ការបង្កើនល្បឿនលើសល្បឿននៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី៖ ការព្រមានពី Great Wall

ប្រធាន Great Wall ព្រមានអំពីហានិភ័យនៅពេលដែលរថយន្តបើកពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្រោម 4 វិនាទី; សេចក្តីព្រាងថ្មីតម្រូវឱ្យមានរបៀបលំនាំដើមបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមឡើងដើម្បីឈានដល់ 0-100 ក្នុងរយៈពេលមិនតិចជាង 5 វិនាទី។

លោក Wei Jianjun ប្រធានក្រុមហ៊ុន Great Wall Automobile Group ជឿជាក់ថា សមត្ថភាពក្នុងការបង្កើនល្បឿនលឿនពេកនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី បង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពយ៉ាងខ្លាំង។ ថ្លែងនៅក្នុងពិធីសម្ពោធរថយន្ត Haval H6L លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 4 វិនាទី ជាធម្មតាទាមទារអ្នកបើកបរដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។ ជាក់ស្តែង គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនគឺបណ្តាលមកពីអ្នកបើកបរមិនបានត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនខ្លាំងពេក។

យោងទៅតាមគាត់ ការបង្កើនល្បឿនដោយហឹង្សាអាចធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរវិលមុខ វង្វេងវង្វាន់ ដែលផ្ទុយនឹងច្បាប់នៃរូបវិទ្យា និងសរីរវិទ្យានៃរាងកាយ។ គាត់ស្នើឱ្យផ្តល់អាទិភាពដល់សមត្ថភាពក្នុងការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វយ៉ាងលឿន ជំនួសឱ្យការប្រណាំងពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលឈានដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការឆ្លើយតបនឹងការបង្កើនល្បឿនមិនចាំបាច់ខ្លាំងពេកនោះទេ។

1763628190891.png

ការព្រមានពីប្រធាន Great Wall អំពី Super-Fast Acceleration

ចំណុចសំខាន់នៅក្នុងសាររបស់លោក Wei គឺ “អំណាចត្រូវតែគ្រប់គ្រង”។ គាត់មើលឃើញថាការបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗមិនត្រឹមតែមិនមានសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានផលវិបាកផងដែរ៖ ការបំភាយការបំពុលកាន់តែច្រើន (នៅក្នុងបរិបទទូទៅនៃចរាចរណ៍) ការប្រើប្រាស់ថាមពល និងការខូចខាតយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះយានយន្ត។ គាត់និយាយថា របៀបដែលសង្គមដំណើរការគឺដូចជាការបើកបររថយន្ត៖ អ្នកមិនអាចបង្កើនល្បឿនលឿនពេកនោះទេ។

ចំពោះ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់ លោក​បាន​សង្កត់​ធ្ងន់​ថា តម្រូវ​ការ​ពិត​ប្រាកដ​គឺ​ស្ថិត​ក្នុង​កម្រិត​ល្បឿន​ទាប។ សេណារីយ៉ូទូទៅរួមមានការចាប់ផ្តើម ការបញ្ចូលគ្នា និងការឆ្លងកាត់ចំនុចប្រសព្វ ដែលភាពរសើបនៃបន្ទុះ និងការឆ្លើយតបមានតម្លៃជាង 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រសិនបើការឆ្លើយតបមានភាពរសើបខ្លាំងពេក វាអាចធ្វើឲ្យអ្នកបើកបរងាយស្រឡាំងកាំង ជាពិសេសអ្នកទើបនឹងកើត។

