Mở rộng, nâng cấp quốc lộ 1 và 14H qua Quảng Nam giai đoạn 2026 - 2030

Quốc lộ 14H đoạn qua huyện Duy Xuyên. Ảnh: HỒ QUÂN

Cử tri Quảng Nam đã kiến nghị quan tâm dành nguồn lực ưu tiên đầu tư nâng cấp, mở rộng quốc lộ (QL) 14H vì hiện nay tuyến đường xuống cấp, mặt đường chật hẹp, nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Đồng thời, mở rộng đoạn tuyến QL1 qua cầu Bà Rén (mới), huyện Quế Sơn đủ 4 làn xe theo quy hoạch; xây dựng làn đường dành cho xe thô sơ trên tuyến QL1 (đoạn từ huyện Duy Xuyên đến huyện Phú Ninh) để đảm bảo an toàn giao thông.

Trả lời kiến nghị về đầu tư nâng cấp, mở rộng QL14H, Bộ Xây dựng thống nhất với đề nghị của cử tri Quảng Nam về sự cần thiết đầu tư, nâng cấp tuyến đường này. Tuy nhiên, do khó khăn về nguồn lực nên chưa thể bố trí vốn để đầu tư các đoạn tuyến trong giai đoạn 2021 - 2025.

Bộ Xây dựng sẽ phối hợp với UBND tỉnh Quảng Nam rà soát, bàn giao các đoạn tuyến QL sẽ phân cấp cho tỉnh quản lý. Đồng thời báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, đầu tư nâng cấp, mở rộng QL này trong giai đoạn 2026 - 2030.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050, QL14H đoạn qua tỉnh Quảng Nam dài 76km, quy mô cấp IV, 2 làn xe. Hiện trạng cơ bản đạt cấp III - IV, 2 làn xe. Riêng đoạn từ km60 - km76 có quy mô đường giao thông nông thôn loại A.

Để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến, Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam triển khai bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa định kỳ trong các năm 2022 - 2024 với kinh phí khoảng 69,2 tỷ đồng. Dự kiến năm 2025 sẽ tiếp tục bố trí khoảng 3,6 tỷ đồng để duy tu, sửa chữa QL14H qua tỉnh Quảng Nam, đảm bảo khai thác an toàn và tạo thuận lợi cho việc đi lại của nhân dân.

Về mở rộng QL1 đoạn qua cầu Bà Rén (mới) và xây dựng làn đường xe thô sơ đoạn Duy Xuyên - Phú Ninh trên tuyến QL này, Bộ Xây dựng cho biết, từ năm 2015, Bộ GTVT (cũ) đã triển khai đầu tư, hoàn thành, đưa vào khai thác tuyến QL1 từ Thanh Hóa đến Cần Thơ dài 1.475km với quy mô 4 làn xe.

Trong đó đoạn qua tỉnh Quảng Nam dài 85km (km942+000 - km1027+000) đã được đầu tư 56km với quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp; 29km với quy mô 4 làn xe cơ giới. Đoạn qua cầu Bà Rén (mới) được giữ nguyên do có cầu Bà Rén cũ quy mô 2 làn xe đi song hành.

QL1 đoạn qua huyện Quế Sơn. Ảnh: HỒ QUÂN

Để bảo đảm an toàn giao thông, Bộ GTVT trước đây đã giao Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu lập dự án đầu tư mở rộng QL1 đoạn Duy Xuyên - Phú Ninh để dự kiến đầu tư trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Đồng thời xem xét phương án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến dài 29km vào Dự án mở rộng QL1 đoạn km947+000 - km987+000 theo hình thức hợp đồng BOT.

Tuy nhiên, việc đầu tư mở rộng 29km nói trên theo hình thức hợp đồng BOT không bảo đảm khả thi về phương án tài chính và không phù hợp Nghị quyết số 437 ngày 21/10/2017 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Mặt khác, do khó khăn về nguồn lực nên chưa thể bố trí vốn để đầu tư mở rộng QL1 đoạn Duy Xuyên - Phú Ninh trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025.

Bộ Xây dựng ghi nhận kiến nghị của cử tri Quảng Nam. Để bảo đảm an toàn trong quá trình khai thác, Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp địa phương khảo sát cụ thể để có giải pháp tăng cường an toàn cho người dân, phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Trong quá trình xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, căn cứ vào khả năng cân đối nguồn lực, nguyên tắc bố trí vốn theo quy định, Bộ Xây dựng sẽ xem xét báo cáo cấp có thẩm quyền đầu tư mở rộng QL1 đoạn Duy Xuyên - Phú Ninh và cầu Bà Rén theo quy mô quy hoạch.

Nguồn: https://baoquangnam.vn/mo-rong-nang-cap-quoc-lo-1-va-14h-qua-quang-nam-giai-doan-2026-2030-3152192.html