សាកលវិទ្យាល័យពហុបច្ចេកទេស បើកផ្លូវរថភ្លើងធំនៅទីក្រុង ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដី

វគ្គបណ្តុះបណ្តាលផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងគេនឹងចុះឈ្មោះសិស្សនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងមុខជំនាញដូចជាព័ត៌មានផ្លូវដែក និងសញ្ញា វិស្វកម្មសំណង់មេត្រូ ក្បាលរថភ្លើង និងរថយន្តរថភ្លើង...

បណ្ឌិត Nguyen Minh Khoa មហាវិទ្យាល័យវិស្វកម្មដឹកជញ្ជូន - សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា (សកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាគ្រោងនឹងបើកមុខជំនាញថ្មីផ្នែកផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ក្រោមមហាវិទ្យាល័យវិស្វកម្មដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សសម្រាប់វិស័យនេះឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការបន្ទាន់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។

វគ្គសិក្សាដំបូងដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដី ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចុះឈ្មោះក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026។ ក្នុងពេលឆាប់ៗខាងមុខនេះ ផ្តោតទៅលើការជ្រើសរើសនិស្សិតក្នុងមុខជំនាញសំខាន់ៗដូចជា វិស្វកម្មអគ្គិសនី ការជួសជុលម៉ាស៊ីន ការបើកបររថភ្លើង ការផ្តល់សញ្ញា ការត្រួតពិនិត្យ សម្ភារៈជាដើម។

សាលាក៏បានភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយដៃគូបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងប្រទេសដែលមានបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ដូចជា ជប៉ុន កូរ៉េ ចិន បារាំង ... ដើម្បីអញ្ជើញអ្នកជំនាញមកគាំទ្រការបណ្តុះបណ្តាល។

តម្រូវការធនធានមនុស្សសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកជាទូទៅ និងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2025-2030 ត្រូវការមនុស្សយ៉ាងហោចណាស់ 35,000 នាក់។ (រូបភាព​គំនូរ)

យោងតាមលោក Khoa ការប៉ាន់ប្រមាណតម្រូវការធនធានមនុស្សក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2025 - 2030 ប្រទេសទាំងមូលត្រូវការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្សយ៉ាងតិច 35,000 នាក់ ជាពិសេសធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ផ្លូវដែកអគ្គិសនី ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងស្ថាប័នបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែម។

ជាពិសេស ក្រុមកម្រិតក្រោយឧត្តមសិក្សាត្រូវការមនុស្សប្រហែល 1,000 នាក់; កម្រិតសាកលវិទ្យាល័យត្រូវការមនុស្សប្រហែល 14,000 នាក់; កម្រិតមហាវិទ្យាល័យត្រូវការមនុស្សប្រហែល 11,000 នាក់ ហើយកម្រិតមធ្យមត្រូវការមនុស្សប្រហែល 9,000 ។

ដោយក្រុមឧស្សាហកម្ម ក្រុមវិស្វកម្មសំណង់ គឺជាក្រុមដែលត្រូវការធនធានមនុស្សច្រើនជាងគេ ដោយមានតម្រូវការប្រហែល 16,300 នាក់; ការកេងប្រវ័ញ្ចលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកប្រហែល 6,000 នាក់; វិស្វកម្មសំណង់ផ្លូវដែកត្រូវការមនុស្សប្រហែល 4,700; និង​ព័ត៌មាន​ផ្លូវ​រថភ្លើង និង​ផ្តល់​សញ្ញា​ដល់​មនុស្ស​ប្រមាណ ៣៧០០​នាក់​។

ក្រុមផ្សេងទៀតដូចជាប្រព័ន្ធផ្លូវដែក និងថាមពលមានប្រហែល 1,100 នាក់; ក្បាលរថភ្លើង និងរទេះភ្លើងមានប្រហែល ១៧០០ នាក់; សេដ្ឋកិច្ច ​សំណង់ និង​សេដ្ឋកិច្ច​ដឹក​ជញ្ជូន​ផ្លូវ​ដែក មាន​មនុស្ស​ប្រមាណ ១.៥០០...

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ យ៉ាងហោចណាស់មនុស្ស 12,000 នាក់ត្រូវការការបណ្តុះបណ្តាល និងការអភិវឌ្ឍន៍វិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃប្រតិបត្តិការ កេងប្រវ័ញ្ច និងថែរក្សាផ្លូវដែកដែលកំពុងដំណើរការ រួមទាំងមនុស្សប្រហែល 4,500 នាក់សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងជាតិ និងប្រហែល 7,500 នាក់សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

ឧស្សាហកម្មដែលត្រូវការធនធានមនុស្សជាបន្ទាន់ មានអ្នកបើកបររថភ្លើង អ្នកជួសជុល អ្នកគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ កម្មករសំណង់...