បទប្បញ្ញត្តិព្រាង៖ របៀបលំនាំដើមសុវត្ថិភាពនៅពេលចាប់ផ្ដើម

ជាមួយគ្នានេះ សេចក្តីព្រាងច្បាប់ថ្មីមួយត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ ដែលនិយាយអំពីការកើនឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់នៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ មូលហេតុ​ចម្បង​គឺ​អ្នកបើកបរ​មិន​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​គ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែ​រថយន្ត​បើក​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះតម្រូវឱ្យរថយន្តថ្មីចាប់ផ្តើមក្នុងរបៀបបង្កើនល្បឿនទាប ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ប្រើប្រាស់វាមុនពេលត្រូវការថាមពលបន្ថែម។ ជាពិសេស រាល់ពេលដែលរថយន្តត្រូវបានចាប់ផ្តើម (លើកលែងតែករណីដែលម៉ាស៊ីនបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងចាប់ផ្តើមឡើងវិញ) របៀបលំនាំដើមត្រូវតែធានាបាននូវរយៈពេល 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងយ៉ាងហោចណាស់ 5 វិនាទី។ កម្មវិធីបញ្ជានៅតែអាចប្តូរទៅរបៀបផ្សេងទៀតនៅពេលដែលត្រូវការដំណើរការខ្ពស់។

0-40 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង: ជួរល្បឿនដែលកំណត់អារម្មណ៍សុវត្ថិភាព

យោងតាមគំនិតរបស់លោក Wei ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចន្លោះពី 0-40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ច្បាស់លាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទីក្រុង។ ការបង្កើនល្បឿនរលូន ការលៃតម្រូវថាមពលលីនេអ៊ែរ និងការគ្រប់គ្រងការក្តាប់ល្អ ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរថ្មីដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់ ដោយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបើកបរលើសចំណុះ និងការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។

នៅល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការឆ្លើយតបនឹងការបង្កើនល្បឿនមិនគួរខ្លាំងពេកទេ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរបានចូលទៅក្នុងលំហូរនៃចរាចរណ៍នោះ អាទិភាពគួរតែប្តូរទៅល្បឿនរលូន និងស្ថិរភាព ជាជាងការប្រញាប់ប្រញាល់។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺកាន់តែសមស្របទៅនឹងគោលដៅសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពថាមពល។

ផលប៉ះពាល់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ និងអ្នកផលិត

សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ការកំណត់លំនាំដើមនៃរថយន្តទៅជារបៀបបង្កើនល្បឿនដ៏ទន់ភ្លន់បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនីមួយៗកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវលទ្ធភាពនៃ "ការភ្ញាក់ផ្អើល" នៅពេលបើកហ្គាស ជាពិសេសនៅក្នុងកន្លែងចង្អៀត ឬនៅពេលដំណើរការជាបន្ទាន់។ នៅពេលដែលពួកគេប្រើប្រាស់វា ពួកគេអាចប្តូរយ៉ាងសកម្មទៅរបៀបថាមពលខ្ពស់។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត ការផ្លាស់ប្តូរទស្សនវិជ្ជានៃការអនុវត្តពី "0-100 km/h performance" ទៅ "low-range control" គឺត្រូវបានតម្រង់ទិសឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញកាន់តែរសើប រលូន និងអាចទស្សន៍ទាយបាន និងការឆ្លើយតបបិទបើក។ នេះក៏ស្របតាមនិន្នាការសុវត្ថិភាព និងនិរន្តរភាព ដែលលោក Wei បានលើកឡើង។

សន្និដ្ឋាន

ការកត់សម្គាល់របស់ Wei Jianjun នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ Haval H6L និងសេចក្តីព្រាងបទប្បញ្ញត្តិបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរមួយ៖ ជំនួសឱ្យការដេញតាមតួលេខគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឧស្សាហកម្មកំពុងផ្តល់អាទិភាពដល់ការគ្រប់គ្រងការបង្កើនល្បឿនក្នុងរយៈចម្ងាយទាប ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ និងប្រើប្រាស់ថាមពលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ជាមួយនឹងចំនួននៃការគាំងដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្តអគ្គិសនីកើនឡើង វិធីសាស្រ្ត "សុវត្ថិភាពតាមលំនាំដើម ការអនុវត្តនៅពេលចាំបាច់" ហាក់ដូចជាសាកសមសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើន។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/tang-toc-qua-nhanh-o-xe-dien-canh-bao-tu-great-wall-10312005.html