សហគ្រាសម៉ាឡេស៊ីស្នើការស្រាវជ្រាវលើរថភ្លើងក្រោមដី Thu Thiem - Long Thanh និងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ

ក្រុមហ៊ុន Gamuda Land (ម៉ាឡេស៊ី) បានស្នើទៅអាជ្ញាធរវៀតណាមថា ខ្លួនចង់សិក្សាលើការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោង Putrajaya Mass Rapid Transit (MRT) នៅ Kuala Lumpur (ម៉ាឡេស៊ី) - រូបថត៖ Gamuda Land

ថ្លែងទៅកាន់ Tuoi Tre Online នាថ្ងៃទី ៧ ខែកក្កដា ក្រុមហ៊ុន Gamuda Land ដែលជាក្រុមហ៊ុនសមាជិករបស់ Gamuda Berhad Group (ម៉ាឡេស៊ី) - បាននិយាយថា សហគ្រាសនេះបានស្នើទៅអាជ្ញាធរវៀតណាមដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យស្រាវជ្រាវខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងផ្សេងទៀតនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ជាពិសេស សម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ Gamuda Land បានស្នើរផ្លូវរថភ្លើងដែលមានឈ្មោះថា Thu Thiem-Long Thanh ដែលមានប្រវែងសរុប 41.83 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវកាត់ប្រវែង 4.4 គីឡូម៉ែត្រ។

ល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដោយមានចំណតនៅស្ថានីយ៍ចំនួន 20 រួមទាំងស្ថានីយ៍កើនឡើងចំនួន 16 និងស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 4 ។

ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងដែល Gamuda Land គណនាគឺ 3.4 ពាន់លានដុល្លារ។

Gamuda Land បាននិយាយថា នៅពាក់កណ្តាលខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ក្នុងសម័យប្រជុំជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ Gamuda Land ក៏បានបង្ហាញពីបំណងចង់ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនចាប់អារម្មណ៍លើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងផ្សេងទៀតក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីរួមចំណែកលើកកំពស់សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ជាមួយនឹងសមត្ថភាពសំណង់ ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងការគិតគូរពីការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព Gamuda កំពុងអះអាងខ្លួនជាបណ្តើរៗថាជាដៃគូដ៏គួរឱ្យទុកចិត្តមួយក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងពិភពលោកជាមួយនឹងម៉ាកសញ្ញារបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី សិង្ហបុរី តៃវ៉ាន់ អូស្ត្រាលី...

នៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ខ្សែរថភ្លើង MRT Kajang (សម្ពោធក្នុងឆ្នាំ 2017) គឺជាគម្រោង MRT ដំបូងបង្អស់ដែល Gamuda បានចូលរួម។ បន្ទាប់មក ខ្សែរថភ្លើង Putrajaya MRT Line ក៏នឹងត្រូវសម្ពោធនៅឆ្នាំ 2023 ដែលមានប្រវែង 56.2km។

Gamuda Land បាននិយាយថា នៅប្រទេសសិង្ហបុរី សហគ្រាសនេះបានឈ្នះកិច្ចសន្យាសំខាន់ៗចំនួនពីរសម្រាប់ខ្សែបន្ទាត់ឆ្លងកោះ (CRL)។ លើសពីនេះ សហគ្រាសនេះក៏បានបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនៅតៃវ៉ាន់ និងអូស្ត្រាលីផងដែរ។

ភាពខុសប្លែកគ្នារបស់ Gamuda នៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ គឺសមត្ថភាពសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រោមដីដ៏ឆ្នើមរបស់ខ្លួន ដោយបានបង្កើតដោយជោគជ័យនូវប្រព័ន្ធ A-TBM ម៉ាស៊ីនខួងផ្លូវរូងក្រោមដីស្វ័យប្រវត្តិឆ្លាតវៃ ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងខ្សែ MRT ជាច្រើន។

Gamuda Land អភិវឌ្ឍគម្រោងចំនួន ៨ នៅវៀតណាម

Gamuda Land បានចូលទីផ្សារវៀតណាមក្នុងឆ្នាំ 2007។ យោងតាមទិន្នន័យចុះបញ្ជីអាជីវកម្មជាតិ Gamuda Land Vietnam គឺជាសហគ្រាសដែលគ្រប់គ្រងដោយបរទេស 100% ដែលមានដើមទុនធម្មនុញ្ញចំនួន 6,240 ពាន់លានដុង ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Gamuda Berhad ។

នៅប្រទេសវៀតណាម Gamuda Land បានអនុវត្តគម្រោងធំៗជាច្រើននៅទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង ហើយកំពុងអនុវត្តគម្រោងមួយនៅដុងណៃ ដែលមានគម្រោងសរុបចំនួន ៨។

នៅ ទីក្រុង Dong Nai គម្រោង Springville ថ្មីរបស់សហគ្រាសនេះនៅ Nhon Trach មានមាត្រដ្ឋាន 18.26 ហិចតា មានទីតាំងនៅជិតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh តម្រង់ទិសទៅជាតំបន់ទីក្រុងរណបទំនើបតាមគំរូ TOD ។

Gamuda Berhad ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1976 ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ដែលប្រតិបត្តិការលើវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សំណង់ ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងវិស្វកម្មបរិស្ថាន។

គិតត្រឹមឆ្នាំ 2024 Gamuda បានអនុវត្តគម្រោងធំៗជាង 40 នៅក្នុងប្រទេសចំនួន 6។

NGOC HIEN

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-malaysia-de-xuat-nghien-cuu-lam-metro-thu-thiem-long-thanh-va-duong-sat-do-thi-tp-hcm-20250707205302594.htm