ដោយផ្អែកលើតម្រូវការនេះ សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញនឹងចុះឈ្មោះ និងបណ្តុះបណ្តាលជំនាញសំខាន់ៗដូចជា វិស្វកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ សញ្ញា - ការគ្រប់គ្រងនិងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម; ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនិងអគ្គិសនី; ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ; សេវាកម្មយានយន្ត និងមេកានិចផ្លូវដែក; ការគ្រប់គ្រងគម្រោង និងសេដ្ឋកិច្ចដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក; ការគ្រប់គ្រងថែទាំនិងជួសជុល; សម្ភារៈសំណង់ និងវិស្វកម្មផ្លូវដែក; បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងទិន្នន័យប្រតិបត្តិការ; ដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិកម្មផ្លូវដែក ការផ្គត់ផ្គង់បរិក្ខារ ... ជាមួយសិស្សប្រហែល 1,000 នាក់ក្នុងដំណាក់កាលដំបូង។

ធនធានមនុស្សនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនដល់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោង អង្គភាពប្រតិបត្តិការ សំណង់ ការកេងប្រវ័ញ្ច ការប្រឹក្សាការរចនា ការប្រឹក្សាយោបល់ ការត្រួតពិនិត្យការសាងសង់ ... កន្លែងស្រាវជ្រាវ និងបណ្តុះបណ្តាល។

យោងតាមសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញ ចំនួនកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលវិស្វកម្មផ្លូវដែកក្នុងប្រទេសនៅមានតិចតួចនៅឡើយ។ បុគ្គលិកបង្រៀន និងសម្ភារៈបរិក្ខារសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក៏ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងដែរ ដែលទាមទារពេលវេលាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការវិនិយោគ។

ចែករំលែកនៅក្នុងសិក្ខាសាលា “ឧស្សាហកម្មគាំទ្រមេកានិច-អគ្គិសនីសម្រាប់ផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង” អ្នកជំនាញបានអះអាងថា ដើម្បីអភិវឌ្ឍផ្លូវដែក និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងរបស់វៀតណាម ចាំបាច់ត្រូវអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ ជាពិសេស ការធ្វើជាម្ចាស់លើការផលិតទូរថភ្លើង ក្បាលរថភ្លើង និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទាក់ទងនឹងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក…

រដូវកាលចុះឈ្មោះដំបូងសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិករថភ្លើងក្រោមដីនៅសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026។ (រូបភាពរូបភាព)

ក្នុងបរិបទនៃគោលដៅរបស់វៀតណាមក្នុងការរៀបចំផែនការផ្លូវដែកចំនួន 25 ខ្សែនៅឆ្នាំ 2050 និងបំប្លែងទៅជារង្វាស់ 1,435 មម បញ្ហាប្រឈមនៃធនធានមនុស្សគឺធំធេងណាស់។

លោកបណ្ឌិត To Thanh Tuan - នាយករងនៃមហាវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាអន្តរជាតិ LILAMA2 ក៏បាននិយាយថា សាលាកំពុងផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលស៊ីជម្រៅលើវិស័យដូចជា ការដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដែក ផ្លូវដែក រថភ្លើង រថយន្ត។ បច្ចេកវិទ្យាផ្សារដែក; អគ្គិសនីឧស្សាហកម្ម... ជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលរួមបញ្ចូលគ្នា និងការបណ្តុះបណ្តាលពីរ។

យោងតាមលោក Nguyen Vinh Toan អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញបានឲ្យដឹងថា យោងតាមផែនការថ្មី ទីក្រុងហូជីមិញនឹងមានផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រមាណ ១.០១២ គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ថែមពីលើនេះ ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh (ប្រវែងជិត ៤២ គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីចាត់ទុកថា ដើម្បីប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រង ដោយបន្ថែមវាទៅក្នុងផែនការផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Dong Nai ។

ទីក្រុងហូជីមិញខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង 355 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2035 រួមចំណែកបំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនពី 30 ទៅ 40% ដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

ហាលីន

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/dai-hoc-bach-khoa-mo-chuyen-nganh-duong-sat-do-thi-dao-tao-nhan-su-cho-metro-ar972834.html