ការ​បើក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាង​ជើង​ទៅ​ខាង​ត្បូង៖ ដំណឹង​ល្អ និង​ឱកាស​សម្រាប់​ការ​ទម្លាយ

ដំណឹងដែលថា ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង នឹងបើកដំណើរការពី Cao Bang ទៅ Ca Mau នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានប្រជាជនទទួលបានយ៉ាងល្អ ជាសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យ បើកឱកាស។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង បន្ថែមពីលើការអាប់ដេតជាប្រចាំអំពីវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ និងការបញ្ចប់ផ្នែកនៅក្នុងសារព័ត៌មាន ប្រជាជនក៏ចាប់អារម្មណ៍ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងចែករំលែកព័ត៌មានជាប្រចាំនៅលើបណ្តាញសង្គមដូចជា៖ "តើកំណាត់ផ្លូវនេះរួចរាល់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ហើយឬនៅ?"; តើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​បាន​បើក​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​ហើយ​ឬ​នៅ? ឬ "ផ្លូវល្បឿនលឿនចូលខេត្តណា?"...

អាចនិយាយបានថា ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ជាទីចាប់អារម្មណ៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋ ជាពិសេសអ្នកដែលឧស្សាហ៍ធ្វើដំណើរ ធ្វើការឆ្ងាយ ឬត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើត។ ដោយសារតែផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបើកចំហនឹងផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនូវពេលវេលាធ្វើដំណើរ ភាពងាយស្រួល ការចំណាយ... ជាពិសេសទាក់ទងនឹងបុគ្គលនីមួយៗ យានជំនិះ និងអាជីវកម្ម។ មិនត្រឹមតែប្រជាជន អាជីវកម្ម និងតំបន់ក៏ទន្ទឹងរង់ចាំវាដែរ នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ វានឹងបើកឱកាសថ្មីសម្រាប់ការវិនិយោគ ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងវិស័យជាច្រើនទៀតដែលទាក់ទងនឹងសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិនៃតំបន់ក្នុងការតភ្ជាប់ទូទៅ។

ព័ត៌មានដែលថា ផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ទៅ Ca Mau នឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានប្រជាជនទទួលបានយ៉ាងល្អ។ រូបថត៖ CP

ត្រលប់មកដំណើររឿងនៃការសាងសង់ និងវឌ្ឍនភាពផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន (ថ្ងៃទី៨ ខែវិច្ឆិកា) នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំបានអត្ថាធិប្បាយ និងជម្រាបជូនថា ឆ្នាំ២០២៥ យើងអាចលើសពីគោលដៅដែលបានកំណត់ដោយសមាជលើកទី១៣ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន (៣,០០០ គីឡូម៉ែត្រ)។ ថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ឆ្លងកាត់ Lang Son ទៅកាន់ ទីក្រុងហាណូយ កាត់តាមភូមិភាគកណ្តាល និងទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Ca Mau នឹងបើកសម្ពោធ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះដែរ ក៏មានសេចក្តីរាយការណ៍ថា ក្រសួងសំណង់ និងមូលដ្ឋានកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៧៣៣ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមាន ២២ គម្រោង និងគម្រោងជាធាតុផ្សំ។ ក្នុង​នោះ គម្រោង​ផ្នែក​ចំនួន ១៦ ដែល​មាន​ប្រវែង​សរុប ៥៧៥ គីឡូម៉ែត្រ កំពុង​ស្ថិត​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ត្រូវ​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ ២០២៥។

ដូច្នេះហើយ ជាមួយនឹងគម្រោងដែលបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរជាច្រើន និងផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ ឈានដល់ការបញ្ចប់... វាត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "អព្ភូតហេតុដ៏អស្ចារ្យ" នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបង្កើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ 2020 - 2025។ អាស្រ័យហេតុនេះ ធ្វើអោយរូបភាពចរាចរណ៍ទំនើបឥតខ្ចោះបន្តិចម្តងៗ បង្កើតជាបន្ទះចាប់ផ្តើមសម្រាប់ប្រទេសឈានចូលយុគសម័យថ្មី។

