Samsung ជ្រើសរើស​សាងសង់​កប៉ាល់​ដឹក​ប្រេង​ចំណុះ ៣ តោន​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម

ក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់របស់កូរ៉េខាងត្បូងត្រូវបានគេនិយាយថានឹងផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេទៅក្រៅប្រទេស ដោយវៀតណាមបានលេចចេញជាជម្រើសដ៏លេចធ្លោមួយជាមួយនឹងកម្លាំងពលកម្មដែលមាន។

នាវាដឹកប្រេងប្រភេទ Suezmax របស់ក្រុមហ៊ុន Samsung Heavy Industries - រូបថត៖ SHI

នៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា Maritime Fairtrade បានរាយការណ៍ថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Zodiac Maritime (មានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅចក្រភពអង់គ្លេស) គឺជាអតិថិជនដំបូងគេនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ថ្មីដោយមានការចូលរួមពីក្រុមហ៊ុន Samsung Heavy Industries (SHI) នៅវៀតណាម។

កិច្ចសន្យានេះរួមបញ្ចូលទាំងនាវាដឹកប្រេង Suezmax ចំនួន 3 គ្រឿង ដែលមានតម្លៃប្រហែល 80 លានដុល្លារ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដឹកជញ្ជូននៅឆ្នាំ 2028 ។

ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកទម្ងន់ធ្ងន់ប្រហែល 157,000 តោន ( DWT ) នាវាដឹកប្រេងទាំងបីនឹងត្រូវសាងសង់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់មួយនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសវៀតណាម។

យោងតាម ​​Maritime Fairtrade កន្លែងផលិតកប៉ាល់នេះគឺជាលទ្ធផលនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងក្រុមហ៊ុន SHI និងក្រុមហ៊ុន Petroleum Shipbuilding and Mechanical Industry Company Limited (PVSM) ។

ពីមុនក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមថាមពល និងឧស្សាហកម្មជាតិវៀតណាម ( Petrovietnam ) បាននិយាយថា Petrovietnam និង SHI មានទិសដៅសហប្រតិបត្តិការជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងវិស័យសាងសង់នាវា។

នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន PetroVietnam Shipbuilding and Mechanical Industry Company Limited (PVSM) ដែលជាអង្គភាពមួយនៅក្រោមក្រុមហ៊ុន Petrovietnam បានប្រកាសកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការរវាង PVSM និងដៃគូ SHI ។

ក្នុងនោះ PVSM បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការជាមួយក្រុមហ៊ុន SHI លើការសាងសង់នាវាដឹកប្រេង Suezmax ថ្មីចំនួន 2 គ្រឿង (156,850 DWT ) និងនាវាដឹកផលិតផលប្រេង LR2 ចំនួន 2 គ្រឿង (115,000 DWT )។

ក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់កូរ៉េខាងត្បូងត្រូវបានគេនិយាយថានឹងផ្លាស់ប្តូរសកម្មភាពមួយចំនួនរបស់ពួកគេទៅក្រៅប្រទេស ដោយសារតែកន្លែងផលិតកប៉ាល់ក្នុងស្រុកត្រូវបានកក់ស្ទើរតែទាំងស្រុងដោយសារតែការកើនឡើងនៃការបញ្ជាទិញថ្មី។

ក្នុងករណីរបស់ SHI ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេនិយាយថានឹងបែងចែកការបញ្ជាទិញរបស់ខ្លួនជាពីរទិសដៅ៖ កប៉ាល់ដែលមានការរចនាសាមញ្ញ ដូចជានាវាដឹកប្រេង នឹងត្រូវចុះកិច្ចសន្យាបន្តទៅកន្លែងផលិតកប៉ាល់បរទេស។ ខណៈពេលដែលកប៉ាល់ដែលត្រូវការបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដូចជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន LNG និង FSRUs នឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយផ្ទាល់នៅរោងចក្ររបស់ SHI ។

ទស្សនាវដ្ដី Maritime Executive បានអត្ថាធិប្បាយថា ឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់របស់វៀតណាមបច្ចុប្បន្នមានកម្លាំងពលកម្មច្រើន រួមទាំងអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ និងជាងដែកជាច្រើននាក់ដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅប្រទេសកូរ៉េ ប៉ុន្តែរោងចក្រក្នុងស្រុកមិនទាន់បានចូលរួមក្នុងវិស័យផលិតកប៉ាល់ទម្ងន់លើសនៅឡើយ។

ក្រុមហ៊ុន HD Huyndai ដែលជាក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់របស់កូរ៉េផ្សេងទៀត ក៏ត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ផងដែរថា បានដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

កិច្ចព្រមព្រៀងចុងក្រោយបំផុតរវាង Zodiac និង SHI បង្ហាញពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់អ្នកផលិតកប៉ាល់កូរ៉េ ដើម្បីពង្រីកទៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក តាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ ទន្ទឹមនឹងនោះរួមចំណែកលើកកម្ពស់សមត្ថភាពផលិតកប៉ាល់របស់វៀតណាម។

NGHI VU

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/samsung-chon-dong-3-tau-cho-dau-trong-tai-lon-tai-viet-nam-20251120180545889.htm