មានជើងហោះហើរដឹកប្រតិភូរដ្ឋសភាទៅកិច្ចប្រជុំដែលត្រូវបានពន្យារពេលរហូតដល់បីដង។

គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាវៀតណាម Huynh Thi Phuc បានឲ្យដឹងថា នៅសម័យប្រជុំលើកទី៨ និងទី៩ មានជើងហោះហើរដែលប្រតិភូរដ្ឋសភាឡើងមកនោះ ត្រូវបានពន្យារពេល៣លើក និងមានរយៈពេលជាង២ម៉ោង។

ប្រតិភូ រដ្ឋសភា Huynh Thi Phuc បានលើកឡើងអំពីស្ថានភាពនៃការពន្យារពេលជើងហោះហើរ និងការលុបចោល។ រូបថត៖ Quochoi.vn

នារសៀលថ្ងៃទី១២ ខែវិច្ឆិកា បន្តសម័យប្រជុំលើកទី១០ រដ្ឋសភាបានពិភាក្សានៅសាលប្រជុំលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម (វិសោធនកម្ម)។

នៅសម័យពិភាក្សា ប្រតិភូរដ្ឋសភា Huynh Thi Phuc (គណៈប្រតិភូ HCMC) បានលើកឡើងអំពីស្ថានភាពនៃការពន្យាពេលជើងហោះហើរ និងការលុបចោល។

យោងតាមប្រតិភូនេះ មាត្រា 53 នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះចែងអំពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅពេលដែល ជើងហោះហើរ ត្រូវបានពន្យារពេល លុបចោល ឬដឹកជញ្ជូន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះគ្រាន់តែនៅកម្រិតទូទៅប៉ុណ្ណោះ។

ប្រតិភូ Huynh Thi Phuc ដែលបានស្នើឱ្យធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិក្នុងទិសដៅដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវតែបង្ហាញជាសាធារណៈអំពីហេតុផលសម្រាប់ការពន្យារពេល ការពន្យារពេល និងការលុបចោល និងពេលវេលារំពឹងទុកក្នុងការជួសជុល ហើយមិនលើសពីពីរដងបាននិយាយថា "ប្រសិនបើមិនមានយន្តការចង ឬការដាក់ទណ្ឌកម្មជាក់លាក់ណាមួយទេ សិទ្ធិរបស់អ្នកដំណើរនឹងនៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតដូចក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន"។

បុគ្គលរូបនេះបានលើកជាឧទាហរណ៍ថា នៅសម័យប្រជុំលើកទី៨ និងទី៩ មានជើងហោះហើរដែលតំណាងរាស្រ្ដនៅរដ្ឋសភាបានពន្យារពេល៣ដង និងលើសពី២ម៉ោង។

គណៈប្រតិភូបាននិយាយថា "នោះជាការពិត ហើយតំណាងរាស្ត្រជាច្រើននាក់បានមើលឃើញរឿងនេះ" ដោយបន្ថែមថា នៅពេលដែលអ្នកដំណើរត្រូវបានជូនដំណឹងជាមុន ពួកគេអាចរៀបចំការងាររបស់ពួកគេយ៉ាងសកម្ម និងកាត់បន្ថយភាពតានតឹង។

ចំពោះ​ករណី​គ្រោះ​ថ្នាក់​ដោយសារ​អាកាសធាតុ និង​ហេតុផល​បច្ចេកទេស ត្រូវ​ទទួល​យក​ដោយ​មិន​កំណត់​ចំនួន​ពេលវេលា និង​ពេលវេលា។

យោងតាមប្រតិភូ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ឱ្យច្បាស់លាស់នូវពេលវេលាសម្រាប់ការបង្វិលសងថ្លៃសំបុត្រក្នុងទិសដៅអតិបរមា 7 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការ គិតចាប់ពីថ្ងៃទទួលបានសំណើត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើមានការពន្យារពេល ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចនឹងត្រូវទទួលទណ្ឌកម្ម ឬសំណងទៅតាមនោះ។ បច្ចុប្បន្ន អ្នក​ដំណើរ​ដែល​មាន​សិទ្ធិ​ទទួល​បាន​ប្រាក់​វិញ​ច្រើន​តែ​ចំណាយ​ពេល​យូរ​ដើម្បី​ទទួល​ប្រាក់​របស់​ពួកគេ។

ប្រតិភូនារីនៃគណៈប្រតិភូទីក្រុងហូជីមិញបានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះតម្លាភាពនៃនីតិវិធីសេវាអ្នកដំណើរ។ នៅពេលដែលមិនមាននីតិវិធី ឬស្តង់ដារ អ្នកដំណើរមិនស្គាល់សិទ្ធិរបស់ពួកគេ ហើយបុគ្គលិកសេវាកម្មមិនមានមូលដ្ឋានជាប់លាប់ក្នុងការដោះស្រាយស្ថានភាពនៅពេលពួកគេកើតឡើង។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមត្រូវបោះពុម្ពផ្សាយជាទៀងទាត់នូវសូចនាករប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នីមួយៗ ដូចជាអត្រាសងប្រាក់ទាន់ពេលវេលា និងអត្រាដោះស្រាយបណ្តឹង។

