្នា ដោយសារទីតាំងរបស់វានៅជិតមជ្ឈមណ្ឌលចាស់ មូលនិធិដីដ៏ធំ ការរៀបចំផែនការជាប្រព័ន្ធ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបញ្ចប់ ដែលជាលក្ខខណ្ឌដែលទីក្រុងតិចតួចបំផុតនៅក្នុងតំបន់មាន។

លោកបានព្យាករណ៍ថា៖ «ក្នុងរយៈពេលវែង Thu Thiem មិនត្រឹមតែជាមជ្ឈមណ្ឌលពង្រីកទំហំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានសក្តានុពលក្នុងការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលទប់ទល់ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុក្នុងរយៈពេល 5-10 ឆ្នាំខាងមុខ នៅពេលដែលគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានបញ្ចប់។

ក្រៅពី Thu Thiem ទីក្រុងរណបដែលកំពុងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មីក៏នឹងរួមចំណែកដល់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។ តួនាទីបំពេញបន្ថែមនៃមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ-ផលិតកម្ម-ភស្តុភារ នឹងជួយឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធកំណើនកាន់តែមាននិរន្តរភាព ជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកលើតំបន់តែមួយ។

លោក Quoc Anh បានអត្ថាធិប្បាយថា "យើងនឹងឃើញនូវរយៈពេលដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងរយៈពេលពី 30 ទៅ 40 ឆ្នាំខាងមុខ។ ការវិនិយោគសាធារណៈ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនឹងជាគន្លឹះក្នុងការជួយទីក្រុងឆ្លងកាត់ និងរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងដល់សេដ្ឋកិច្ច"។

ប្រភព៖ https://znews.vn/tphcm-truoc-buoc-ngoat-tro-thanh-dai-do-thi-trung-tam-cua-viet-nam-post1604050.html