អគ្គលេខាបានឯកភាពតាមអនុសាសន៍របស់ Dong Nai។

នាថ្ងៃទី ១៣ ខែវិច្ឆិកា ក្នុងសម័យប្រជុំជាមួយគណៈប្រតិភូការងារមជ្ឈិម ដឹកនាំដោយអគ្គលេខាធិកា To Lam រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមបានឯកភាពជាមួយអនុសាសន៍របស់ខេត្ត Dong Nai សម្រាប់តំបន់ដើម្បីបំពេញទិសដៅកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពីរខ្ទង់សម្រាប់ទាំងមូលអាណត្តិ 2025-2030 និងបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាមូលដ្ឋានដើម្បីក្លាយជាទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាលនៅឆ្នាំ 2030។

អគ្គលេខាធិកា To Lam ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារ។ រូបថត៖ Cong Nghia

រៀបចំលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនគុណសម្បត្តិនៃព្រលានយន្តហោះឡុងថាញ់

យោងតាមលេខាបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត លោក Vu Hong Van៖ ខេត្ត Dong Nai ជានិច្ចកាលកំណត់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងទន្លេ Dong Nai ជាសក្តានុពល គុណសម្បត្តិ និងកម្លាំងជំរុញដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច នាពេលខាងមុខ។ ដូច្នេះ ខេត្ត Dong Nai បានរៀបចំលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ ដើម្បីបង្កើនគុណសម្បត្តិនៅពេលអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ចូលដំណើរការ។

សមមិត្ត Vu Hong Van លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូ រដ្ឋសភា ខេត្ត បានមានប្រសាសន៍ក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Cong Nghia

ជាពិសេស ទាក់ទងនឹងការតភា្ជប់ចរាចរណ៍ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវលេខ ១ ផ្លូវលេខ ២ ផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Phan Thiet តភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh - Dau Giay ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែត្រូវបានបញ្ចប់។

ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តនយោបាយខ្ពស់បំផុត ខេត្ត Dong Nai បានបញ្ចប់ការងារផ្តល់សំណង និងជំនួយសម្រាប់គ្រួសារជាង 7200 និងអង្គការចំនួន 18 ដែលដីត្រូវបានយកមកវិញនៅក្នុងតំបន់គម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការរៀបចំតាំងទីលំនៅថ្មីបានធ្វើឡើងសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៥.៧៩៣ គ្រួសារ ហើយដី ១០០% ត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកវិនិយោគដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រមាណ ៥.០០០ ហិកតា ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ Bien Hoa - Vung Tau; Ben Luc - Long Thanh; ផ្លូវល្បឿនលឿន Long Thanh - Ho Tram កំពុងសាងសង់។ ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ 3, 4 - ទីក្រុងហូជីមិញ; ផ្លូវចរាចរណ៍ក្នុងខេត្តដូចជា៖ 25B, 25C, 769E និងផ្លូវពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ ខាងជើង - ខាងត្បូងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន; ផ្លូវរថភ្លើង Bien Hoa - Vung Tau; ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងពី Suoi Tien ទៅមជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ-រដ្ឋបាលខេត្ត Dong Nai និងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh; ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ក៏កំពុងបំពេញឯកសារជាបន្ទាន់ ដើម្បីអនុវត្ត។

សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Cong Nghia

ក្រៅពីនោះ ខេត្ត Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញបានឯកភាពគ្នាសម្របសម្រួលការអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍តភ្ជាប់តំបន់ទាំងពីរដូចជា ស្ពាន Cat Lai ស្ពាន Long Hung ស្ពាន Phu My 2 ហើយកំពុងសិក្សាជម្រើសតភ្ជាប់ចរាចរណ៍លឿនបំផុតពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

លើសពីនេះ ខេត្ត Dong Nai ក៏កំពុងអនុវត្តផែនការទីក្រុងនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ៤៣ ពាន់ហិចតា តាមគំរូ Airport City ទំនើប បៃតង ឆ្លាតវៃ តភ្ជាប់ជាសាកល ធ្វើឱ្យ Long Thanh ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិឈានមុខគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ជាពិសេសខេត្ត Dong Nai ក៏បានកំណត់នូវកត្តាជំរុញសំខាន់ក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មផងដែរ។