ការផ្សព្វផ្សាយមិនមែនជាការបង្កើតសម្ពាធទេ ប៉ុន្តែដើម្បីបង្កើតយន្តការប្រកួតប្រជែងវិជ្ជមាន ដែលជួយ អ្នកដំណើរ មានព័ត៌មានតម្លាភាពនៅពេលជ្រើសរើសសេវាកម្ម។

ប្រតិភូ Nguyen Tam Hung។ រូបថត៖ Quochoi.vn

ស្តីអំពីបញ្ហាដដែល ប្រតិភូ Nguyen Tam Hung (គណៈប្រតិភូ HCMC) បានឲ្យដឹងថា វិក័យប័ត្របានចែងអំពីការទទួលខុសត្រូវក្នុងការជូនដំណឹង និងថែទាំអ្នកដំណើរ; រៀបចំដំណើរកម្សាន្ត ឬសងប្រាក់វិញ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានកំហុស និងទូទាត់សំណងជាមុន នៅពេលមានការពន្យារពេលយូរ ការលុបចោល ឬការបដិសេធ ដោយសារកំហុសរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលគំនិតនៃ "ការពន្យាពេលយូរ" និង "សំណងជាមុន" នៅតែមានលក្ខណៈគុណភាព ដែលងាយស្រួលនាំទៅរកការយល់ដឹងផ្សេងៗគ្នា។

ទាក់ទងនឹងយន្តការសម្រាប់ដោះស្រាយការតវ៉ា និងការផ្តល់សំណងរហ័សដល់អ្នកដំណើរ ប្រតិភូបានបញ្ជាក់ថា វិក័យប័ត្រនេះកំពុងរៀបចំឱ្យមានរយៈពេលតវ៉ាសមរម្យសម្រាប់អីវ៉ាន់ និងទំនិញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមាននីតិវិធីជាក់លាក់សម្រាប់ការពន្យារពេលជើងហោះហើរ និងការលុបចោលនោះទេ។

ដូច្នេះ​ត្រូវ​ស្នើ​បន្ថែម​មាត្រា​មួយ​ក្នុង​សេចក្តី​ព្រាង​ច្បាប់​ដែល​កំណត់​ពេល​វេលា​ទទួល​និង​ការ​ឆ្លើយ​តប​ក្នុង​រយៈពេល​៣​ថ្ងៃ​នៃ​ថ្ងៃ​ធ្វើការ។ ដែនកំណត់ពេលវេលាអតិបរមាសម្រាប់ការទូទាត់សំណងជាមុនគឺ 7 ថ្ងៃ; ពេលវេលាកំណត់សម្រាប់ការទូទាត់ចុងក្រោយគឺ 30 ថ្ងៃ។

ពន្យល់នៅពេលក្រោយអំពីស្ថានភាពនៃការពន្យារពេលជើងហោះហើរ និងការលុបចោល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh បាននិយាយថា ហេតុផលគោលបំណងគឺដោយសារអាកាសធាតុ កង្វះយន្តហោះ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលខូច លក្ខខណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍មានកម្រិត និងដង់ស៊ីតេប្រតិបត្តិការខ្ពស់។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានលើកឧទាហរណ៍ពីការហោះហើរចូលអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ពេលគ្មានផ្លូវរត់ត្រូវរង់ចាំ ១៥ នាទី សូម្បីតែមួយម៉ោងនៅលើអាកាស។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានចែករំលែកថា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏មានការអត់ធ្មត់ខ្លាំងដែរ ហើយនេះបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលបរិស្ថាន និងចំណាយអស់ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ"។

លោក Tran Hong Minh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់។ រូបថត៖ Quochoi.vn

យោងតាមលោករដ្ឋមន្ត្រី វិក័យប័ត្របានបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅពេលដែលជើងហោះហើរត្រូវបានពន្យារពេល ដើម្បីរឹតបន្តឹងការផាកពិន័យ និងធានាដល់អ្នកដំណើរ។

ទាក់ទិន​នឹង​ស្ថានភាព​នៃ​ការ​ពន្យារ​ពេល​ជើង​ហោះហើរ និង​ការ​លុប​ចោល​នេះ លោក​រដ្ឋមន្ត្រី​សូម​ចែករំលែក។ ដោយសារតែអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្ម និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនចង់ឱ្យរឿងនេះកើតឡើង។

ប្រភព៖ https://laodong.vn/thoi-su/co-nhung-chuyen-bay-cho-dai-bieu-quoc-hoi-di-hop-bi-hoan-den-ba-lan-1608028.ldo