ព័ត៌មានពី ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បានឲ្យដឹងថា៖ ក្នុងរយៈពេល៩ខែដើមឆ្នាំ២០២៤ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមសម្រេចបានប្រាក់ចំណូលរួមសរុបជាង ៨៥.៤៦៦ពាន់លានដុង កើនឡើងជាង២៤.៦៤% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៣ ប្រាក់ចំណេញរួមក្រោយបង់ពន្ធមានចំនួនជាង ៦.២៦៣ពាន់លានដុង។ នៅក្នុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2024 តែមួយ ប្រាក់ចំណេញរួមបន្ទាប់ពីពន្ធបានឈានដល់ 862 ពាន់លានដុង។
យោងតាមអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ប្រាក់ចំណេញដែលសម្រេចបានគឺភាគច្រើនបានមកពីការបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនមេ និងប្រតិកម្មនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនៃក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធដែលទទួលបានប្រាក់ចំណេញបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
ប្រាក់ចំណូលសរុប និងប្រាក់ចំណូលផ្សេងទៀតរបស់ក្រុមហ៊ុនមេក្នុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2024 បានកើនឡើង 19.12% បើធៀបនឹងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2023 ដែលស្មើនឹងការកើនឡើងជាង 3,470 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ចំណូលពីសេវាកម្មកើនឡើង ១៧,៣៤% ស្មើនឹងការកើនឡើងជាង ៣.០៥៥.៧ពាន់លានដុង បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានអនុវត្តជើងហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពចំនួន 106,400 ។ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរឈានដល់ 17.2 លាននាក់ កើនឡើង 8.9% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023; ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងកញ្ចប់បានឈានដល់ជិត 226,000 តោន កើនឡើង 42% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានស្ដារបណ្តាញជើងហោះហើរក្នុងស្រុកទាំងមូលឡើងវិញ។ បានបន្តប្រតិបត្តិការនៅលើផ្លូវអន្តរជាតិភាគច្រើន និងបានបើកផ្លូវថ្មី។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានប្រកាសពីការបើកជើងហោះហើរត្រង់ពីហាណូយ ហូជីមិញ ទៅទីក្រុង Munich (អាល្លឺម៉ង់) ហាណូយ ទៅភ្នំពេញ (កម្ពុជា) ការបើកជើងហោះហើរជាបន្តបន្ទាប់ពីហាណូយ ហូជីមិញ ទៅម៉ានីល (ហ្វីលីពីន) និងការបន្តជើងហោះហើរពីហាណូយទៅឆេងឌូ (ចិន) ដាណាង ទៅដាឡាត។ ដាណាង ទៅ Buon Ma Thuot។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម អ៊ែរឡាញ ដំណើរការយន្តហោះតួធំទូលាយ នៅលើជើងហោះហើររវាងប្រទេសវៀតណាម និងឥណ្ឌា សិង្ហបុរី និងចិន។
ទោះបីជាទីផ្សារបានងើបឡើងវិញបន្តិចក៏ដោយ ក៏អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបញ្ជាក់ថា នៅមានការលំបាកជាច្រើនដែលត្រូវជម្នះ ដោយសារផលវិបាកដ៏យូរនៃ Covid-19 ។ នៅចុងឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងនៅតែមានភាគហ៊ុនអវិជ្ជមានជាង 17,026 ពាន់លានដុង។
ទីផ្សារអាកាសចរណ៍ក៏បន្តប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមរយៈពេលវែង ដូចជាជម្លោះនយោបាយ ការប្រែប្រួលអត្រាប្តូរប្រាក់ តម្លៃប្រេងមិនអំណោយផល ការប្រមូលម៉ាស៊ីនឡើងវិញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត និងការកើនឡើងនៃថ្លៃសម្ភារៈ គ្រឿងបន្លាស់ ការថែទាំ និងការជួលយន្តហោះ។
ក្នុងបរិបទនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានអនុវត្តដំណោះស្រាយដោយខ្លួនឯងជាច្រើនដូចជា ការគ្រប់គ្រងដោយភាពបត់បែននៃការផ្គត់ផ្គង់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើម ការចរចាការបញ្ចុះតម្លៃសេវាកម្មជាដើម ហើយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសន្ទុះកំណើននៃទីផ្សារអន្តរជាតិដើម្បីងើបឡើងវិញ និងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
គ្រោងនឹងចេញភាគហ៊ុនដើម្បីបង្កើនភាគហ៊ុន
ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines បានបញ្ចប់គម្រោងដ៏ទូលំទូលាយនៃដំណោះស្រាយដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកដែលបណ្តាលមកពីផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ដើម្បីឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឆាប់ងើបឡើងវិញ និងអភិវឌ្ឍប្រកបដោយនិរន្តរភាពក្នុងរយៈពេល 2021-2035 ហើយបានរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។
យោងតាមផែនការក្នុងឆ្នាំ 2024-2025 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងអនុវត្តដំណោះស្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នាដើម្បីយកឈ្នះលើស្ថានភាពភាគហ៊ុនអវិជ្ជមាន ដូចជាការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវទ្រព្យសកម្ម និងផលប័ត្រវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណូល និងលំហូរសាច់ប្រាក់។ ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏នឹងរៀបចំលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ ដើម្បីអនុវត្តផែនការក្នុងការចេញភាគហ៊ុនដើម្បីបង្កើនភាគហ៊ុន បន្ទាប់ពីត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។
ក្រៅពីធានាប្រសិទ្ធភាពធុរកិច្ច ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបន្តលើកកំពស់តួនាទីរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិដោយអនុវត្តកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ចីរភាពជាបន្តបន្ទាប់ដូចជា “ហោះហើរស្រាលទៅខនដាវ” “រួមចំណែកស្លឹកឈើជួយជួសជុលព្រៃឈើ” ចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការសមភាពយេនឌ័រ He for She អមដំណើរទូទាំងប្រទេសដើម្បីផ្តល់ជំនួយដល់តំបន់រងគ្រោះដោយទឹកជំនន់ និងជំនះផលវិបាកនៃទឹកជំនន់ ...
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បាននិយាយថាខ្លួនកំពុងរៀបចំផែនការប្រតិបត្តិការដំបូងដើម្បីបំពេញតម្រូវការអ្នកដំណើរក្នុងត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2024 និងដើមឆ្នាំ 2025 ដូចជា៖ តាមដានយ៉ាងសកម្មនូវការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ និងការគ្រប់គ្រងសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ដោយសមហេតុផលក្នុងអំឡុងពេលទាប និងខ្ពស់បំផុតក្នុងអំឡុងបុណ្យណូអែល និងឆ្នាំថ្មី។
លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏បានអនុវត្តការងារទទួលយន្តហោះ គម្រោងវិនិយោគកងយន្តហោះតូចចង្អៀត និងអនុវត្តគម្រោងបំប្លែងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធយន្តហោះ Airbus A321CEO...
ប្រភព៖ https://vov.vn/kinh-te/mo-lai-gan-het-cac-duong-bay-vietnam-airlines-bao-lai-hon-6200-ty-dong-post1132631.vov






Kommentar (0)