កសាងដំណោះស្រាយពិសេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Dong Nai

ក្នុងជំនួបនេះ សមមិត្ត Vu Hong Van ក៏បានស្នើដល់បញ្ហារបស់រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមសម្រាប់ខេត្ត Dong Nai ដើម្បីបញ្ចប់គោលដៅកំណើនសេដ្ឋកិច្ចពីរខ្ទង់សម្រាប់អាណត្តិ 2025-2030 ទាំងមូល និងបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជាមូលដ្ឋានដើម្បីក្លាយជាទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាលនៅឆ្នាំ 2030។

សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស និងជាអនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Cong Nghia

តាម​សមមិត្ត​ Vu Hong Van បច្ចុប្បន្ន​មាន​ខេត្ត​ក្រុង​ចំនួន​១០​ក្នុង​ប្រទេស​ដែល​បាន​រដ្ឋសភា​បាន​ចេញ​សេចក្តី​សម្រេច​ចិត្ត​សាកល្បង​លើ​គោល​នយោបាយ​និង​យន្តការ​ជាក់​លាក់​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ។ ខេត្ត Dong Nai មានប្រជាជនច្រើន សេដ្ឋកិច្ចធំ និងជាទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់នៅក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ជាប់នឹងទីក្រុងហូជីមិញ ប៉ុន្តែនៅតែមិនទាន់មានគោលនយោបាយ និងយន្តការជាក់លាក់លើការវិនិយោគ ដីធ្លី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

ដូច្នេះខេត្ត Dong Nai ផ្តល់អនុសាសន៍ថា អគ្គលេខាធិកា និងការិយាល័យនយោបាយ អនុម័តគោលនយោបាយសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលសង្ខេប និងវាយតម្លៃលទ្ធផលនៃការអនុវត្តយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើតសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Dong Nai លើវិស័យមួយចំនួន ស្រដៀងនឹងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ទីក្រុង Chi Minh និងគោលនយោបាយចំនួន ២ ៨៨។ ទាក់ទាញការវិនិយោគ និងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់។

សមមិត្ត Tran Luu Quang លេខាគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ Cong Nghia

ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តបានស្នើឲ្យរដ្ឋាភិបាលយកចិត្តទុកដាក់អនុម័តគោលនយោបាយ និងយន្តការស៊ីសង្វាក់គ្នាសម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីខេត្ត Dong Nai ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Cai Mep Ha ភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ ដើម្បីតភ្ជាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីទាំងពីរ គាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមក ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីអន្តរជាតិ។

សំណើអនុម័តគោលនយោបាយបន្ថែមគម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh - Suoi Tien Metro ទៅខេត្ត Dong Nai និងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង សាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួន យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 188/2025/QH15 (ថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025) នៃរដ្ឋសភា។

ខេត្ត Dong Nai ក៏ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមអនុញ្ញាតឱ្យពិនិត្យឡើងវិញ និងកែសម្រួលទំហំប្រជាជននៃតំបន់ Long Thanh - Nhon Trach ឈានដល់ 2,5 លាននាក់ក្នុងផែនការខេត្ត Dong Nai ក្នុងរយៈពេលកែសម្រួលផែនការដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការព្យាករណ៍ គណនា និងរៀបចំផែនការមូលនិធិដី ដើម្បីប្រមើលមើលរលកវិនិយោគនៃតំបន់ធំ សមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ដែលវិនិយោគិនចាប់អារម្មណ៍។

អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Vo Tan Duc និងគណៈប្រតិភូចូលរួមកិច្ចប្រជុំការងារ។ រូបថត៖ Cong Nghia

ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័នដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលពិនិត្យ និងបំពេញបន្ថែមលើផែនការនៃផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពីបូព៌ា-ខាងលិចឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនពីច្រកទ្វារព្រំដែន Hoa Lu តំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

ទាក់ទិននឹងអនុសាសន៍របស់ខេត្ត Dong Nai អគ្គលេខាបក្ស To Lam បានឲ្យដឹងថា៖ អនុសាសន៍របស់ខេត្ត Dong Nai គឺសមស្របទាំងស្រុង។ អគ្គលេខាបានឯកភាពនឹងអនុសាសន៍របស់ Dong Nai។ Dong Nai ចាត់ទុកនោះជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណើនពីរខ្ទង់ ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងប្រើប្រាស់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធ្វើឱ្យខេត្ត Dong Nai ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់អាគ្នេយ៍ មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូង វៀតណាម និងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ជាទូទៅ។

Laodong.vn

ប្រភព៖ https://laodong.vn/thoi-su/tong-bi-thu-dong-y-cac-kien-nghi-cua-dong-nai-1608490.ldo