អាចនិយាយបានថា នេះមិនត្រឹមតែជាព្រឹត្តិការណ៏បច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាតិ នៅពេលដែលផ្នែកផ្លូវហាយវេសំខាន់ៗទាំងអស់ត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅជាច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនទូទាំងប្រទេស។

នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ទៅ Ca Mau ត្រូវបានបញ្ចប់ និងបើកដំណើរការ សារៈសំខាន់ជាក់ស្តែងបំផុតគឺការបន្ថយរយៈពេលធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវដ៏សំខាន់រវាងតំបន់ និងតំបន់ពីតំបន់ដាច់ស្រយាលនៃព្រំដែនភាគខាងជើងទៅភាគខាងត្បូងបំផុតនៃប្រទេស។ ការធ្វើដំណើរដែលធ្លាប់ចំណាយពេលច្រើនថ្ងៃ ឥឡូវនេះអាចកាត់បន្ថយមកត្រឹមតែពីរបីម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួល។ នេះធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាន ដែលមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះទិដ្ឋភាពជាច្រើននៃជីវិត សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម។ ពីថ្លៃដឹកជញ្ជូន ការប្រកួតប្រជែងនៃទំនិញ និងល្បឿននៃការចរាចរធនធានរវាងតំបន់។ ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន ផលិតកម្ម អាជីវកម្ម សហគ្រាស នាំចូល និងនាំចេញនឹងមានគុណសម្បត្តិច្បាស់លាស់។ ជាពិសេស ទំនិញមួយចំនួននឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងចរាចរ ដូចជាកសិផល ផ្លែឈើ គ្រឿងសមុទ្រពីដីសណ្ដទន្លេមេគង្គទៅខាងជើង ទំនិញដឹកជញ្ជូនរវាងមូលដ្ឋាន ដល់ច្រកព្រំដែន ចំណុចប្រមូលផ្ដុំ កំពង់ផែសមុទ្រក៏កាន់តែងាយស្រួល កាត់បន្ថយពេលវេលា ចំណាយ...

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនឹងបង្កើតឥទ្ធិពលកំពប់ខ្លាំង។ សួនឧស្សាហកម្ម សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន និងមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយនឹងមានលក្ខខណ្ឌក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍លើច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនថ្មី។ នេះមិនត្រឹមតែជួយផ្លាស់ប្តូរ និងបង្កើនខ្សែសង្វាក់តម្លៃទៅកាន់មូលដ្ឋានជាមួយនឹងមូលនិធិដីធ្លីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជំរុញការបង្កើតបង្គោលកំណើនថ្មី កាត់បន្ថយសម្ពាធលើតំបន់ទីក្រុងធំៗ...

ការពិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចបង្ហាញថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ។ ផ្លូវល្បឿនលឿនរលូននឹងក្លាយជា "បូក" ដ៏ធំមួយនៅក្នុងទម្រង់ប្រកួតប្រជែងនៃតំបន់ជាច្រើន ជាពិសេសតំបន់ទាំងនោះដែលពីមុនជួបការលំបាក និងខ្វះការតភ្ជាប់ដោយសារការដឹកជញ្ជូនពិបាក។

ពេលវេលាសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ទៅ Ca Mau ត្រូវបានបើកកាន់តែខិតជិតមកដល់ មនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងផ្តោតលើការបំពេញគោលដៅ។ នាថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានចេញឯកសារលេខ 11074/VPCP-CN ណែនាំពីឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីអចិន្ត្រៃយ៍ Nguyen Hoa Binh ស្តីពីការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 04 គឺ Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon និង Quy Nhon - Chi Thanh - ផ្នែកទី 1 របស់ Chispection។ គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​ខាងត្បូង ធានា​ថា​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ​២០២៥ ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានកំណត់ថាជាអ័ក្សផ្លូវ "ឆ្អឹងខ្នង" នៃប្រទេសក្នុងយុគសម័យថ្មី។ ការវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវទាំងមូលនឹងបង្កើតកម្លាំងចលករជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម លើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ជាតិ និងរួមចំណែកដល់ការអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនូវគោលដៅដែលបានកំណត់ដោយមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/thong-tuyen-duong-cao-toc-bac-nam-don-tin-vui-va-co-hoi-but-pha-430281.html